预制T梁混凝土外观质量控制技术

(整期优先)网络出版时间:2024-07-03
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预制T梁混凝土外观质量控制技术

梁娅

湖南路桥建设集团有限责任公司 湖南长沙 410004

摘要:影响桥梁外观质量的影响因素相对较多,如原材料、配合比、模板、钢筋、浇筑、养护、预应力张拉以及运输等。为确保T梁外观质量达标,对桥预制混凝土T梁施工外观质量控制技术展开分析,研究表明,在预制混凝土T梁施工中,为确保外观质量达标,要对混凝土的配合比加以优化,并做好模板的设计与安装工作,浇筑混凝土的过程中加强振捣,采取有效的技术措施养护混凝土,避免裂缝的产生。

关键词:桥梁工程;预制T梁;外观质量;控制技术

1 预制T梁混凝土外观质量缺陷

对于合格的预制T梁,其混凝土表面应光滑、颜色均匀、无明显接缝;无漏浆、蜂窝麻面、水波纹等缺陷,无小气泡,梁翼缘边缘线应平直、顺滑。目前存在的外观质量缺陷及其诱因如表1所示。

表1 预制T梁混凝土外观质量缺陷及主要诱因

缺陷名称

特征描述

主要诱因

水线砂痕、水波纹

前者一般呈蚯蚓状或泪痕状,出现在腹板和马蹄部位

①后者一般呈鱼鳞状出现在腹板部位;②混凝土拌合物性能较差,过分振捣;③混凝土拌合物搅拌不足;④混凝土浇筑前模板拼装不牢固,振捣时上层混凝土浆体下渗。

气孔

马蹄及腹板部位居多

①混凝土生产过程中引入大量气泡;②马蹄部位特别是斜面排气困难且振捣不足;③拌合物浆体过多,水份蒸发;④模板涂刷的脱模剂粘度较大。

蜂窝麻面

常见于腹板、端头、马蹄根部

①模板因锈蚀或粘有硬化水泥砂浆凹凸不平;②模板拼缝不严漏浆;③混凝土流动性不足;④骨料粒径过大;⑤混凝土振捣不足。

烂边、烂根

常见于横隔板与 T梁端头转角处,端头马蹄根部

①混模板拼缝不严漏浆;②附着式振捣器布置过于低、密不合理。

色差

区域性色差以及垂直性色差

①模板锈蚀,脱模剂涂刷不均匀或粘性过大;②混凝土过振,材料分层严重;③混凝土均质性差;④混凝土浇筑时间隔过长形成施工缝

非结构性裂缝

①收缩裂缝:具体又分为塑性收缩裂缝、干缩裂缝、骨料沉陷裂缝;②温度裂缝;③施工工艺不当

2 预制混凝土T梁施工外观质量控制技术

2.1 优化混凝土配合比

2.1.1 选择原材料

本文研究的预制T梁混凝土强度等级为C55,为高强度混凝土,制备时水泥用量比较大,水化热反应随之加剧,升温时间过于集中,容易引起早期开裂。为避免此问题的发生,要对原材料严格选取。

(1)在选取原材料的过程中,应遵循以下原则:以水化热低、收缩量小的水泥作为首选,由此能够减少水化热,达到降低温升的目的,防止温缩裂缝的产生;选取优质的骨料,以强度高、粒径大、级配好的作为首选,减少因干缩产生的质量缺陷。对骨料中各类物质含量加以控制,如有机质、硫化物等,增强混凝土的强度,依据现行规范标准的规定要求,砂、石的含泥量应不超过1%;掺入适量的外加剂,如减水剂、缓凝剂等,以此来增强混凝土的和易性,掺加粉煤灰,提高混凝土的泵送性能,减少水泥用量,降低水化热。

(2)水泥选用P.O52.5普硅低碱水泥;粉煤灰为Ⅱ级;粗集料为5.0~25mm的级配碎石,含泥量低于0.35,细集料为质地坚硬、级配良好的中砂,含泥量在0.8%以内;外加剂为高效减水剂;拌和水为当地的饮用水。

2.1.2 配合比优化

相关研究结果表明,在引起预制梁初期裂缝的因素中,原材料和配合比是关键,当所有原材料均为优选时,配合比成为裂缝的决定性因素。为此,优化混凝土配合比显得尤为必要。通过混凝土性能试验,总结出如下规律:制备混凝土时,粉煤灰的掺入量较大时,水胶比会随之降低,此时混凝土的抗压强度会得到显著提升。单独掺入粉煤灰和矿粉,或是两种材料一并掺入,都能起到降低水化热的效果。试验结果显示,在双掺的情况下,增加粉煤灰的比重,可以增大水化热的减小程度。基于上述规律,可对预制梁混凝土配合比做出优化,具体方法如下:

(1)配制混凝土时,掺入粉煤灰和矿粉,水泥用量为380~400kg/m3,水胶比为0.35,砂率为40%。

(2)优化后的混凝土配合比为水泥390kg/m3,粉煤灰为58kg/m3,矿粉为39kg/m3,粗细骨料分别为1076kg/m3和718kg/m3,拌和水为163kg/m3,外加剂为6.1kg/m3,砂率为40%,混凝土的坍落度为180~220mm。

