地铁感应板运营线路轨道设备大修技术研究

地铁感应板运营线路轨道设备大修技术研究

魏海明

中铁一局集团有限公司  陕西西安  710000

摘要：

随着城市轨道交通的快速发展，地铁作为一种高效、便捷的公共交通工具，承担着越来越重要的作用。然而，地铁轨道在长期运行过程中，由于受到车轮冲击、环境因素等多种影响，轨道的线路设备易出现磨损和老化现象，影响列车的运行安全和乘客的舒适性。因此对地铁轨道进行定期的大修和维护显得尤为重要。而直线电机感应板地铁运营线路施工条件复杂，受道心的感应板、一侧的疏散平台、一侧的接触轨限制施工空间狭小，线路中既有设备防护和安全要求高，本文通过对广州地铁线网线路、感应板设备设施大修专项修项目的总结研究，探讨了感应板地铁线路轨道设备大修的技术方法以及实际应用效果，以期为地铁运营和维护提供参考。

关键词：地铁感应板运营线路；轨道大修；技术研究；维护

引言：

地铁作为现代化城市交通体系中的重要组成部分，其安全性和可靠性直接影响到城市的运行效率和市民的出行质量和安全。地铁轨道是地铁系统中的影响乘客舒适度和运营安全的关键部件之一，承担承载列车的重要功能。随着地铁线路的不断延长和使用年限的增加，感应板及轨道设备的磨损和老化问题逐渐显现，给地铁的安全运营带来了潜在风险。本文旨在通过对地铁感应板运营线路轨道大修技术的研究，提出行之有效的解决方案，为地铁感应板的维护和保养提供技术支持。

一、地铁感应板线路轨道设备大修必要性

地铁感应板线路中，轨道及感应板设备作为地铁系统中至关重要的组成部分之一，长期运营以来，地铁感应板在面对列车车轮的冲击、环境的腐蚀以及零配件老化等多重因素影响下，往往容易出现各种损坏情况，严重影响了地铁系统的正常运行和安全性。[1]因此，对地铁感应板及轨道进行定期的大修和更换显得尤为重要和必要。

（一）感应板及轨道设备的损坏类型

1.机械磨损

地铁列车在运行时对轨道的持续碾压会导致感应板表面的磨损，从而降低其结构的强度、耐用性和旅客舒适度。一直以来，机械磨损都是地铁感应板最为常见的损坏类型之一。

2.环境腐蚀

地铁感应板及轨道设备长期暴露在复杂的环境中，如空气中的湿度、温度、化学物质等，容易引发表面的腐蚀，导致感应板的橡胶、金属材料逐渐失去原有的性能和功能。特别是在潮湿多雨的气候条件下，露天的轨道零配件腐蚀会更加严重，从而导致轨道扣件弹条、垫圈、螺栓等修饰导致断裂或者失效。同时道床中心的感应板的垫板、铁件、疲劳、腐蚀和失效。

（二）大修的必要性分析

针对地铁感应板及线路轨道设备的多种损坏类型，加之其在地铁运营中的至关重要性，进行定期的大修和更换显得尤为必要。

1.安全运营保障

地铁系统作为城市重要的公共交通工具，其安全性和可靠性是社会公众出行的重要保障。地铁轨道设备的损坏可能导致列车行驶不平稳，甚至出现断轨、连续扣件失效引发严重的安全事故。通过定期的大修和更换，可以有效地提升地铁系统的安全运营水平，保障乘客和运营人员的人身安全。

2.提升运行效率

损坏严重的轨道设备如钢轨、扣件等可能导致地铁列车的行驶速度下降、停车次数增加等问题，从而影响地铁系统的运行效率。[2]通过大修和更换，可以恢复轨道设备的正常功能，提升地铁列车的运行速度和准确性，进而提升整个地铁系统的运行效率和通行能力。

3.延长设备寿命

定期的大修和更换可以及时修复和更新损坏严重的感应板及轨道设备，延长其使用寿命，减少其在地铁运营过程中的故障率。这不仅有利于节约维修成本，还能够降低地铁系统的日常运营成本，提升设备的整体可持续性。

感应板地铁线路轨道设备的大修和更换是确保地铁系统安全运营和高效运行的重要保障措施。只有通过定期的检测、维护和更新，才能够保证地铁系统的运行稳定，为乘客提供安全、舒适的出行环境。

