道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探讨

 道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探讨

王翠、李兴越

山东禹城丽富达公路工程有限公司 山东省德州市禹城市251200

摘要：在推动现代化城市建设过程中，对道路桥梁的建设与改造既可以促进城市交通运输能力的增强，还有助于优化城市环境以及人们的生活质量。在开展道桥工程建设时，路基路面是否稳固、安全会直接影响到整个工程的最终质量，更与车辆通行时的稳定程度、安全性以及道桥工程的总体使用寿命存在密切关联。因此，在实际施工建设时，必须对沉降段路基路面的施工技术要点充分掌握，并采取有效的质量控制措施。

关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面；施工技术要点

1引起道路桥梁沉降的常见原因

1.1 沉降结构设计

沉降结构设计是决定道路桥梁工程作业质量的首要条件，当前，道路桥梁沉降部位普遍采用的设计方案为粗料填筑和钢筋混凝土搭板，在具体的工程实施中，有着施工工艺简单便捷的优点。不仅能控制道路桥梁的沉降差，还可以有效降低道路桥梁的刚度，但也有一定局限性，主要表现为无法及时缓解桥面、桥头所受的重量，还无法完全避免消除跳车的问题，并且其中的钢筋混凝土搭板技术对施工参数精准度要求严格。许多项目承包企业在施工过程中，对设计参数的计算精确度不足，容易出现误差，道路桥梁结构的设计质量还有很大的提升空间。

1.2 台背路基填筑

道路桥梁的压实处理工序对沉降段路基路面的施工质量具有深远影响。为了提升技术工艺并防止沉降，施工单位通常采取桥头和桥台背填土的策略，以增强整体的承载能力。然而，填筑过程中会遇到多种干扰因素，且压实技术复杂，由于桥台背的狭窄空间，大型压实机械无法有效运用，这可能导致压实土层对地基的压力过大。如果台背段路基强度不足，承受过大的车辆荷载时，将产生沉降，从而引起桥头跳车现象。此外，雨雪侵蚀可能造成路桥路基的水土流失，降低强度。在设计施工过程中，若工作人员未充分考虑搭板的综合条件，排水设施的布置未能紧密结合路桥施工的实际状况，也可能导致路基路面的沉降变形。

1.3 路堤填土控制

严格控制路堤填土质量是确保道路桥梁沉降段路基施工质量的重要因素，填土质量对路基周边土壤的夯实效果也会有一定影响，若填土质量不佳，则容易引发桥面塌陷、沉降、变形。路堤填土夯实密度不足会造成路基路面的含水量大幅度增加，在经过填充和夯实后，泥土水分调节能力减弱，使处于台背和路面的水泥韧性更差，而路桥面需要承载来往的大型运载车辆，长期的碾压和雨雪腐蚀，会使路堤填充逐渐失去承受能力，最终会引起大面积的变形和沉陷。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

2.1合理设置搭板

①设置搭板的方法。该桥梁工程的负荷较大，因此路面的刚度与厚度会逐渐发生变化，给施工增加了难度。最终该工程通过采用搭板结构设计，让其与路基的顶面保持平行，使搭板的顶面可以和正常的路基顶面标准保持一致，桥梁与路基之间的过渡问题也因此得到了解决。

②搭板与桥台的连接处理。第一，锚栓。将近台端的锚栓布设在台背与搭板间，所使用的是竖直锚杆和水平拉杆，防止搭板出现纵向滑移进而出现桥头处凹陷的情况。所使用的材料为22号钢筋，钢筋之间的距离设置为75～80cm。第二，支座。该工程在搭板靠近台端的下方铺设了1～2cm的油毡垫层，支座选用的是板式橡胶，间距为80cm，规格为150mm×150mm×25mm。第三，倒角。设置倒角的目的是防止由于搭板的转动而致使道路桥梁工程的路基路面或者是桥面结构受到损伤，该工程主要在近台端的上缘及牛腿的上边缘设置了倒角。第四，填缝材料。填缝一般位于桥台与搭板的连接处，需要填入材料以避免雨水渗入。常用的填缝材料主要有油浸甘蔗板、沥青麻絮及玻璃纤维类材料等，该工程主要使用沥青麻絮进行填充，将填料填充进去之后还需要再灌入较稀的沥青。

