预防性公路养护技术在公路养护中的应用

预防性公路养护技术在公路养护中的应用

姜淑珍

临沂市易兴交通资产运营有限公司，山东 临沂 276002

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。当前，公路受损情况呈现多样性，且程度各异，也容易受车辆种类、摩擦形式的影响，同时，保证公路畅通，是维护城市形象与保障交通秩序的关键一环。迄今为止，我国已掌握了许多预防性公路养护技术，在不同情况下适用性不同，应当按照公路病害具体状况确定相应的预防性养护对策，基于对养护技术的合理使用，实现对公路病害的及时有效处理，防止病害进一步恶化，创造更佳的社会效益。对此，本文就预防性公路养护技术在公路养护中的应用进行研究，以供参考。

关键词：公路；养护；预防性

引言

公路作为现代交通体系的重要组成部分，不仅起到连接交通网络的作用，更是经济发展和社会进步的重要支撑。随着交通流量的增加和车辆载重的提升，公路养护工作越发重要。然而，传统的养护方式通常是在问题出现后才进行修复，不仅会消耗大量资源，还可能影响交通的正常运行。因此，如何在早期阶段发现并预防问题，以减少维修成本、降低对交通的影响，成为公路养护的新方向。预防性养护技术能有效解决上述问题，其强调对公路使用过程中可能出现的问题进行早期干预和处理，从而防止问题进一步恶化。

1预防性养护路况标准的判定

要想确定沥青公路是否达到开展预防性养护的路况标准，需要定期到公路现场进行评估。需要定期检测公路沥青路面质量，包括沥青颜色的深浅、是否存在集料脱落、是否存在微裂缝等，以及结合当地车况、公路使用年限进行综合判断。还应配合构造深度的检测等工作，综合判断是否达到了需要开展预防性养护的路况标准。一般来说，达到以下标准就需要进行养护。

2预防性公路养护技术的具体应用

2.1雾封层养护技术

雾封层养护技术是一种预防性公路养护方法，其技术原理在于针对那些路面微小裂缝多但面层结构良好、无明显变形和其他病害的路段进行应用。这一技术的核心是喷洒特定材料，通常选用乳化沥青或适当的保护剂，覆盖在路面上。雾封层的主要目的是防水，有效提高公路路面的防水性，从而增强其抗水损害的能力。此技术的应用范围主要包括那些表面微小裂缝较多，但路面结构较为完好，没有明显变形和其他严重病害的路段，如新建路段或表面磨损较轻的现有路段。雾封层养护技术具有一系列优点和限制。其优点包括成本相对较低、施工操作相对简单、用时较短、修复作业结束后通行恢复迅速等。这意味着相对较小的交通中断和较低的施工成本，有助于减少对道路使用者的不便。此外，雾封层材料能够有效地填充沥青路面的微小裂缝，减缓其发展趋势，提升了沥青混合料的性能，加强了路面原有结构层的强度，从而延长了公路的实际使用年限。

2.2超薄罩面材料选择

加强施工材料质量把控，根据工程具体情况，充分做好市场调查，选择质量好、价格低、性能优良的原材料。原材料入场前，应仔细查验产品合格证、质量检测报告等文件，并全面核对材料类型、规格、型号、数量等各项指标，并按相关照规范要求进行抽样检测，待全部检测合格后，方可允许进入现场。结合预防性养护方案，选用热超薄罩面技术。超薄罩面材料采用间断级配骨架空隙结构沥青混合料，罩面厚度以10～25mm为宜。沥青采用改性沥青；粗集料选用粒径不超过10mm的碱性或中性集料，质地坚硬、粗糙，压碎值满足规范要求；细集料采用机制砂，确保含泥量、压碎值符合标准要求；填料以矿粉为主，碱性环境中集料与沥青之间黏结性能明显增强，其掺量一般不超过3%。

