天津海特飞机工程有限公司 ;中国建筑第八工程局有限公司
摘要:以天津海特飞机维修基地三期2#机库及机坪联络道建设项目为背景,从飞行区内施工地下管网、围界迁移、技防设备迁改三方面论述机场不停航施工管理。
关键词:不停航;地下管网;围界迁移;技防设备迁改
一、引言
不停航施工,顾名思义,是指在机场运营不中断的情况下进行的各类施工活动。这类施工可能涉及跑道、滑行道、停机坪、航站楼、导航设施等多个区域,对机场的日常运营构成直接或间接的影响。因此,科学、合理、高效地管理不停航施工,对于保障机场安全、提升运营效率、减少旅客不便具有重要意义。
本文以海特飞机维修基地三期三期项目为背景,简述飞行区内施工地下管网、围界迁移、技防设备迁改的施工要点。
二、工程概况
天津海特飞机维修基地三期机库工程2号机库,主要功能包括机库大厅及其生产辅助用房,其中生产辅助用房主要功能包括航材库、工具间、钣金车间、PPC控制室、航电车间、航电仓库、客舱复材车间、办公室、会议室、休息室、更衣淋浴室等。
本建筑为I类机库,机库大厅耐火等级为一级,附楼为多层丙类厂房,耐火等级为Ⅱ级。建筑物占地面积9505.52㎡,建筑基底面积9505.52㎡,总建筑面积13634.99㎡。
项目场区南侧紧邻机场围界,施工时需对围界进行迁移,部分管道线路穿过围界进入机场管理区域内部。技防设备迁改工程包括围界前端防入侵系统、围界视频监控系统、围界安防辅助照明系统、围界安防扬声报警系统、安防监控设施供电、通信传输系统、中心机房增容等。
图一 不停航施工区域图
三、施工方法及要点
3.1施工流程
3.1.1地下管网施工工艺流程
施工准备→测量放样→地面破除→基坑开挖→各专业管线由飞行区接至新建围界外→管网调试→基坑回填→地面恢复。
3.1.2围界迁移工艺流程
施工准备→拆除前报备→放线定位→基础施工→新围界安装→围界验收→原有围界拆除→场地清理。
3.1.3技防设备迁改工艺流程
施工准备→新建线缆路由敷设→新技防设备安装至新围界上→技防系统断开→技防设备接线→设备及后台调试→技防系统验收→原有技防设备、线缆拆除
3.2施工方法
3.2.1地下管网施工方法
①管线排查与保护
在施工前,根据现有资料和图纸,对施工区域内的地下管线进行摸底和排查,确保施工不会破坏现有管线。
对于需要保护的管线,采取适当的保护措施,如设置警示标志、隔离带等。
②开挖作业
根据施工图纸,采用机械或人工开挖的方式进行沟槽开挖。
在开挖过程中,注意控制开挖深度和宽度,避免超挖或欠挖。
③基础处理
对开挖好的沟槽进行基础处理,如铺设碎石垫层、浇筑混凝土基础等。
确保基础平整、坚实,能够满足管网的承载要求。
④管网安装
根据施工图纸,将管网按照预定的位置和顺序进行安装。
在安装过程中,注意管网的连接方式和密封性,确保管网无泄漏。
⑤回填与恢复
管网安装完毕后,及时进行回填作业,将沟槽填平并夯实。
恢复施工区域的原貌,包括修复路面、绿化等。
3.2.2围界迁移施工方法
①明确拆除范围:
确定需要拆除的围界具体位置、长度及高度等参数。对拆除范围内的围界进行详细测量和绘图,为拆除工作提供精准的数据支持。
②制定拆除方案:
根据拆除范围、围界类型(如钢筋网围界、砖围界等)及施工条件,制定详细的拆除方案。拆除方案应明确拆除顺序、拆除方法、所需设备和人员等,确保拆除工作的有序进行。
③准备拆除设备和工具:
确定所需的拆除设备和工具,如挖掘机、切割机、吊车等,并进行采购或租赁。对设备和工具进行必要的检查和测试,确保其正常运行和安全可靠。
④进行现场勘察和安全评估:
对拆除现场进行详细的勘察,了解地质条件、地下管线布局等。对拆除工程进行安全评估,识别潜在的安全隐患,并制定相应的应对措施。
⑤获取施工许可:
向相关部门申请施工许可,确保拆除工程的合法性。
3.2.3技防设备迁改施工方法
①设备拆除与包装
按照施工方案,有序地拆除技防设备,注意保护设备不受损坏。对拆除的设备进行包装,使用合适的包装材料和填充物,确保设备在运输过程中不受震动和冲击。
②设备运输
使用专业的运输工具和设备,将包装好的技防设备运往新的安装位置。在运输过程中,注意设备的稳定性和安全性,避免发生碰撞和跌落。
③设备安装与调试
在新的安装位置,按照施工图纸和安装要求进行设备安装。安装完成后,进行设备调试和测试,确保设备能够正常工作并满足机场运营需求。
④系统集成与测试
将迁改的技防设备与其他相关系统集成在一起,如监控系统、报警系统等。进行系统集成测试,确保各系统之间能够正常通信和协同工作。
⑤培训与验收
对机场工作人员进行新设备的操作和维护培训。组织相关人员进行项目验收,确保迁改工程达到预期目标和要求。
四、各项保障措施
4.1防范道面污染和外来物的措施
1.所有进入施工区域运送材料的车辆必须加盖毡布密封,防止运送过程撒落和遗失。
2.施工单位设专人对施工经过的区域进行及时清扫,防止外来物的产生,做到“工完场清”。
3.飞行区管理部定期对施工车辆途径的行车道以及施工区域进行检查,加大FOD的巡查频次及力度,务必使上述区域保持干净整洁。
4.飞行区管理部监管人员负责组织施工单位对施工区域和途径道路进行检查和清扫。
4.2对施工中的漂浮物、灰尘、噪音和其它污染的控制措施
1.所有现场的施工人员都必须自觉爱护机场环境卫生管理规定,不得遗撒生活及施工垃圾,安排专人清理环境卫生,特别是杜绝漂浮物的产生,按要求实施降尘措施,满足环保相关要求,做到爱护环境、文明施工。
2.当遇到大风天气时,施工单位须停止施工,并按照预警,提前对现场清理和防护,加强施工现场外来物(FOD)的管理,如施工材料等,确保不影响航空器的正常运行。
3.施工过程中,杜绝将施工垃圾随意凌乱抛撒,并设专人回收清运垃圾。清扫施工现场时,要先将路面、地面进行喷洒湿润后再进行清扫,以免清扫时扬尘。
5.其他污染控制:
1)合理调配施工机械,避免集量使用机械,造成局部环境污染;
2)现场禁止焚烧垃圾、固体废弃物和产生有毒有害烟尘气体的物质。
4.3对无线电通信的使用要求
各单位主要负责人必须保持手机和办公电话的畅通,平时保持协调沟通,遇到紧急情况时能及时解决。
参考文献:
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[2] 民用机场不停航施工安全管理措施探究,王富丽,大众标准化,2024-06-15
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[5]民用机场改扩建项目不停航施工新思路,巩建福,工程建设与设计,2024-01-28