市政道路工程软土路基施工技术研究

市政道路工程软土路基施工技术研究

孙董  金俊熠

中国市政工程西南设计研究总院有限公司 成都610200         中国市政工程西南设计研究总院有限公司 成都610200

摘要：随着城市的扩张，实际道路工程的数量和规模不断扩大，为了保证工程顺利进行，必须提高技术水平，为施工质量和施工安全打下坚实的基础。在市政道路工程施工中，软土路基处理是非常重要的环节，直接关系到施工质量，基于此，本文结合工作经验，探讨市政道路工程软土路基施工技术的应用，以供参考。

关键词：市政道路工程；软土；路基；施工技术

引言

由于软土的承载力和抗拉强度不够，无法保证路基的强度，因此，如何采用有效的施工技术是保证施工质量和施工效率重要基础。在市政道路工程施工过程中，必须改进工程施工体系的改进，引入软土地基施工技术，保证道路工程顺利开展，为城市的发展打下坚实的基础。

1.软土路基概述

1.1软土路基特征

由于软土路基的土壤空隙大、含水量高、脱水性差、压缩性高、膨胀性和抗剪强度较弱等特点，导致路基长期不稳定，从而无法满足正常的道路建设要求[1]。为了解决这一问题，必须采取有效的措施来改善软土路基的土壤结构，以确保其稳定性和可靠性。在市政道路建设中，路基起着至关重要的作用，不仅是道路路面的支撑结构，还是绿化、灌溉、路灯等设施的安装位置，其质量直接决定了城市道路的安全性和使用寿命。随着城市化的推进，许多原本不适合建设的地方，比如沼泽、湖泊和河流，都得到了充分的利用，这些地方通常都是软土地质环境，因此在城市道路施工中一定要采用适当的施工技术，保证软土路基施工效果，以避免造成严重的后果。

1.2软土地基施工要求

软土地的土质松软、重力承受能力较弱，在市政道路建设中难以维持良好的结构稳定，无法保证道路的质量和安全。在软土地基施工中，要尤为注意天气，尽量避免在下雨的时候进行施工。避免雨水渗入软土层，提高地基变形的风险。为了确保地基的稳定性，应当采取有效的技术措施，加强土层结构的强度，提高软土地基的应力，以确保地基的抗压能力。同时，在施工过程中，应该采取有效的地基防渗措施，以有效避免软土易沉降的问题。

2.市政道路工程软土路基施工常见问题

2.1软土路基强度低

软土路基的强度极低，如果低级处理不当，会缩短城市道路使用寿命，带来安全隐患，同时消耗大量的人力、物力和财力。此外，若软土路基没有做好，当承受的荷载较大时，可能出现凹坑、塌方等现象。因此，在软土地基施工中，必须要采用科学的施工技术，对土质进行化验，然后根据检验结果制定可行的施工方案，以提高软土路基的强度。

2.2控制沉降和剩余沉降难度大

在市政道路工程汇总，软土地基一直是一个难题。为了提高软土地基的强度和耐久性，在施工常会添加硬质土的方式来改善软基的状况，虽然在一定程度上提高了路基强度，但是存在较大的沉降风险。在施工中必须要仔细检查路基的沉降情况，不断调整剩余沉降，以便满足各项施工规范的要求。

同时，由于软土质地段的存在，导致路基的不稳定，严重影响道路工程的建设。为了确保道路工程的安全性和可持续发展，必须采取措施来确保软土质地段的合理利用，以满足城市规划的总体需求。由于软土的荷载系数较低，因此在施工地基时，必须添加适量的硬质土壤来提高其承载能力。

3.市政道路工程软土路基施工技术分析

3.1 换填加固法

在进行软土地基加固时，要特别注意选择合适的换填材料，以确保其符合相关道路建设要求，使加固措施更加有效、合理。在加固过程中，可以采取逐层换填的方式，并通过机械碾压等方法来确保压实度达到建筑要求。同时，换填的深度和面积也必须经过精确的计算，以保证加固施工的效果[2]。

3.2 排水固结法

排水固结法是在软土上安装竖向排水井，如砂井、塑料排水袋等，有效地减少土壤孔隙比，提高软土的固结变形和强度，解决地基沉降和稳定性等问题。为了更快地实现土层的固结，最有效的方式就是增加排水渠道，缩短排水距离。因此，可以采用竖向排水井（砂井或塑料排水袋），加快地基固结的进程，在短时间内实现固结，缩短预压工期，并且能够提前完成沉降处理。采用排水固结法，不仅可以显著提高地基土的抗剪强度，还能够有效地提升地基的承载能力，使其超越施工荷载的变化，从而确保地基施工的安全可靠。

