某型飞机橡胶保护套测量及模具设计技术研究

 某型飞机橡胶保护套测量及模具设计技术研究

 张成丽 刘颖 池智斌

吉林航空维修有限责任公司    吉林省吉林市  132102

摘 要某型飞机成品件上“橡胶左右保护套”损坏，厂家不生产。因此进行产品研制，利用卡尺、角度尺、R规等测量工具对损坏橡胶保护套进行实物测绘，利用CAXA绘制自绘图，并根据自绘图利用CATIA进行模具设计。

关键词：橡胶保护套CAXA  自绘图  CATIA  模具设计

 1 橡胶件结构分析

保护套结构特殊，底部是厚1.6的三角形薄片，中部是半椭圆环圈与椭圆环圈相交而成，顶部是厚3mm的椭圆环圈。为了保证橡胶件成型及脱模，设计模具时应考虑分型面的设计。根据其结构特点橡胶件应设置两个分型面将其分为三个部分，分型面1沿椭圆环形凸台底面进行分型，分型面2沿中部半椭圆胶片底部分型。

2 模具结构确定

通过对橡胶件结构分析确定了模具结构，分别由定位销、芯子（1、2、3）、上模板、薄中模板、厚中模板、下模板。定位销定位所有模板，上模板压芯组合结构成型胶件内型，薄中模板成型胶件下部三角形结构，厚中模板成型胶件中部结构。

3上模板的设计

上模板作用是定位模芯，成型橡胶保护套内型孔、2-φ10孔，上模板设计成厚15mm长方形结构，内部结构设计两定位销孔（φ12H7、φ10H7）、圆型模芯孔2-10.2H7及椭圆模芯孔。型孔与模芯配合尺寸采用H7/r6过盈配合。模板材料选用45#，热处理：HRC35-40，表面处理镀铬。上模板结构形式如下图。

4薄中模板的设计

中模板用于成型橡胶保护套三角形薄片及椭圆环圈外型。薄中模板设计成为4.3mm长方形结构，内部结构设计两定位销孔分别为φ12H7、φ10H7、三角形槽及椭圆型孔相结合的结构。材料为45#、热处理HRC35-40；表面处理镀铬。薄中模板结构形式如图2。

5厚中模板的设计

厚中模板用于成型橡胶保护套中部外型结构。厚中模板设计成为14.5mm厚的长方形结构。内部结构设计两定位销孔（φ12H7、φ10H7）；椭圆型孔与半椭圆槽相结合的形式；设计3mm深的撬口及硫胶槽。材料为45#、热处理HRC35-40；表面处理镀铬。具体结构形式如下图

6下模板的设计

下模板作用是定位模芯，成型橡胶保护套内型及椭圆凸台外型。下模板设计成厚15mm长方形结构，内部结构设计两定位销孔（φ12H7、φ10H7），椭圆型槽深3.1mm及椭圆通孔；椭圆通孔与模芯配合尺寸采用H7/r6过盈配合。设计3mm深的撬口及硫胶槽；φ6深30mm测温孔。模板材料选用45#，热处理：HRC35-40，表面处理镀铬。下模板结构形式如下图

4.参考文献

【1】刘胜新主编.实用金属材料手册.第2版.北京：机械工业出版社，2017.1

【2】航空机械设计手册.第三机械工业部. 第612研究所                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

【3】橡胶模具设计手册.北京机械工业出版社，2012.4ISBN978-7-111-37409-1     

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