公路工程路基防护施工技术研究

公路工程路基防护施工技术研究

黄涛1杨二快2

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摘要：我国城市化建设和我国交通行业的快速发展，公路工程路基防护施工技术是主要施工技术。路基是公路工程承载能力中最关键一部分，随着现阶段公路行车数量变得越来越多，公路荷载也变得越来越大。站在公路工程的角度上来说，路基工程的施工质量会对公路的安全以及寿命等方面产生非常严重的影响。如果路基施工的质量无法符合相关要求，就会导致路基发生沉降，这种情况的出现，不光影响公路路面的平整度，同时还会导致公路出现坍塌的情况。主要是针对公路工程路基施工质量管理工作进行分析和研究，并提出相应的措施，其主要目的就是为了提升公路工程的整体质量，以供参考。

关键词：公路工程；路基防护；施工技术

引言

路基工程是公路项目的重要分项工程，在路基施工中要结合特殊性岩土性质优化制定施工方案，对不良地质路基进行加固处理。同时，路基施工还要重点保护路基下方的重要构造物，对构造物采取加固保护技术措施，提高路基承载力，避免构造物受到破坏。

1路基分类与特点

在公路工程中，路基是路面的支撑结构，根据不同的材料特性和工程用途，路基可以分为多种类型，如砂石路基、水泥混凝土路基等。砂石路基通常用于交通量较小的次要道路，而需要承受重载交通的高速公路等道路则常采用水泥混凝土路基。路基的特点主要体现在承载能力、稳定性和排水性等方面。在施工过程中，需根据地质条件和设计要求合理设计路基施工方式。例如，在软弱地基条件下，需要采用加固措施，如加设加筋土工布等，以提高路基的稳定性。此外，合理的坡度设计和路基横断面布置也十分重要，有助于确保排水畅通，防止水分侵蚀和路基沉降。随着交通负荷的不断增加，现代公路工程对路基性能提出了更高的要求。为提升路基的耐久性和可持续性，需要引入新型材料和工程技术，如再生混凝土和地基改良技术等。因此，全面考虑路基的分类和特点，有助于优化设计方案，对公路工程的长期稳定运行有重要意义。

2公路工程路基防护施工技术

2.1边坡防护与加固措施

边坡滑塌是公路路基常见的病害之一。为了防止边坡滑塌引发交通事故，需要采取一些措施进行防护与加固。①可以采用加固措施，如在边坡上安装护栏、挂网等。护栏可以有效避免车辆从边坡上滑落，挂网可以避免边坡上的岩石和土壤滑落到路面上，还可以采用灌注桩、加筋混凝土等方法对边坡进行加固。②可以采用排水措施。边坡滑塌往往与水分有关，特别是在雨季和潮湿的环境下，需要对边坡进行排水处理，将水分排出，以减少边坡滑塌的风险。③需要定期检查边坡的情况，发现问题及时处理，对于出现滑坡迹象的边坡，可以采用挖槽加固、填筑等方式进行处理。

2.2路基软基处理

在路基施工期间，提前组织岩土勘察，了解现场地形地貌条件，全面掌握软基信息，包括软弱土层性质、软土层厚度、分布范围、地质结构等。随后，根据现场地质条件采取恰当的软基处理方式，确定地基承载性能与结构强度达标后，再组织开展路基路面施工活动。例如，当工程现场分布饱和性细砂土、饱和性粉土层时，如果地基含水量与压缩系数超标，采取真空预压技术，在软弱土层内开挖槽体，槽体底部铺设碎石作为砂垫层，埋设排水管道，固定铺设不透气薄膜，安装真空泵，采取真空泵抽排膜下空气，人为形成真空负压环境，利用空气压差强制挤出土层孔隙水，使软弱土层沉降固结，并通过管道向外排水，直至软土层沉降量、压实度达标后，结束软基处理作业。在工程现场土层夹杂大量碎石块或裂隙较多时，则采取旋喷注浆处理技术，现场分散布置多处桩位，操纵钻孔浆钻机持续钻进桩孔，孔内下放注浆管及喷头，制备水泥砂浆。准备工作结束后，向桩孔内部高压喷射水泥砂浆，利用射流破坏原状土体结构，浆液与土体颗粒相互混合，随着时间推移，逐渐形成具备一定强度的水泥土桩身，利用多根桩身加固地基结构。

