分析公路沥青路面试验检测技术

分析公路沥青路面试验检测技术

胡鹏  

浙江公路技师学院  浙江 杭州  310000

摘要：本文首先阐述了公路沥青路面试验检测技术的价值和作用，接着分析了公路沥青路面试验检测技术，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：公路；沥青路面；试验检测技术

引言：

沥青路面因其良好的行车舒适性、低噪音和易维修等特点，在公路工程中得到了广泛应用。然而，受材料老化、环境因素和交通载荷等影响，沥青路面在使用过程中可能会出现裂缝、车辙、坑槽等病害。因此，对沥青路面的性能进行定期检测和评估，对于保障公路工程的长期稳定运行至关重要。

1公路沥青路面试验检测技术的价值和作用

近些年来，我国高等级公路工程项目建设数量不断增加，而高等级公路工程项目施工对于相关技术人员的专业性要求较高，也会提出较为严格的公路工程项目质量管控标准。为此，我国交通部门不断加大新型公路工程项目施工工艺和施工材料的研发力度，各类新型材料和工艺层出不穷，为不断改善公路工程沥青路面施工品质带来了巨大的支持和帮助。与此同时，合理选用现代化沥青路面试验检测技术，需要试验检测人员运用不同的检测方法针对沥青现场施工以及后续交竣工检测进行控制，以此来达到现代化公路工程沥青路面的规范标准要求，进而最大程度上维护沥青路面施工品质，这对于我国公路工程建设事业的持续稳定发展具有巨大的价值和意义。

2公路沥青路面试验检测技术分析

2.1沥青路面抗滑性试验检测

公路抗滑能力是影响公路行车安全与可靠的重要因素，为了更好地改善公路建设，在公路建设中必须采用便捷有效的方法对沥青路面的抗滑性进行检测。在众多检测方法中横向力测试系统由于可以连续式采集路面横向力系数的优势，得以广泛应用。检测人员可以通过车轮与道路作持续的、直接的接触，并测量车轮与道路间的SFC值，从而对沥青道路的抗滑性能进行评价。由于这种检测方式自身具有很好的可操作性、费用低廉、检测结果比较可信等特点，所以被越来越多地采用。另外在检测过程中利用激光测试仪，通过仪器发射红外线，迅速地估算出被测试道路的SMTD值。该技术对施工活动和自然条件的干扰很少，还可以进行连续监测，具有很强的可操作性和很低的操作难度，非常适用于交通状况良好的公路上。

2.2压实度试验检测

压实度检测主要是通过测量沥青混合料的实际密度与设计密度之间的比值来评估路面的压实状况。在沥青混泥土路面中常用的检测方法包括核子密度仪法、钻芯法等。核子密度仪法是一种非破坏性的检测方法，它利用放射性元素产生的射线测量沥青混合料的密度和厚度，从而计算压实度。钻芯法则是通过在路面钻孔取芯，通过计算试件的试验室毛体积密度与同样材料试验室实测的马歇尔击实试验密度比值计算压实度。在实际应用中，压实度检测需要严格遵循操作规程和标准。检测前需要对路面进行充分准备，确保表面干净、平整。检测过程中要保持稳定的温度和湿度条件，以消除环境因素对结果的影响。同时，为了确保结果的准确性，需要进行多次测量并取平均值。压实度检测结果对于指导施工和控制质量具有重要意义。一方面，它可以帮助施工人员及时调整压路机的碾压遍数和速度，确保沥青混合料达到设计要求的压实度。另一方面，压实度检测还可以作为工程验收的重要依据，确保公路工程质量符合相关标准和规范。

