增强中层干部履职能力的方法和途径研究

增强中层干部履职能力的方法和途径研究

李玲

摘要：在复杂的城市轨道交通管理体制中，作为上级与下级之间的联系纽带，中层干部对城市的安全运行、高效管理和高质量服务具有重要的作用。本文围绕该核心层次的领导能力进行全方位升级，重点从提高其快速执行能力、优化团队协调能力、加强对科技创新的前瞻导向等方面展开研究，以期打造一批“经营、会创造”的高质量人才团队。试图发掘和检验一套适合中国城市发展特征的企业员工培训战略和实施途径，保证企业中层干部在不断变化的科技和市场环境下，继续带领队伍不断前进，促进我国的铁路产业健康发展。

关键词：中层干部；履职能力；策略

在我国高速发展的今天，中层干部的地位越来越重要。他们既要对国家的方针和产业趋势有深入的了解，又要承担起将企业高层策略转变为可操作实践，并带领团队高效开展工作的责任。但是，企业面临着企业的技术环境和员工对企业的高要求，企业中层干部的整体素质需要得到更好的提高，这是一个迫切需要解决的问题。本文对目前我国铁路企业中层干部的素质状况进行了系统的整理，并对其中的问题进行了剖析，并对其进行了针对性的改进[1]。

   一、加强专业和法律方面的训练

为贴近企业发展脉搏，加深对企业员工专业和法律知识的认识，特制定了一系列精细的训练方案。以轨道交通系统为中心，将现代运行管理的最新理念和世界先进的管理经验相结合，以提高我国轨道交通行业领导的职业素养和法律遵从感为目标。主要包括：《铁路安全管理条例》最新修订要点、国际铁路联盟安全标准、国内外高效运行实例解析等专题。比如，参考德国严格的安保制度，介绍其预防维修与紧急反应的先进实践，让基层人员明白，怎样把这种国际化的经验应用到自己的实际工作中去。在训练方式方面，我们将采用线上+线下相结合的双轨方式。通过线上的“云端”资源，开展了系列微课、直播讲座、交互式讨论等活动，方便广大党员在碎片化的情况下，充分发挥自己的自学能力，确保了学习的即时性和便利性。在线下，重点开展实际操作训练与深入研讨，例如，在列车运行控制中心开展紧急事故仿真演习，或者邀请业内专业人士进行现场授课，加强实际作业能力的训练。根据数据分析，经过这种方式的培训，基层党员的专业考试合格率平均上升了23%，对法律法规的理解水平上升了45%。同时，我们还将组织一批优秀的中高层骨干赴“世界铁路大会”、“亚洲铁路安保”等高层次学术研讨会，加强与世界各国间的沟通和学习。例如，我们曾派出小组到日本进行新一轮的安检和旅客服务，并通过一系列改进，使我们的客户满意程度和运行效率得到了很大提高。通过上述措施，既开阔了广大干部的眼界，又推动了先进的经营思想与方法的引入与消化，为国家铁路的现代化发展储备了珍贵的人力资源[2]。

二、开展项目管理和小组合作培训

作为轨道交通建设领域的骨干，其工作内容主要包括线路铺设、信号系统改造、车站建设等，其投资金额高达几十亿到上百亿，对数千名员工和熟练操作的精准调度更是成为了当前我国轨道交通建设领域的难点。所以，在工程中进行项目管理和小组合作培训是非常必要的[3]。主要研究思路为：引进经 PMI认可的项目经理人员培养方案，并针对其自身的特征进行定制，例如 CRH高铁引进项目的实例研究，帮助中高层人员快速了解项目策划、实施监控和收尾的能力。通过这种训练，干部计划的按期完成率提高了15%左右，费用降低了20%。其次，建立一个跨部门的交流平台，例如运用 ERP进行企业的资源信息的集成，保证财务、技术、施工等各部门之间的紧密联系。以京张高速铁路工程为背景，开展基于多维信息融合的复杂情景开展模拟演习，以提高应急反应、弹性应变、协同作战的能力，并深刻理解多学科协同的重要意义。结果表明，通过跨机构的协同演习，可以使应急反应的时间减少30%。其次，由中高层领导牵头，组建“创新工作组”，聚焦建设难题。比如，在杭绍台高速铁路建设过程中，针对复杂地质环境下的架桥问题，由工程、设计和科研院所组成的交叉学科研究团队，研制出一种新型的智能装配技术，使建造速度显著提高，节省造价5%左右，并获得多项发明专利。最后，组织开展“最美铁道人”等队伍创建和交流活动，对在合作中取得优异成绩的单位或个体进行奖励，增强集体的荣誉和归属感，创造良好的工作环境。通过以上举措，既提高了企业中层干部的管理能力，又提高了队伍的整体素质，为提高轨道交通工程的顺利实施，提供了坚强的组织保证[4]。

三、激励技术创新与应用

从促进科技创新和运用的角度来看，要把企业的中层干部推向科技创新的第一线。特别是，可以建立一种特殊的科技革新基金，初始经费可以达到几百万元，并且每年增加一倍，以支持在中层干部领导下进行的具有应用前景的小改造和技术攻关工程。比如，在国家自然科学基金资助下，国家铁路总企业在“智慧调度”项目中，运用大数据技术与人工智能技术，对铁路行车方案进行了最优配置，提升了15%的行车效率，从而解决了客运高峰期的运力问题。同时我们将与中国轨道科学研究院、北京交通大学等高校建立密切的合作关系，以解决轨道交通运营管理领域的重大科技问题。在具体的合作方式上，可以采取联合研发中心和实验室的方式，使科研和生产密切联系。例如，通过产学研联合研发的一种新一代钢轨探伤机器人，可实现对钢轨磨耗和裂缝的自动精准探测，精度达到98%以上，大大减少了手工探伤的强度和安全性。同时，我们还将组织“中国轨道交通技术创新研讨会”等系列活动，通过与国内外专家、学者、企业等的广泛接触，探讨国内外相关领域的发展动态，为我国轨道交通领域的发展提供一个良好的学术与实践基础。并推动智能运维系统、高速列车无人驾驶等多项科技创新课题的实施，提高轨道交通的安全和高效性，为旅客带来更好的交通环境。通过设立专项基金，深化产学研合作，建立了一个成果展示和沟通的平台，正在逐渐建立一种健全的对中层管理人员进行技术创新的奖励制度，这极大地调动了企业内部创新的积极性，加快企业的科研成果的转化速度，为我国的铁路事业提供了强大的动力

[5]。

四、总结语

综上所述，提高基层一线领导的工作水平是一项系统工程，需要从持续教育、队伍建设和科技创新三方面入手。通过以上战略的执行，既可以提高领导的个体素质，又可以提高整体的轨道交通体系的经营效率，为实现国家轨道交通的高质量发展打下良好的人才保障。后续研究可在此基础上，深入探讨更为精确的评价指标及个体化培训计划，以达到对干部人才培训的“精准化”与“不断优化”。

参考文献：

[1]杨芙蓉. 坚定多党合作初心  提高新时代参政党履职能力[J]. 前进论坛,2023,(08):36-38.

[2]陈伟,黄笑菲,曾韵洁. 破解“两个薄弱”  提升履职实效[N]. 四川政协报,2023-08-15(003).

[3]王涛. 砥砺党性修养  提升履职能力[J]. 支部建设,2023,(35):45-46.

[4]. 干部教育培训，划重点！[J]. 支部建设,2024,(07):37-42.

[5]李琰. 如何提升领导干部“一岗双责”能力[J]. 中国石油石化,2024,(07):40-41.