2.3填筑施工

在填筑施工过程中，施工单位要对现场进行严格的管控，这个阶段的施工将直接关系到后期施工及使用效果，如果没有控制好填筑施工会导致坍塌问题的出现。施工单位在进行填筑施工之前，要按照技术要求对施工区域进行清理工作，尤其是地基表面的清理，清除其表面的腐殖土及植物根系，通过彻底清理来提升施工质量。对洞和低洼处要使用填料进行回填，如果施工区域属于耕植地段，要对表面约15cm厚度的表土层进行清理，在路基填筑施工时，要根据施工区域的整体情况来选择填料，要控制填料的粒径、质量、性能符合要求，其技术评价指标要以保水抗压强度为准。在填筑过程中要将路基划分为平整区、碾压区、填石区和检验区，使用从低至高逐层填筑的施工方法，对于地基的要求要保证填土层达到40cm，如果施工建设位置处于山区，要在地基施工位置夯实深度为60cm左右的填筑基坑。在使用机械设备来对填料进行摊铺平整的过程中，要在填石空隙间进行嵌缝料的摊铺，并利用石屑或者粒径更小的石料来将路基嵌平。

2.4路基压实施工技术

路基压实施工技术的核心目标是通过恰当的施工方法，提高路基土体的均匀性与密实度，从而提升其抗沉降与抗变形能力。应用路基压实技术时，首要任务是根据路基设计标准及地质条件选择适当的压实设备。常见的压实设备包括振动压路机、轮胎压路机等，需依据土壤类型及工程需求进行设备选择，以保证施工质量。进行路基压实时，需要严格遵循设计规范和施工方案。通常，压实施工可分为静压和动压。静压是通过静载荷使土体逐步达到密实状态，适用于深层土壤压实；动压则利用振动或滚动作用使土体表层形成密实层，适用于表层土石方的处理。在施工过程中，需根据路段特性、土壤类型等因素调整施工参数及压实次数，以确保路基均匀密实。在压实过程中，还应对地下管线及其他地下设施进行有效探测和保护，以免对其造成损坏。此外，对于软弱路基，必须采取加固措施，如搅拌桩、地下注浆等，以提高路基的承载力和稳定性。

2.5抗滑桩施工技术

在运用此项施工技术施工的过程中，需按照施工图纸进行，并不断完善路基建设。在施工前，需掌握施工现场的周围环境和施工条件，若发现施工现场和图纸设计之间存在较大出入，并及时告知设计人员和管理人员，以及时对其进行修改。抗滑桩技术的施工环境通常比较干旱，在开挖施工后需完成护壁，桩身也需要用混凝土完成浇筑，以此来有效降低截面质量低的可能性。在施工前，需要检查滑坡体是否存在变形问题，在明确这一问题后才能进行全方位施工。在桩孔开挖过程中可能会破坏路基的稳定性，因此需要提前制定相应的防治对策，以提高工程的安全性。

结束语

近年来，随着我国城市化进程的不断发展，公路网运营规模在不断扩大。为了更好、更快地完成各等级公路的建设，相关施工技术越来越智能化与自动化。由于公路路基工程施工周期长，受到天气和环境的影响大，施工现场作业人员和施工机械多，带来的安全风险和各种安全事故不时发生。路基的质量显著影响着行车的安全和舒适度，为保证公路工程在全寿命周期内路基处于良好的使用状态，施工期间要遵循实际原则，积极落实材料质控、降排水施工、软基处理等多项施工控制措施，提高路基的施工质量。

参考文献

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