摩托车盘式制动系统制动噪声与解决措施研究

摩托车盘式制动系统制动噪声与解决措施研究

姚源洪，付高，肖笃定

瑞安市明大机车部件有限公司，浙江温州，325200

摘要：本文主要以摩托车盘式制动系统制动噪声作为研究论点，先提出盘式制动器制动振动噪声的机理分析，然后对其产生的原因做出介绍，最后详细论述了摩托车盘式制动系统制动噪声的解决措施，主要包括采用频谱分析法、运用有限元和瞬态分析技术、改进制动系统设计、加强制动系统部件的紧固与检查，以此来保证盘式制动系统制动噪声问题迎刃而解，将安全、可靠的驾驶环境提供给摩托车驾驶人员，有效预防安全事故的产生。

关键词：摩托车；盘式制动系统；制动噪声；解决措施

在社会经济发展的强大推动下，显著提升了人们的生活水平，对于汽车市场经济的发展也具有较强的推动力，汽车在人们交通代步工具中占据着重要的地位。同时，社会大众越来越重视汽车的安全和质量等方面。在汽车实际应用方面，盘式制动器制动起到了重要的优势，但是面对振动噪声问题的出现，对于人们的使用体验感造成了极大的影响。其中，对于摩托车而言，属于重要的交通工具之一，其便捷性特点显著，深刻影响着人们的日常生活。但是在不断使用过程中，也暴露出了一些不足之处，如制动噪声问题比较严重。对此，应高度关注摩托车盘式制动系统这一环节，深入分析制动噪声的原因，然后加强解决措施的制定，进而给予摩托车的安全驾驶有力的保证，同时获得良好的体验感受。

一、盘式制动器制动振动噪声的机理分析

通过分析制动振动噪声问题，具有较强的复杂性特点，在制动器的制动原理方面，元件之间在相互摩擦过程中，极容易导致阻力的出现，进而影响着汽车车轮的转动。对于汽车驾驶人员来说，在踩踏制动踏板操作时，可以有效降低摩擦片和制动器盘面的间隙，进而取得一定的制动效果。在早期研究过程中，摩擦是汽车形成噪声的重要原因之一，因为摩擦本身会导致振动噪音的出现，所以根据当前的发展趋势，必须要深入研究和分析汽车盘式制动器，紧密结合内部元器件的物理和运动特性，进而为噪声模态消除的实现提供依据。

二、盘式制动器制动振动噪声产生的原因

第一，对产生摩擦的原因进行分析，与制动器中密封圈的弹力缺失有着密切的联系。密封圈收缩弹力，在盘式制动器制动回位方面发挥着重要的作用，以此来为拉力归位提供支持。在制动器工作中，如果密封圈的弹力缺失，极容易导致摩擦痕迹的产生，从而很难保证制动盘的充分接触。

第二，与汽车减振片脱落失效也有着密切的关联。通常来说，减振片主要附着在制动器的摩擦衬板上，而在减振片的上面，橡胶层的缓冲作用显著，可以使振动频率得到有效控制。一旦汽车减振片发生脱落，极容易增大摩擦噪音。

第三，受到摩擦块长期使用的影响，紧急制动情况的发生率较高，或者在表面油污的作用下，会严重影响到摩擦的质量，进而不利于制动效果的提升，甚至这种噪音听起来非常的尖锐。

第四，摩擦系数，对噪声的强弱起到决定性的作用。相比于较低的摩擦系数，摩擦系数高的振幅会更加明显，且制动器会产生强烈的噪音，所以要想将制动器的应用价值发挥出来，保证充足的制动力是非常关键的，使摩擦系数和噪音程度得到有效控制。

三、摩托车盘式制动系统制动噪声的解决措施

（一）采用频谱分析法

在人们日常生活中，噪音污染不容小觑，当前，汽车制动器的制动振动噪音污染问题备受关注。因此，应注重噪音污染的有效治理，通常来说，在噪音识别方面，其复杂性特点显著，尤其在噪音部位、频率等方面。通过频谱分析法的应用，可以精准化识别和分析噪音的源头，紧密结合频率振幅的频谱特性，从噪音的变化情况开始入手，密切观察其变化规律【1】，为制动噪音污染的确定提供合理的依据。与此同时，也可以对振动噪音的位置高度明确，采取有针对性的治理措施，进而达到排除噪音的根本目的。

（二）运用有限元和瞬态分析技术

就目前而言，科学技术的发展迅猛，有限元方法在制动系统噪音的研究方面越来越普及，以此来为噪音的有效处理提供扶持。对于有限元软件来讲，与制动器的模态分析之间有着密切的联系，不仅在制动盘建模等方面得到了广泛应用，而且在与矩阵的特征数值结合时，也有助于制动器状态的准确分析。有关于制动器的振幅频率，起初处于增长的状态，而在后期，会呈现出高度的稳定性，进而在制动器矩阵参数不断改动过程中，可以使制动噪音得到合理的清除。

此外，在制动器频率的分析方面，瞬态分析方法对于降低噪音也具有一定的帮助，根据非线性分析，准确洞察制动器的摩擦情况。同时瞬态分析法，不易受到时间或其它条件的干扰，准确分析摩擦材料之间的制动关系，但是对计算所需的时间要求较为严格。此外，因为此方法可以有效抑制高频模态，所以在控制制动器振幅的基础上，可以有效规避噪音。

（三）改进制动系统设计

在制动系统的优化设计方面，应对制动盘与制动片的间隙予以严格控制，并合理选择制动片的材质，为提高制动性能奠定良好的基础，并有效预防噪声。同时，也要加强阻尼减震器等降噪技术的应用，进而给予制动噪声的控制强有力的技术支撑

【2】。

（四）加强制动系统部件的紧固与检查

在这一方面，为了确定制动系统部件是否紧固，应定期开展严格的检查工作，避免各部件的安装出现松动现象。如果某些部件发生破损，应第一时间予以更换，防止对制动系统的运行造成不利影响【3】。与此同时，制动系统的维护保养也是非常关键的，保证相关部件的高度清洁，同时具备一定的润滑性能，最大程度地防止部件受损或者污染，进而将噪声问题控制在萌芽状态。

四、结束语

总而言之，对于制动器噪音的出现，极容易扰乱人们的正常生活，而且也会影响到汽车使用者的舒适度与体验感。在具体分析方面，应加强理论分析、实验分析法的合理运用，先要明确噪音的产生原因，然后制定有效的噪音解决方式，避免噪音给环境带来严重影响，有效预防环境污染问题。

参考文献：

[1]王君帅, 张新峰, 杜天强, 马尧, 窦瑞, 刘晓东. 乘用车城市工况制动系统振动噪声试验方法[J]. 时代汽车, 2024, (04): 10-12.

[2]张军, 吴良桢, 许华政, 屈亚堃, 余靖, 薛生龙. 某SUV盘式制动器低频颤鸣测试分析与工程实践[J]. 噪声与振动控制, 2022, 42 (01): 265-270.

[3]顾华锋, 王阳, 张琦, 李建熹, 王东伟, 莫继良. 重型汽车盘式制动器制动噪声试验及有限元分析[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2017, 31 (04): 27-33.