土木工程的道路桥梁路基路面施工问题研究

土木工程的道路桥梁路基路面施工问题研究

何剑鑫  罗志勇

中交路桥华南工程有限公司 广东中山 528400

摘要：当前，国内土木工程发展迅速，特别是近十年来，对其需求迅速增加，轨道建设和大桥建设成本会持续上涨。事实上，修建铁路和桥梁能使工作和出行更加方便。而这类项目又与国家的经济和社会发展密切相关。在我国进行道路桥梁与交通建设过程中，经常会出现许多重要的工程问题，如何对这些问题进行科学、合理的处理，保证路桥交通项目的顺利进行，已经成为当前有关部门和科学技术工作者的当务之急。

关键词：土木工程；道路桥梁；路基路面

引言

当前，我国的经济飞速发展，城镇化水平不断增加，道路桥梁等基础设施建设规模也在迅速增长，在道路桥梁路基路面建设中，其建设的好坏对道路桥梁的服役质量、服务年限等性能有着重要的作用，关系到车辆与行人的生命安全。然而，在道路桥梁工程中，由于各种原因的作用，对工程的质量产生了很大的影响，需要在实际施工中解决。

1、道路桥梁路基路面施工过程中遇到的问题

1.1路基路面受损严重

道路桥梁混合料在通车后一段时期会发生较大程度的损坏，其根本原因包括：一是在施工中对地基的压实不够，二是由于地基的材质不合格，造成地基沉降。三是由于地基土的密实度不满足要求，当外界因素作用于路堤时，会产生诸如开裂等病害；四是道路桥梁结构的设计不够完善，特别是排水不达标，造成了大量的雨水入渗，长期下去，将对道路桥梁、沥青混合料的侵蚀造成较大的破坏，进而影响道路桥梁的服役年限。

1.2路面不平整

在道路桥梁等工程项目中，平整度的需求是一个非常重要的指标，它是衡量工程质量的一个重要标准。但是，在实际的工程建设过程中，经常会因为没有对施工工序和质量进行严密的控制，而造成了路面的不平整，造成了路面的早期开裂、网裂、泛油、起皮、车辙、坑塘、松散等问题。道路桥梁大桥上的汽车在行车过程中会出现“忽高忽低”的情况，给行车的安全性带来了很大的隐患，事故的概率也随之增大。

1.3道路桥梁路基路面的沉降差异过大

道路桥梁路基界面的沉陷差异是造成桥头跳车问题的根本因素，不同地区的土质存在明显的差异，如果在工程建设中对软基等地基的不严格处理，将会造成道路桥梁运营一段时间后出现沉陷，而桥面板的刚度构造引起的沉陷却很少，造成道路桥梁与桥接部位的呈现不均匀而引发的桥头跳车事故频发[1]。

2、土木工程的道路桥梁路基路面施工质量控制措施

2.1提高路基碾压质量

由于碾压施工对地基的影响很大，所以在施工过程中要加强对其的控制，以保证整个道路桥梁的工程质量。当前我国道路桥梁建设主要采用横挖与纵断面整宽法，但在开挖结束后，仍然需注意清洗路床，并对其进行详细的土体检测，并依据检测结果及时进行地基回填。在进行碾压之前，应该先检测被填充的压实面的层厚和平整度，如果满足相关规范的要求，就可以开始进行碾压。压实施工必须按照“先路缘后路中”的原则，即纵向前进障碍，前慢后快，由微弱振动到强振动的作业规则。同时，还要保证无偏差，无死角。

2.2创新管理办法

道路桥梁工程建设的质量受诸多因素的制约，要实现对整个工程的全面控制，必须要主动地研究出符合目前道路桥梁工程要求的新的施工方法，以保证其经济目标。然而，需要建设者们结合已有的工作经验和所遇到的问题，进行深层次的研究，并针对其不足之处，提出相应的改进措施，以确保道路的质量。通过对各类数据的收集，对施工流程中的共性问题进行大数据的挖掘，挖掘出数据信息中的重大价值，开展项目管理方面的研究，为实现建筑的整个过程的精细控制，提出了一套精细的管理方法。