(3)预制梁施工过程中,按照气候及配筋情况,确定高坍落度、低浆液量的原则,经优化后的混凝土坍落度为180~220mm,每小时的坍落度损失约为10~20mm。弹性模量及回弹强度的实测结果均与现行规范及设计要求相符。通过对浆液量的控制,使混凝土温缩裂缝随之减少。

2.2 模板工程

混凝土的优良外观在很大程度上取决于模板的质量,由此使得模板的设计与施工,对预制T梁的外观质量控制具有重要作用。

2.2.1 模板设计原则

(1)用于预制T梁施工的模板要有足够的强度、刚度和稳定性,可以抵抗施工及养护时的外力作用,不会发生扭曲变形或错位的情况。模板设计计算的过程中,要充分考虑以下荷载:模板的自重、混凝土浇筑时产生的重力、振捣时的荷载、新浇筑混凝土对侧模的压力、倾倒混凝土时的水平荷载等。

(2)模板的面材应满足表面光洁度的要求,光洁度不达标的模板,会对混凝土的外观质量造成影响。设计时,要严格按梁体钢筋的位置、间距开槽,以免浆液渗漏;用断面尺寸较大的型钢作为压杠,间距控制在2.5m左右,不宜过大,以免导致混凝土起拱变形;模板高程允许偏差应满足现行规范要求,即±10mm,尺寸允许偏差为±5.0mm;模板的构造应尽可能简单,便于装拆及固定。

2.2.2 模板的主要参数

(1)预制T梁模板的面板,采用6.0mm厚钢板制作加工,横肋为槽钢,规格14#,间距设定为30cm。面板的竖肋设内外两层,以10#槽钢作为斜撑和横撑,通过焊接的方式连接成骨肋,纵向间距为1.0m。

(2)内外侧竖肋的上下端分段设通长槽钢,规格为10#,横隔板底模做成能够单独拆卸且可以活动的型式,为方便与侧模连接,在两边开设螺栓孔。需要注意的是,张拉施工完毕后,要及时将横隔板底模拆除。

2.2.3 模板现场装拆

(1)加工好的模板运至现场后试拼装,检验合格后方可正式投入使用。在对模板安装前,要按照试拼装的次序,将肋板模板编号。安装模板时,应对底座加以打磨,在两侧贴止浆条,依据编号顺序,将侧模靠在底座两侧,下沿包裹台座5.0cm,支腿用木楔支垫,通过拉螺栓固定。吊装钢筋笼前,应将预埋钢板置于调节装置上。

(2)安装堵头模板时,可在环形筋与肋板模板加劲竖肋相互交叉的位置处开槽,需要注意的是,要将槽开在竖肋上,以确保翼板环形筋间距的均匀性与准确性,定期检验模板的平整度,如果存在异常情况,则应采取相应的措施加以处理,安装模板前,要打磨干净并涂抹脱模剂,检查接缝处,看是否严密,避免漏浆。

(3)当浇筑的混凝土强度达到设计要求后,便可拆除非承重模板。松开固定螺栓,拆下梳形模板,拆除横隔板端模,用木楔支垫横隔板底模,避免受力导致开裂。松开模板上、下拉杆,将支腿下垫的木楔拆除,借助龙门吊,辅以人工的方式,拆除肋板模板。拆除过程中,要避免模板倾覆导致其他T梁受损,不得以蛮力强拆,尤其是拐角处,要小心拆除,以确保外观质量。

2.3 钢筋与波纹管安装

2.3.1 钢筋制作

(1)预制T梁施工中所需的钢筋在钢筋厂加工并分类存放,以便绑扎时能够快速、准确取出,提升钢筋绑扎的作业效率。钢筋骨架在胎架上制作,以整体吊装的方式放置在台座上。

(2)为确保钢筋绑扎质量,开发一款限位装置,该装置能够确保立筋的间距与垂直度,保证纵筋的间距及水平度,缩短T梁的预制工期。

2.3.2 波纹管安装

(1)在安装波纹管过程中,为确保质量,应用BIM技术开展碰撞检查工作,用定位筋固定钢筋半成品,并在其上加焊两侧端点,波纹管的定位误差应满足现行规范标准的规定要求,即±10mm;对波纹管接头加以检查,看有无松动的迹象,避免漏浆造成堵塞。

(2)绑扎钢筋节点时,按工程齿板的强度要求,绑扎横纵向交叉点处的钢筋,随后将齿板钢筋框架移走、拆除。

(3)在胎具上绑扎顶板钢筋,利用吊架将该桁架运至顶板钢筋绑扎处,随后用钢丝绳扣将顶板钢筋网与桁架连接到一起,通过桁架悬吊到指定的位置后,与腹板钢筋连接。

2.4 混凝土浇筑与养护

因T梁的浇筑方量相对较大,使得振捣难度增加,若是控制不好,则可能出现质量缺陷,如蜂窝、麻面等,由此会对外观质量造成影响,所以要严格控制混凝土浇筑施工。具体方法如下:

(1)浇筑混凝土前,用压杠结合马凳将钢筋笼压紧,以防止钢筋笼上浮、移位的情况发生。按配筋情况竖向分层,浇筑顺序为先马蹄、后腹板、最后顶板,确定的分层高度应对混凝土排气有利,从而减少空洞。纵向分段以3.0m一段为宜,从一端逐步向另一端推进,当接近端头后,应从反方向投料,以此减少梁端蜂窝、不密实等现象的产生,确保外观质量达标。

(2)混凝土收缩变形时若是受到的约束存在差异,则会导致梁体出现裂缝,影响外观质量,对此,可在下层混凝土初凝前完成上层混凝土的浇筑,避免两层的黏结力不一致。采用插入式与附着式振捣器联合的方法,对预制T梁混凝土振捣密实,除梁体下部用附着式振捣器外,其余部位均采用插入式振捣器。将附着式振捣器安装在侧模上,呈梅花状上下分布,振捣时间控制在30~35s。为防止即将硬化的混凝土表面出现外观质量缺陷,在浇筑上部时,尽可能不启动附着式振捣器。

(3)预制T梁养护过程中,温湿度的变化易引起裂缝。受日间阳光照射和夜晚温差等因素的影响,混凝土的体积会发生胀缩,进而产生温度应力。如果温度应力超过抗拉强度,便会在混凝土形成裂缝。因此,预制T梁拆模后,要及时采取洒水的方法养护,在养护期间,要确保梁体表面始终处于湿润状态。

(4)在预制T梁养护中,采取智能喷淋工艺,当整片梁浇筑后,以铺设土工布的方法养护,并在未拆模前对顶板洒水养生。拆模后用养生棚配合智能喷雾的方法养护,快速提高混凝土的强度。由专人负责洒水,确保梁体始终处于湿润状态。在预制台座间布设排水沟,并将蓄水沉淀池设置在场外,混凝土拆模后,对T梁侧喷淋养护,时间不少于7d。

(5)不同的季节应采取不同的养护措施,具体如下:白天的最高气温在15℃以下时,在中午喷水,每隔90min左右喷一次;当最低气温高于15℃时,喷水间隔时间为3d,每60min喷一次。冬季时,采用蒸汽养生,在蒸汽棚内配置温度计,确保温度始终在18~22℃,湿度控制在95%以上。

(6)混凝土养护期间,要对如下事项加以注意:喷淋头采用转动的方式喷淋,要对准翼板与肋板交界的部位,确保喷水养护到位;安排专人负责顶板养护,使顶板土工布始终保持湿润,土工布要遮盖严密,避免温度变化引起开裂。当混凝土表面温度与室外温度相差20℃以上时,要采取相应的措施加以处理;养护过程中,要对预制T梁侧面的养护加以注意,避免水分蒸发速度过快,安排专人定时检查养护状态,确保温湿度在可控范围内。预制T梁虽然体量较大,水化热相对较高,容易引起混凝土早期开裂,所以要结合实际,预测并分析梁体温度,据此采取有效的措施,控制混凝土水化热。

2.5 预应力工程

2.5.1 控制预拱度

为防止上拱值比设计值小,可采取如下措施解决处理:要保证预应力张拉质量,制作现场养护试块,以试块的强度作为控制能否张拉的重要依据;纵向预应力钢束张拉采用两端对称、均匀张拉;为减少人为因素对张拉质量的影响,要严格按规范要求的张拉工序执行。

2.5.2 锚下预应力

预应力张拉是预制T梁的重要工序,也是确保混凝土结构质量的关键。通过智能张拉,可以保证预应力的有效施加,而实际工程中,为检测锚下预应力,则可以采取反拉法,借助智能的配套设施,准确测得锚下有效的预应力。检测结果显示,预制T梁的锚下混凝土应力在材料允许限值内,混凝土结构完好并未出现开裂的现象。

2.6 运梁质保措施

2.6.1 吊装

当T梁预制完毕后,用龙门吊将其吊装就位,随后运输至相应位置安装。常规的吊装方法需要用到钢丝绳,操作不当容易造成混凝土损伤,不但会影响梁的外观质量,而且还会造成强度下降。所以要采取简单且实用的装置,避免吊装阶段混凝土的损伤。根据施工需要,开发一款吊装护角装置,该装置由腹板护角、翼缘板护角及橡胶垫组成,其中腹板护角为U形卡槽,翼缘板护角为哑铃型卡槽,橡胶垫镶嵌于护角内部,边缘处均预留5.0cm,防止装置的棱角损坏混凝土。

2.6.2 运输

预制好的T梁在运输前,先存放于护架上,护架由底托板和支撑杆等部分组成,T梁以钢筋为着力点,在两侧设螺栓,与支撑杆连接。底托板的主要作用是连接支撑杆和固定T梁。通过护架的应用,使预制T梁运输中的倾倒问题得到解决,确保了T梁的外观质量。

3 结束语

预制混凝土T梁施工是一项较为系统的工作,其中涵盖的内容较多,一旦某个环节出现问题,都可能影响T梁的外观质量。为此,要采取合理可行的技术措施,对预制T梁的外观质量加以控制,从而提升于桥梁工程的整体质量。

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