3.3抛石挤淤法

利用抛石挤淤法可以有效地把淤泥挤出道路基础，增加道路的稳固性。在施工中，先进性排水，然后在道路周边建造排水沟和截水沟，防止再次发生淤堵现象。使用挖掘机从一端开始，沿着另一端或者从两端开始，将上方3米的土层挖开、转运，就可以开始抛石；在抛石挤淤过程中，由于各处沉降不均，路堤下面会残留部分软土，这将导致不均匀的沉降，因此，必须加强垫层铺筑后的压实，以有效地挤出淤泥，减少这种不利影响。

3.3换填法

换填法是一种有效的土壤改良技术，通过清除软弱土层，并将砂碎石压实，以改善土壤质地，特别适用于泥质土和黄土，一般适用深度不得超过5米

[3]。在应用换填法处理软土地基时，先进行测量放样，清除所有的软弱土和冻胀土，并对其进行检测，看其是否符合施工参数要求，为施工提供指导；然后施工测量，在施工路段，按照规定的计量方式，使用自卸车将砂砾运输至指定地点，以确保配料的均匀性和准确性，使用平地机进行摊铺，直到达到设计要求的深度和规范要求的均匀度，在摊铺过程中，应控制好厚度，以免损坏下方的支撑结构，每次摊铺的宽度应与上一次摊铺的宽度相差0.5m；最后进行碾压美化，在现场取样，经过碾压成型，确保质量符合要求后施加足够压力，并用平地机对其进行一次初步的整平，经4-6次反复的振压后，方可完成施工。在换填施工完成后，要洒适量的水进行养护，并控制车辆的运行，避免影响施工效果。

3.5强夯法

强夯法是一种有效的软如路基处理方法，其施工设备简易，施工工艺和操作简便，无需使用任何加固材料，成本低廉，时间短，适用于各种土壤类型，加固效果显著。因此，强夯法是软土路基处理中常用的方法。但是，在应用强夯法进行施工时，会产生巨大的噪音和振动，因此不建议在人口稠密的城市中使用。强夯法具有广泛的适用性，可以用来处理各种土壤类型，包括素填土、砂土、黄土、分土、杂填土和低饱和度粘性土，若软土的饱和度接近1时，则不能使用强夯法。同时，在使用强夯法时要分析施工地点的地层结构，若软土中夹多层粉砂，在夯击时高孔隙水压力会消散，无法达到夯实效果[4]。为了保证施工质量，在应用强夯法时必须严格遵守各项标准，明确每一个夯点的振动频率、振动次数和振动控制标准，同时不断重复，直到所有的夯点都被完成。然后，按照要求，间隔一段时间后继续振动，直到将软土夯实，最后再测量出场地的高度。

4.市政道路工程软土路基施工技术应用案例

4.1工程概况

南大生态区弘卓路（南大路～连亮路）新建市政配套道路工程，于上海市宝山区南大地区（W12-1301 单元）西南部，设计范围内新建桥梁一座，道路实施长度为508m，城市支路标准，红线宽20m。设计工期为2021年09月至2022年07月。该项目总投资4434.21万元，设计费108.08万元。该项目所处位置，水系较发达，地质条件较差，桥头路基处理设计是本项目设计较为重要的工作。

4.2解决措施

通过调研得到该区域常规城市道路桥头软基处理方案为二灰换填，但已建位置“桥头跳车”现象严重；提出桥头路基采用泡沫轻质土换填方案及搅拌桩处理方案；针对三种方案，从经济性、施工难易程度、工后沉降等方面，进行综合对比，同时向建设方详细介绍三种方案的优缺点及可操作性，最终确定采用泡沫轻质土换填处理方案。

结束语

在市政道路工程施工中，施工单位要重点把控软土路基处理，积极整合技术结构，完善沉降处理工作，采取有效措施改善软弱土质，提高处理效果，确保工程项目达到预期目标，排除安全隐患，为城市的发展提供更加优质、安全的道路。

参考文献

[1]曾梅英.市政道路软土路基施工技术要点分析[J].运输经理世界,2022(33):10-12.

[2]刘惠娟.市政道路软土路基施工技术的应用[J].四川建材,2022,48(06):132-133.

[3]高春旭.市政道路工程软土路基施工处理技术浅析[J].四川水泥,2021(11):201-202.

[4]孟凡韧.市政道路工程中软土路基施工技术的应用[J].运输经理世界,2020(17):5-6.