2.3微表处养护技术

微表处养护技术是一种预防性公路养护方法，其工艺流程和材料要求相对复杂。该技术的工艺流程包括将聚合物改性沥青、水、填料、集料以及外加剂依据规范配比要求充分搅拌，并摊铺到养护路面上，以有效治理路面病害。在施工过程中，需要特别注意以下几个方面的要求：首先，在选择施工环境时，最好在进入雨季之前干燥和炎热环境下进行施工。这一选择的背后有着重要的理由。在干燥和炎热环境下，施工材料（通常是沥青混凝土或其他修补材料）能够更快地成型和固化。这意味着修补后的道路能够更快地重新开放，减少对公路正常运行的影响。如果在潮湿或多雨的季节进行施工，材料可能需要更长时间来干燥和固化，这将延长道路的封闭时间，对交通和路面使用造成不必要的干扰。其次，在施工前，必须对原有路面进行彻底清理。这包括清除路面上的各种泥土、杂物和碎石等物质，以确保路面干净，没有任何杂质。这是因为在养护过程中，任何杂质都可能影响修补材料的附着力和养护效果。另外，对于已经存在的裂缝、下沉或其他病害部位，必须制定有效的处理方案。这包括补缝和病害处治，以确保施工条件符合要求。如果不对这些问题进行适当处理，可能会导致修补材料与原有路面的粘结不良，从而影响修补的耐久性和性能。在实际施工过程中，操作人员应根据规范要求和设计方案，调整摊铺箱的宽度，将质量合格的养护用料放入摊铺设备中。特别需要注意摊铺箱的厚度和拱度，以确保符合设计规范。此外，根据实际施工环境和规范要求，调整用料量和用水量，以保证摊铺效率和养护性能达标。操作人员还需要控制摊铺设备的运行速度，通常应保持在1.5~3.0km/h，以确保摊铺均匀，提高摊铺质量。如果有需要，还可以对摊铺完成后的路段进行人工找平，并确保摊铺间断点的平整度。

2.4原路面处治与工作面清理

为确保超薄罩面施工质量，正式施工前，需对原路面结构进行处治，详细内容如下：1）病害处理。由于超薄罩面层强度较低，实际施工前，需对原始道路表面坑槽、裂缝、松散等缺陷进行维修处置，确保路面结构强度满足要求。2）管井提升。为保证管道井井盖高度与超薄罩面高度一致，确保道路平整度符合要求，道路超薄罩面铺设前，需适当提升原始路面管道井井盖标高。3）精磨加工。超薄罩面施工不改变路侧路缘石高度，因此正式施工前，为确保与平整石头标高一致，需对路缘石周边1m区域内进行精细打磨处治。

2.5撒铺石料

在进行道路铺设时，喷洒沥青后的下一步是使用撒铺石料机进行石料的均匀撒铺，并同时进行交通控制，以确保施工的安全顺利。如果出现撒铺不均匀的情况，应立刻采用人工补料的防范，清理干净多余的石料，以保证路面的平整度和质量。在进行石料的撒铺石料环节，需要特别注意搭接的路段。在两幅路面的交界处，应留设出10-15cm的间隙，暂时不撒放石料。待前后两幅路面均完成沥青的浇筑后，再进行石料的撒铺。这样可以确保搭接处的连接性和稳定性，提高路面的耐久性和平整度。少量因撒铺不均匀而形成的油渍也需要及时处理。油渍可能会影响路面的质量和外观，因此需要及时清除，保持施工质量的一致性和美观度。

结语

总体而言，预防性养护技术在现代公路养护中展现出了显著优势，特别是在提高公路使用寿命和降低维护成本方面。尽管存在一些实施难题，但通过持续的技术创新、政策支持和管理改进，预防性养护技术在未来的公路养护实践中会发挥更重要的作用。未来的研究应集中在提高技术的经济性和适用性上，同时，大数据和人工智能技术的应用可为预防性养护技术的发展和应用提供新的动力和方向。

参考文献

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