道路与桥梁工程的发展与创新

道路与桥梁工程的发展与创新

宁亚 许帅昆

身份证号：411123199612069016；身份证号：412827199606042516

摘要：在社会经济不断发展中，市政道路桥梁施工作为行业的重点，可以在提高市政道路桥梁工程的施工效果的同时也满足行业的高质量发展需求。但是，在实际的市政道路桥梁施工中，受到施工技术、应用管理等不足的限制，不仅会增加工程项目的管理隐患，也会降低工程项目的整体质量。基于此，本文将对道路与桥梁工程的发展与创新对策进行分析。

关键词：道路与桥梁工程；发展与创新；对策

1 道路与桥梁工程的发展问题

1.1 施工材料管理问题

通过对市政道路桥梁施工方案的分析，在施工材料管理中，存在着监督管理工作不足的问题：第一，施工材料的质量监督管理不足。结合市政道桥梁工程的施工特点，在实际的施工管理中，存在着质量检查缺少全面性的问题，这种情况下不仅会影响施工质量，也会增加材料的监督管理难度，导致部分材料无法达到施工标准，最终会影响施工质量；第二，部分施工单位为了满足自身的经济效益，在实际的施工管理中，会选择与施工标准相差较大的材料规格、材料型号及材料价格等，这些现象虽然可以满足企业的经济效益，但是，由于缺少对产品质量的监督，会增加工程隐患；第三，混凝土裂缝问题。在混凝土材料配比中，原材料质量不达标的问题是较为常见的，如，水泥、石子质量不足，会影响材料配比，最终增加混凝土裂缝的可能，严重的会影响施工质量。

1.2 桥梁裂缝问题

桥梁裂缝会使外界的水分、杂质和灰尘等通过裂缝进入桥梁深处，使桥梁产生腐蚀现象，严重影响桥梁工程的整体结构，降低桥梁结构的稳定性和安全性，影响市政道路桥梁的使用效果。从实际情况来看，影响桥梁裂缝的原因主要有三个：

（1）温度影响。施工过程中，外界温度变化较大，造成桥梁内外温差过大，使桥梁内部产生不同的张力和拉力，增加桥梁发生裂缝的概率。

（2）混凝土振捣密实程度较低。在桥梁施工的混凝土浇筑环节，必须严格控制混凝土的振捣时间和振捣频率。若振捣速度、时间、频率等控制不够，则会影响混凝土振捣效果，使混凝土密度达不到规范要求，导致混凝土初凝后出现蜂窝、孔洞等现象。

（3）预应力不够。施工过程中，预应力设计指标若达不到规范要求，桥梁的抗压性能将不断下降，导致桥梁产生裂缝，无形中增加后续养护成本，缩短桥梁的使用周期。

1.3 施工管理制度不完善

市政道路工程的道桥施工管理工作，必须严格按照管理制度进行，如果管理制度不够完善，将无法为施工管理提供强有力的支撑，施工管理问题得不到规范解决，个别管理人员的工作也没有相对应的制度、规范作为约束，不仅施工管理十分表面，而且还不能保证规范性，对于市政道桥工程的管理而言，并未体现出实质性意义。如此一来，道桥施工管理职能受到约束，必须积极完善施工管理制度，方可体现出市政道桥施工管理的真正价值。

2 道路与桥梁工程的发展与创新对策

2.1 加强对施工原材料的控制和设备的维护

市政道路桥梁中原材料作为重要的物质资源，也是保障整体市政道路桥梁质量和安全的基础条件，因此相关的部门就必须加强对原材料的检测，制定科学合理的材料审批流程，对原材料的外观以及使用性能和质量进行科学合理地监测，不符合施工标准的材料一律拒收，做好对原材料的抽样检测。同时，加强对采购人员的监督，避免其出现为谋取个人利益而选择劣质的原材料，严重影响到整体的项目施工质量。同时针对施工现场的一些设备也要做好定期的维护和检查，保证设备可以安全稳定的运行。其次，对一些先进设备的引进，也要做好相应的市场调查，结合项目的实际需求和项目成本，力求用最少的资金购入高质量且功能先进的施工设备，减少不必要的资源浪费。最后也要加强对原材料的保管和储存，仓管人员也要做好对原材料出入库的登记，做好原材料的防水防潮的保护措施，避免原材料出现变形或者受损变质，从而产生资源浪费，影响到道路桥梁施工项目的质量和效率。在维护活动开展的过程中，还可以根据实际需要制定完善的维护计划，保障相应的维护检修活动能够顺利进行。

