交通运输类应用型人才培养教学改革的探索与实践

交通运输类应用型人才培养教学改革的探索与实践

屈展 刘瑾 张起

山东交通学院，山东 济南，250000

摘要：随着我国经济的飞速发展，交通运输行业也在不断的发展壮大。交通运输行业对人才的需求量也在不断的增加，各大高校也都开始不断的探索新的教学方式来适应社会对人才的需求。本文将以交通运输专业为例，分析交通运输类应用型人才培养中存在的问题，并探讨交通运输类应用型人才培养教学改革的具体措施。希望能够在以后的教学中不断地提高学生们的实践能力和创新能力，培养出更多符合社会需要的高素质应用型人才。

关键词：交通运输；应用；人才培养；校企合作

引言

交通运输类应用型人才是指在交通运输行业中主要从事交通运输管理、运输组织、运输服务等工作的人才。随着我国社会经济的发展，社会对交通运输行业的要求也越来越高，尤其是对交通运输类应用型高层次人才的需求更为迫切。在实际教学过程中，虽然各大高校也都在不断地提高学生们的实践能力和创新能力，但是由于各方面的原因，其教学效果并不明显。本文以交通运输类应用型人才为例，主要从学生、教师、教学方式等方面分析了在教学过程中存在的问题，并针对这些问题提出了一些改革措施，希望能够对各大高校在这方面有所帮助。

一、加强实践教学环节，提高学生实践能力

在交通运输类专业教学过程中，实践教学是最重要的环节之一。只有加强实践教学，才能够培养出快速适应社会需要的高素质应用型人才。在教学过程中，可以通过以下几个方面来加强实践教学。

1.构建一个高效的实践教学体系。需要将教师的引导作用与学生的主动性结合起来，这样才能最大限度地激发他们在实践教学过程中的潜能和创造力。通过这种方式，实践教学不仅成为一种必要的教育手段，而且能够促进师生之间的互动与沟通，进而提升教学质量和效果。

2.加强实践基地建设。必须致力于建立稳定的校外实习基地，可以通过与交通运输类企业的紧密合作，使学生们有机会亲身参与到实际的工作环境中去。同样，也可以与相关的科研机构建立合作关系，设立实验室或者实习基地来丰富学生的实践经验。这些合作关系的建立将为学生提供更多、更长时间的校外实习机会，帮助他们获得宝贵的行业实践知识和技能。

3.建立实践教学管理体系。健全的实践教学管理制度可以持续提高实践教学的管理水平，可以确保实践教学活动的有序进行。同时制定出合理的考核制度，以此来衡量和评估学生的实践能力是否得到了实质性的提升。此外，定期对实践教学管理体系进行审查和更新，也是保证其有效性的关键步骤之一。

4.开展订单式人才培养模式。校企合作是现代教育模式发展的重要方向，这一模式下学校和学生、企业三者之间建立起了更加紧密的联系。学校根据市场需求，为企业量身定制人才培养计划，而企业则为学生提供实习和就业机会。这种模式有助于缩短学生从校园走向职场的适应时间，增强他们的职业竞争力。通过这样的校企合作，学生能够直接接触到真实的工作环境，了解行业最新动态，从而更好地为将来的职业生涯做准备。

二、改革教学方法，优化课程体系

在我国高等教育中，一直存在重理论、轻实践，重知识传授、轻能力培养的倾向，使得学生对理论知识的学习兴趣不高，而且缺乏对所学知识的应用能力和实践能力。在今后的教学中要重视学生的实践能力和创新能力的培养。在教学中可以采用案例教学、模拟教学、启发式教学、多媒体教学等方法，使学生对所学知识有更深入的了解和理解，在遇到实际问题时能够灵活运用所学知识去解决问题，提高学生们分析问题和解决问题的能力。

另外，要优化课程体系。现在很多高校都开设了交通运输专业，但是课程内容却没有统一的标准，不同高校对于课程体系都有自己独特的见解。比如偏交通基础设施建设的与偏交通规划的、偏交通载运工具的和偏交通物流的，侧重点上都有所不同。在课程设置中要根据不同学校和地区的不同情况，充分考虑到地区经济发展水平和交通运输行业需求等因素进行细节调整。通过优化课程体系能够使学生们在学习专业知识时有一个研究方向上的整体规划，明确自己未来发展方向。这样才能更好地适应社会对人才的需求。

三、强化师资队伍建设，提升教师综合素质

在交通运输类应用型人才培养过程中，教师的综合素质也是非常重要的，所以在培养人才的过程中，要注重教师自身素质的提高。首先要提高教师的政治思想素质，只有教师能够不断的提高自身的政治思想素质，才能够保证教学过程中不出现方向性问题，才能够培养出合格的人才。其次是要提升教师的专业知识水平，注重与时俱进、知识更新，为学生提供当下前沿科技发展情况和最新的技术信息，提高学生的眼界和视野。最后还要强化教师的实践能力和创新能力，只有教师具备了这两种能力，才能够与时俱进，引导学生去不断思考和创新。

四、加强校企合作，优化校企合作模式

校企合作是将企业的人力资源与高校的人才资源进行有机结合，实现学生和企业共同发展的一种新型合作模式。校企合作是高校和企业共同培养人才的一种新型模式，它能够提高学生们的实践能力和创新能力，使学生们在就业时有更多的选择。同时也能够为企业提供更多的高素质人才。

校企合作模式包括很多方面，可以采取以下几种：一是培养基地类，企业只提供学生生产实习实践的环境，不参与具体的培养环节，属于较为低端的合作模式；二是联合培养类，企业参与学校培养环节，在培养方案制订、课程体系设置、实践教学环节等方面都能够提出合理化建议，属于普通合作模式；三是订单培养模式，企业与学校深度合作，全过程参与培养各环节，并主导培养模式，属于高端合作模式。

结束语

本文主要从交通运输专业教学改革的必要性、存在的问题以及具体措施三个方面对交通运输类应用型人才培养进行了探讨，并在此基础上提出了一些自己的看法和建议。希望能够通过本文的探讨和研究，能让更多的高校认识到交通运输类应用型人才培养的重要性，并在教学改革过程中不断地改进教学方法，提高学生们的实践能力和创新能力。

参考文献：

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