2.3对路基进行科学处理

当前，建设企业若要有效地运用沉陷地段的桥涵与路基养护技术，就必须采用相关技术措施，对路基进行科学的管理。在这段时间里，工程建设部门必须针对不同的道路结构，合理使用不同的处理方法，这样的道路桥梁在现代项目中，总体的施工效率会得到显著的提升。随着科学技术的快速发展，各种建筑工程的技术都在不断的提升，而道路桥梁施工上的各种问题也在不断的改善。例如，在有工程建设操作的情况下，该技术常被应用于许多场合。由于泡沫混凝土的用量较少，因此可以利用它来改进和改造基础结构。与此同时，还可以有效地提升道路桥梁的安全性能，减小交通事故的几率，并且可以极大地减轻道路桥梁基层的沉陷影响，从而改进沉降路段的维修技术。

2.4对桥台软基进行合理施工

目前，对于桥梁软弱地基的处理，一般都是采取水泥土搅拌桩、爆炸挤淤等方法。从实践中可以看到，在桥梁地基的施工中，水泥搅拌桩地基是最好的一种实现方法，同时，建设公司也在实验中应用了这种方法，既可以缩短施工周期，又可以大大提高工程的质量和效益。然而，由于它的造价昂贵，因此没有被广泛地应用于工程中。此外，在进行桥台和软土地区的施工过程中，施工企业一定要结合工程的具体条件，采用合适的工艺，对道路桥梁边坡的沉陷问题进行及时的治理，同时，还可以通过对道路桥梁台背的预压力来提高地基的承载力，从而能够有效地解决道路桥梁、路面施工过程中产生的沉降问题。

2.5科学开展填充工作

在道路桥梁工程建设中，回填工作是道路桥梁下沉段及路基路面的浇筑工作中必不可少的环节，因此，各建设单位必须按照相应的道路桥梁建设规范，做好地基的回填工作。同时，建设单位还需要对软弱地基进行一定程度的处理，同时还要进行回填，从而确保工程建设的强度，确保道路桥梁的服役年限。一旦当其承受的受压面积超过了其所能承受的受压程度时，便会造成路基基础构造的各种变形，而使道路桥梁的耐久性能大为降低。因此，在实施过程中，建设单位还需要结合交通状况以及桥梁工程的实际情况，对建筑结构进行相应的调整，只有这样，才能更好地提升道路桥梁桩基的承载能力[2]。

2.6控制材料质量

在道路桥梁的建设过程中，如果实际承载力不能满足设计要求，就会发生地质沉降，这就要求建设单位在进行和监督时，必须对工程的强度和质量进行严格的控制。施工环境是对质量的最大限制，每一种进入工地的建材都要事先进行质量检测，监理人员要根据施工方案中规定的规格、型号及数量，制订取样检测方案，同时，在干燥通风的情况下，将各种建材分门别类地摆放在干燥通风的环境下，以免出现材料的误用和混用现象。道路桥梁建设中所应用的各种预应力体系，其性能和服役状态存在很大差别，在进行钢筋笼和钢筋混凝土浇筑前，必须再次验证，以保证桥梁基础和桥梁的施工安全。

2.7控制压实处理

根据地基的情况，采用的方法也不尽相同，因此，为了提高地基的强度和承载能力，必须对填料的夯沉量进行严格的控制。为更好的处理软土地基及地基沉陷等问题，本项目拟采用以砂为主的深开挖回填体，但因其具有较大的液限度，使其施工技术较为困难，但其工程强度及防渗稳定性能也较为突出。压实方式和压实遍数等都要按照实测的路面压实工艺来决定，在确保路面挖掘力符合设计方案的前提下，也要对路基进行微调，以确保路桥工程的通过测试能够满足荷载需求。由于基础回填及预埋的预后，会对夯实效果产生一定的影响，因此，需要在实际工程中采取多种措施进行加固，以达到夯实的目的。

3、结语

随着市场经济的不断发展，我国道路桥梁路面施工项目的作用越来越大。因此，相关部门要充分意识到土木道路桥梁路面施工的必要性，重视施工过程中存在的问题，采取相应的措施，提高施工效益。只有采用合理的施工方法，才能确保工程建设的正常进行，提高道路桥梁的服务效能和工程质量，使土木工程道路桥梁的路基路面工程得到进一步的发展。

参考文献

[1]朱志光.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].运输经理世界,2023(12):102-104.

[2]金吉男.道路桥梁施工中填石路基施工技术的应用[J].工程技术研究,2023,5(3):130-132.