公路工程路基防护施工技术研究

公路工程路基防护施工技术研究

骆根法

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摘要：路基是公路工程建设中最主要的一环，所以，为了保证公路工程的质量，必须加强对其的重视。通过对公路路基防护施工技术的需求分析，探讨了在公路路基防护中采用的施工技术方法，可供有关部门借鉴。

关键词：公路工程；路基防护；施工技术

引言

随着国民经济的快速发展，交通运输的发展也越来越快，人民出行数量越来越多，对公路的品质要求也越来越高。在公路建设中，路基是一种非常重要的结构形式，其施工质量直接关系到整个道路的工程质量与安全。因此，应加强对路基护坡工程建设的关注，在施工技术上要符合实践需求，以提升路基护坡施工的质量，为保证公路的总体质量提供支撑。

1.路基防护工程施工类型和技术要求

1.1.施工类型

目前，路基防护工程的类型较为多样，包括冲刷防护、支撑防护等。路基冲刷防护主要在河道防护中使用，以避免河水对河床的冲刷而造成的路基损坏。路面支撑防护则通常应用在墙面高度较低及土地基础较好的路基上，其主要防护措施是挡土墙。坡面路基防护应用于倾斜程度较高的路基，该防护操作通过修建框格和种植植被等方式来保证地表土层和植物根系之间的牢固连接，从而降低土地风化程度，减少土壤中的水分流失，有效防护坡面。

1.2.技术要求

路基防护工程施工的技术要求主要在于高稳定性和高承载力，这两个方面均不能缺失。公路整体承载量多数是由路基所承担的，因此需要保证路基的高承载力，以避免在公路使用过程中出现变形或坍塌等情况，产生安全风险。除此之外，使用防护技术的主要目的是保证路基的稳定性，即使受到长时间压力的影响，其依然能保持安全。如果路基的稳定性较差，其结构就会遭到损坏，进而产生裂缝，甚至断裂，不利于行车安全。

1.3.施工要点概述

在使用施工技术的过程中，有几点因素值得重视。首先是确保路基施工的平整度问题。在施工过程中要遵循施工技术中的相关要求，依据相应的规范进行操作，在摊铺压实路基时，要确保其细致性，从而提高路基的平整度。其次是确保路基施工材料的优质性。在施工时要依据路基的建设要求选择合适的材料，并保证材料的强度和含水量符合标准。最后是要注意对路基裂缝的有效处理，以防止基层裂缝的出现。

2.公路路基防护工程施工技术

2.1.挡土墙施工技术

首先是基槽开挖作业，其中基础部分设置为开挖线测放结果，依据开挖设计深度数值，人工开挖基槽。在开挖施工活动结束后，对基底松散的土体进行彻底清除，以清除表面向内斜坡，确保排水效果，完成整平和夯压处理工作。在建设基槽结束后，沿路线方向的顺畅性需良好，避免弯折。其次是护墙角材料的选择，通常为浆砌片石，其高度标准为1.6m，并对其进行有效管控，基础埋深部分设置为0.6m标准，截面厚度要保证均匀，需保持在0.4m规格，坡度标准需与边坡坡度相同。在选择石料的过程中，要对材料质地的均匀性和硬度进行充分考量，以避免风化问题；若石料存在裂缝则切勿使用，其抗压强度标准需超过30MPa。对于爆破作业之后形成的石块，其厚度标准通常需要控制在15cm规格以上，应对薄片石和卵形片石进行筛查，以避免将其使用到施工活动中。