2.3渗水性试验检测

我国东南沿海地区年降雨量往往较为丰沛，这就需要公路工程项目沥青路面具备良好的透水性，这也需要工作人员采用沥青路面渗水性试验检测技术，从而掌握沥青路面的透水性能，工作人员也可通过渗水性数据明确沥青混合料的级配性能。详细来说，公路工程沥青路面渗水性能试验检测过程当中，相关技术人员要结合公路工程施工区域的实际状况，明确渗水性能检测标准，基于渗水性能系数有效开展监测和评估工作，不同级别沥青路面的渗水系数监测标准存在一定差别，在合理设定渗水系数的基础之上才能保障试验检测工作的价值和作用。而公路工程沥青路面的渗水性检测数据，将直接决定沥青路面的抗渗性和耐久性，耐久性又会直接决定公路工程的运营寿命。如果沥青路面的耐久性较差，那么就会大大提高路面病害问题的发生概率，影响路面行驶车辆的安全性。为此，在沥青路面现场试验检测过程期间，必须要将路面抗渗性检测作为核心重点，可借助路面材料制作试验样本，再根据规范流程开展样本养护工作，在样本水分冻干之后再涂抹密封材料，随后应用压力机器将其压入到模具当中。前期准备工作完毕之后，工作人员就要对试验样本进行冷却处理，调高检测设备仪器的高水压参数，在循环加压的过程中观察沥青路面试验样本的渗水性能，先记录水压再计算渗水性能。

2.4沥青路面使用性能检测

完成公路施工之后，施工单位需要检测沥青路面的平整度，及时发现沥青路面凹凸不平的情况，为了获得精准性的测量结果，施工单位可以利用平整仪完成检测工作，虽然平整仪操作过程比较困难，但是可以获得精度的测量结果，而且可以检测横坡和断面，还可以高效处理各方面数据，可以在汽车底盘的悬挂系统中装载颠簸测试仪，在仪器数据系统中可以记录汽车颠簸幅度，施工人员可以结合实测数据分析沥青路面的平整度。

2.5沥青路面结构强度检测技术

检测沥青路面的结构强度的过程中，采用工业上常用的贝克曼梁方法，通过对比分析沥青路面在加载条件下的变形大小，估算出路面弯曲变形的大小，并根据规范的要求，采用标准的仪器，运用杠杆的原则，调节贝克曼梁的前、后两壁的长度，保障可用的梁长度在3～6m范围内。在测试过程中，工作人员可以在汽车轮系之间插入贝克曼梁，注意避免与车轮的磨擦，在贝克曼梁后臂端部装有具有测试功能的百分表，使得车辆在被测试的道路中低速运行，百分表的度数会根据道路材质的不同而发生变化，当提高变形量之后，也会随之提升度数，这种测量方法具有广泛的使用范围，在沥青路面弯沉值和荷载测量过程中也可以利用。

2.6路面弯沉试验检测技术

沥青路面弯沉值主要包括残余弯沉和设计弯沉值等指标，弯沉值可以将一定荷载条件下路面变形情况反映出来，这也是确定沥青路面结构强度的重要指标。在检测过程中可以利用贝克曼检测法，结合杠杆原理综合贝克曼梁法和百分表对弯沉值进行测量，在相关规范中明确规定了操作流程，并且在弯沉试验检测中得到有效应用。施工人员还可以利用落锤弯沉仪完成检测工作，在沥青路面上促使重锤自由落地，检测重锤接触路面的荷载值，因此完成弯沉度检测，在后续处理数据的时候，还要利用与贝克曼算法计算数据。利用贝克曼梁与落锤式弯沉之间的相关性可以获得精准性的测试结果。

结束语：

由此看来，在现代化的公路工程沥青路面施工质量管控工作当中，现场试验检测技术的应用不可或缺，能够有效调节和把控沥青路面的综合质量水准，为不断提高沥青路面综合施工质量水平带来支持和保障。

参考文献：

[1]林银喜.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究[J].运输经理世界，2021（25）：37-39.

[2]张海山.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究[J].四川建材，2021，47（08）：13+16.

[3]黎明.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点[J].黑龙江交通科技，2021，44（07）：59-60.