③搭板顶层的施工。使用混凝土制作搭板的过程中，要确保使用材料符合行业标准，保障混凝土搭板的表面坡度以及平整度。压路机通过时搭板离基层顶面距离越小的基层越容易变成薄层甚至被压碎，该工程在施工过程中让搭板混凝土顶面与基层顶面之间保持10cm左右的距离，并在铺设底面层的沥青混凝土之前凿去了之前铺好的水泥碎石基层，确保了台背回填强度。

2.2改善结构设计

在沉降段的施工过程中，要求设计人员对现场的沉降情况进行分析，在确定沉降成因后，明确地基的处理方式与回填材料的选用，随后要深入分析对沉降段进行结构设计技术方案的可操作性，保障结构方案与施工方案都可以满足现场的要求。针对结构设计的优化还需要设计人员对现场进行充分的考察与调研，从施工区域内的水文地质到现场的施工环境，甚至是结构方案的经济成本等情况进行分析并加以计算，最终完成优质的方案设计。要求施工技术人员与设计人员进行沟通，分析路段特征，商讨沉降段的基础处理方式，保障在施工过程中可以有效解决沉降问题，提高路桥质量，并对其耐久性能、稳定性能与使用寿命等进行科学、合理的优化设计。

2.3地基处理

在道路桥梁沉降段施工中，合理处理地基可以显著提升原路桥路基路面的土壤强度，提高桥梁台面的承载力度和耐久性，使地基即使在长时间的载荷负重交通压力下也能保持良好的路桥面状态，在很大程度上避免了地基沉降。土质更换、强夯和预压载荷是现代路桥沉降区路面路基建设施工的常见处理方式，不仅能使地基更稳定，还可以确保在荷载运行中的沉降幅度变小。通常情况下，在处理具体地基作业时，对于高于3cm的软土层，施工人员要先在地基土中上层铺设土工布，然后再选择合适的填筑材料加以填充压实，通过此操作可以保证有效减小误差，降低路桥台的沉降几率。对于比较厚的沉降段，可以通过对回填料的精准控制，调整土层高度、密度和强度，提高路桥地基的坚实度，进而提高整体道路桥梁沉降段的施工质量。

2.4精准的台后填筑

路基路面开挖、材料填筑、压实这三道工序共同影响着后台填筑的最终质量。道路桥梁沉降段路基路面开挖施工中，横向通道与纵向全宽是两种主要掘进方式，在实际施工过程中也可能依据实际情况把两种方式结合起来使用；对路基进行材料填筑是为了增强路基的承载能力和强度，进行填筑之前要先对开挖后的路床进行全面彻底的清理，之后依据路基土层特质进行分层检测、混合填筑。填充材料的选择要充分考虑材料与土层的物理兼容性，保证混合后会起到加固作用，并且不会受外界环境影响发生形变。此外，为避免填料添加量过多或过少出现路面开裂等隐患，还要保证填料之后的路基厚度与路面厚度一致。填充材料还要具备挖取方便、容易压实、强度高、水稳定性好等特点。

2.5沉降排水

排水在路桥项目的沉降把控上起着关键作用，在路基路面的恰当范围内布置排水沟渠，能够避免施工期间出现积水问题，引发凹陷沉降。对于出现沉降的区域，可选择布设地上排水管道与急流槽、截水沟等，提高地表的排水效果。排水设施可使用预制砼板与浆砌片石建设，以保证其使用时长与功能性。现场布设排水沟渠时，需注意整体布局，以免出现过度集中的问题，否则不仅会降低排水效果，还会浪费资源。

结语：

综上所述，桥头引道沉降段的结构设计不够合理，以及桥台台背路堤压实度不符合标准要求是引发道路桥梁工程出现不均匀沉降，进而影响到工程使用性能及安全性的主要原因。基于此，在道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中，施工人员可以通过加强搭板设置、地基处理、台后填筑及施工排水等环节的施工技术来确保道路桥梁工程的质量。

参考文献：

[1]李慧君.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探讨[J].黑龙江交通科技，2022（11）：41-43.

[2]董力红.道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用分析[J].运输经理世界，2022（29）：117-119.

[3]伍姝娜.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点分析[J].运输经理世界，2022（21）：95-97.