在砂浆搅拌作业阶段对原材料的选择需符合标准，砂材料应尽量使用粗砂以及中砂，粒径标准为不高于5mm。在配置砂浆的过程中应充分分析质量比，稠度需满足标准要求，搅拌作业应在4小时内完成。若温度超过30℃，那么所有砂浆的使用需在3小时内完成。在运输过程中，如果砂浆产生离析问题，就需在砌筑施工前对其进行再次拌和；如果砂浆凝结，则禁止将其使用在施工活动中。在开展砌体砌筑施工前，需要认真清理基底，其中要重点清理地表松软土和石屑；在使用砌块前需完成润湿，若表面有泥土，需及时对其进行清洗。在基底为岩层的情况下，在进行第一层砌块砌筑施工前需要先润湿岩层表面，之后再进行坐浆；在基层为土层的情况下则可以直接过渡到坐浆步骤。砌筑作业选择分层的方式开展，若长度较大则可更换为多层和多段的方式，在作业过程中应重视相邻工作段砌筑的误差程度，标准为不高于1.2m。在砌块尺寸较大情况下需将其放置在下层，在开展安放作业的过程中，需确保形状和尺寸相适应。工作层中的水平缝隙均需找平，竖向缝隙则需要进行错开处理，以避免贯通，缝宽标准为不高于4mm。不同砌筑层之间砌块的放置需平稳，使咬合性得到保证。在放置砌块之前的砂浆的饱满度应较好，不能让砌块脱空或直接粘贴。在利用小石子进行填缝的过程中，应选择扁铁来进行捣鼓处理；在过程中断后恢复施工的阶段，需要清理砌筑层表面，并对其进行湿润处理。

此项技术的主要防护对象是软岩和土质比较易受侵蚀的路基边坡，这类地质中会存在较多石料，植物难以生长。干砌片石技术的施工要求比较严格，其程序具有复杂性。应按照施工现场的情况进行针对性施工，并严格管理路面杂物的清除过程，从而确保施工质量。除此之外，可合理加固墙体并对地基硬土层进行调整，使干砌片石更具有整体性和密合性。应依据地形条件对周边环境进行适当的调整，路基边坡的防护范围需合理增加，并清除其中的杂物；可铺设具有一定黏性的植物，在绿化环境的要求下可增加三维网，播撒与当地气候相适应的草籽。

2.2.抗滑桩施工技术

在运用此项施工技术施工的过程中，需按照施工图纸进行，并不断完善路基建设。在施工前，需掌握施工现场的周围环境和施工条件，发现施工现场和图纸设计之间存在较大出入，并及时告知设计人员和管理人员，以及时对其进行修改。抗滑桩技术的施工环境通常比较干旱，在开挖施工后需完成护壁，桩身也需要用混凝土完成浇筑，以此来有效降低截面质量低的可能性。在施工前，需要检查滑坡体是否存在变形问题，在明确这一问题后才能进行全方位施工。在桩孔开挖过程中可能会破坏路基的稳定性，因此需要提前制定相应的防治对策，以提高工程的安全性。

此项技术的主要防护对象是软岩和土质比较易受侵蚀的路基边坡，这类地质中会存在较多石料，植物难以生长。干砌片石技术的施工要求比较严格，其程序具有复杂性。应按照施工现场的情况进行针对性施工，并严格管理路面杂物的清除过程，从而确保施工质量。除此之外，可合理加固墙体并对地基硬土层进行调整，使干砌片石更具有整体性和密合性。应依据地形条件对周边环境进行适当的调整，路基边坡的防护范围需合理增加，并清除其中的杂物；可铺设具有一定黏性的植物，在绿化环境的要求下可增加三维网，播撒与当地气候相适应的草籽。

2.3.植物栽培施工技术

基于满足防护绿化要求的目的，植物栽培技术也成为路基防护技术中比较重要的组成部分。这一技术目的主要是解决水土流失问题，在路基得到防护处理后，可对其进行一定程度的美化。在该技术的应用过程中，播种的位置基本是在边坡，随后是种植，植被上需覆盖透气薄膜，以防止雨水冲刷对植被的影响，使植被成活率得到有效提升。现场管理需融合到任意施工环节中，以减少施工的不确定性，提高防护水准。首先是设备方面，植被的维护和保养工作通常会利用机械设备进行，若设备状态良好，作业的开展也会更加顺利。其次是人员因素，要降低人为因素的影响，掌握防护的进度和效果，通过动态化的调整来有效控制防护的质量。

3.结束语

综上所述，在公路工程建设过程中，路基质量是保证道路质量的一个关键步骤。通过对其施工与防护技术的研究，提高路基防护施工的质量，可提高公路的整体质量，延长公路的使用寿命。为了保证公路建设的稳步发展，大力推广路基防护施工技术是十分必要的。

参考文献

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[3]包龙珠.探究公路工程中的路基施工及其防护技术措施[J].四川水泥,2019,(11):256.