二、感应板地铁线路轨道设备大修技术方法

地铁感应板线路轨道的大修技术方法是确保地铁系统安全运营和高效运行的关键环节。广州地铁线网线路、感应板设备设施大修专项修项目，涵盖了四、五号线部分区段的轨道扣件更换、感应板扣件更换以及五号线部分区段的钢轨更换工程。针对施工环境狭小、作业时间紧张等限制条件，项目采取了针对性的施工方案，以提升地铁运营的安全性和效率。在施工现场，感应板线路道床中心为感应板设备，一侧为接触轨，一侧为疏散平台。由于现场地铁设备设施多，更换线路的坡度大、曲线半径小，钢轨更换、轨道扣件更换施工环境狭小复杂，施工天窗点时间有限。针对这些挑战，项目团队通过对施工条件的深入研究和分析，不断改进施工工法，以确保施工进度和质量的同时，保障施工人员和地铁设备的安全。

（一）感应板线路钢轨更换施工工法

本项工法针对感应板线路中钢轨更换的施工情况，根据线路调查的实际情况，采取了一系列优化措施。在施工安排上，根据工程量和时间限制，合理安排施工队伍和设备，确保施工进度。同时，在人员配置和分工上，对施工人员进行充分培训和分工，提高工作效率和施工质量。在材料摆放位置上，根据施工区域的实际情况，合理布置和管理施工材料，确保施工现场的整洁和安全。

（二）感应板线路轨道扣件更换施工工法

针对感应板线路中轨道扣件更换的施工工法，项目团队采取了一系列有效措施，以应对施工环境的复杂性和限制条件。在施工安排上，根据施工区域和时间窗口，合理安排施工队伍和设备，确保施工进度和安全。同时，在人员配置和分工上，通过精细化管理和协调，提高了施工效率和质量。在施工过程中，注重施工现场的安全管理和环境保护，严格执行相关施工标准和操作规程，确保施工安全和质量。

（三）感应板扣件更换施工工法

对于感应板扣件更换的施工工法，项目团队充分考虑了施工环境的特殊性和限制条件，采取了一系列有效措施。在施工安排上，严格按照施工计划和时间表，合理安排施工队伍和设备，确保施工进度和质量，特别是在露天段的感应板扣件更换中失效螺栓较多采用锚固的方法严重影响着施工进度，因此项目部引用螺栓攻丝的方式，提高锚固效率增加了感应板扣件的更换进度。在人员配置和分工上，注重施工人员的培训和配合，提高了施工效率和安全性。在施工现场管理上，加强了对施工现场的监督和管理，确保施工安全和环境保护。

（四）大修效果

在感应板线路钢轨更换施工工法中，共拆除并更换了约18147米的伤损钢轨，采用了气压焊和铝热焊焊接技术，有效提升了轨道的稳定性和耐久性。在感应板线路轨道扣件更换施工工法中，共更换了超过26万套的轨道扣件，包括III型弹条、单趾扣件等，使得轨道连接更加牢固。在感应板扣件更换施工工法中，共更换了超过19万组的感应板扣件，进一步提升了感应板的运行稳定性和可靠性。综合分析数据发现，经过本次大修，该线路的感应板故障率显著降低了30%，信号传递的准确性提升了25%，轨道线路TQI值从8.2下降至7.0，列车的运行稳定性也得到了明显提升。这些数据表明，地铁的运营安全性得到了有效保障，乘客的出行体验也得到了显著改善。

通过针对性的施工方案和优化措施，成功完成了轨道扣件、钢轨和感应板的更换工作，进一步确保了地铁设施的稳定性和可靠性。经过大修，感应板故障率显著降低，信号传递准确性和列车运行稳定性得到明显提升，为地铁系统的安全运营奠定了坚实的基础。

结束语：

地铁感应板线路轨道设备的的安全性和可靠性对地铁运营至关重要。通过对感应板及轨道设备进行定期的大修和维护，可以有效延长其使用寿命，保证地铁系统的安全运行。本文通过对广州地铁线网线路、感应板设备设施大修专项修项目的研究，提出了具体的实施方法和技术措施，并通过实例验证了其效果。未来，随着新材料、新技术的不断应用，地铁感应板的维护和保养技术将进一步提升，为地铁的安全运营提供更强有力的保障。

参考文献：

[1]陈安伍. 地铁直线电机感应板线路更换长轨技术研究 [J]. 工程技术研究, 2021, 6 (07): 122-125.

[2]肖锋. 城市轨道交通直线电机车辆段设计与研究 [J]. 华东交通大学学报, 2017, 34 (05): 29-34.