2.2 安全保证措施

因为现场施工人员中大部分为没有接受过系统培训的农民工，欠缺现场施工安全意识与施工时的自我保护意识，参与道桥施工时没有按规定佩戴安全防护用具，增加了发生安全隐患的概率。道桥施工现场对工作人员的安全培训力度不足，不仅安全施工意识不强，部分工作岗位还没有设置安全管理人员，极易出现安全漏洞，威胁到市政道桥工程后期的使用安全。因此必须加强安全措施。施工人员进场之后，应当严格佩戴安全施工用具，戴好安全帽、系好安全带。施工中的临时用电，应当依照要求操作。每个工作人员都应当做到持证上岗，并加强对施工成品的检查。同时要加强施工现场的安全措施，对于施工现场的照明，应当利用绝缘子固定电线，不能随意拖拽导线，同时做好金属外壳接地工作。配电箱的选择上，应当选择标准配电箱，同时保证接线的准确性，不能因为漏电引发用电事故。现场用电设备和开关箱，应保证一机一闸，同时为金属外壳接地。应选择圆钢或角钢作为接地体，截面应在48mm2以上，同时保证接地电阻达到要求。对于分配电箱、总配电箱、终端杆和转角杆，应当做到重复接地。对于施工现场用电应当加强检查，由专业电工完成，电工应持证上岗，对每一次的检查应当有详细的检查记录。

2.3 裂缝处理

（1）结合具体原因提出具有针对性的解决措施，如在施工结束后根据施工图纸内容，及时做好桥梁的外层保温工作，覆盖高质量塑料薄膜、土工布，降低桥梁结构内外温度差异；还可以适当使用保温材料，如采用具有较强性能的水泥材料施工，提高内部结构的稳定性，从而提高桥梁结构对内外温差变化的应对能力。

（2）对于桥梁应力产生的裂缝，可根据施工现场的实际情况计算应力值，严格设置预应力，加强预应力放线管理，加快放线进度；加强预应力筋的安装检查，保证安装位置符合规范标准，以此降低裂缝发生的概率。

（3）加强混凝土振捣过程管理，结合设计图纸内容，严格控制振捣时间和振捣频率，做好洒水工作，保证混凝土表面湿润，提高桥梁混凝土结构的密实度，进一步防止裂缝问题。

2.4 提升施工人员综合素养

市政道路桥梁施工现场的施工技术管理中，为了更好地提高施工人员的综合素养，在实际的施工管理中，施工人员要不断提高自身的综合素养：第一，在实际的施工管理中，施工人员要结合以往经验，通过施工管理及施工组织计划等内容的设定，可以提升施工人员的综合素养，如，在实际的施工组织及人员培训中，应该将专业知识的培训作为核心，之后通过专业知识及施工工艺的融合，强化施工人员的综合素养，充分满足行业的高质量发展需求；第二，施工人员在自身能力提升中，应该制定科学化、合理化的施工方案，之后通过施工作业的管理及行为规范的设定，提高施工人员的责任意识，并强化施工人员的岗位职责，保证各项施工工序的正常进行。

3 结束语

随着我国现代化经济社会的不断发展和进步，城市化建设得到了全面的提升，其中市政道路桥梁施工已经成为当前社会和人们关注的重点，其质量的好坏对于城市建设的发展和进步有着重要的影响和意义。这就给市政道路桥梁施工提出了更高的要求和标准，要求其相关的施工技术以及施工质量必须符合现代化城市建设的需求和标准。

参考文献：

[1]孟凡超,刘明虎.基于港珠澳大桥的桥梁强国建设路径[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(10):14-19+51.

[2]王江宁.道路与桥梁工程的发展与创新[J].石河子科技,2020(04):51-52.

[3]葛植海.道路与桥梁工程技术的创新与发展分析[J].城市建设理论研究(电子版),2020(09):37.