地铁行车调度指挥的安全风险控制路径分析

地铁行车调度指挥的安全风险控制路径分析

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1福州地铁集团有限公司运营事业部，福建 福州 350000

2西安市轨道交通集团有限公司运营分公司，陕西 西安 710000

摘要：现阶段，我国的地铁行业发展迅速，在地铁运行的过程中，行车调度发挥着重要的作用。地铁作为现代城市公共交通的重要组成部分，其运行的安全与稳定直接关系到市民的出行体验和城市的正常运转。本文首先分析地铁调度指挥系统，其次探讨地铁行车调度的安全风险因素，最后就安全风险控制的路径分析，以供参考。

关键词： 地铁调度指挥；安全风险；控制路径

引言

目前国内客运调度系统主要有国铁调度指挥系统和地铁调度指挥系统两大类。国铁和地铁的调度指挥系统所需实现的主要功能大致相同，但由于国铁和地铁的运输组织模式、维修维护管理、组织架构、系统规模等均存在较大差异，进而地铁和国铁调度指挥系统主要功能特点、功能设置也存在较大的差异。

1地铁调度指挥系统

地铁运营主要采用大客流交通运营组织方式，调度指挥系统是以行车组织为中心、以乘客服务为主旨的集成化控制系统。其中，信号列车自动监控系统借助时刻表实现列车的全自动运营综合监控系统与广播、乘客信息系统实时交互，为乘客提供列车运行信息、车站自动广播、列车自动广播等服务，同时与火灾自动报警系统进行接口，提供火警联动功能和区间风机自动控制功能，确保乘客安全。

2地铁行车调度的安全风险因素

2.1人为因素

人为因素往往是最为复杂，也是最为关键的风险因素。调度人员、驾驶员、维修人员、乘客等，每一类人都可能成为地铁安全的风险源。调度人员在工作时可能会面临各种压力和干扰，导致精神不集中。长时间工作带来的疲劳也可能影响他们的判断力和决策能力。这些因素都增加了指挥失误的风险，从而可能导致地铁运营出现问题。驾驶员是地铁运行中不可或缺的角色，但他们的行为也可能带来安全风险。超速、误操作或未按规定程序行驶等都可能导致事故的发生。特别是在高峰时段，驾驶员需要应对大量的乘客和车辆，这增加了他们处理复杂交通情况的难度，进而可能增加了事故的潜在风险。维修人员在地铁系统的正常运行中起着至关重要的作用。然而，如果他们未严格按照操作规程进行维护，可能会留下隐患。例如，未及时更换老化的设备，未进行必要的检修和维护等都可能导致设备故障，进而对地铁系统的安全性产生负面影响。乘客也是地铁运营中不可忽视的因素。尽管大多数乘客都遵守规定，但一小部分不文明行为的乘客却可能带来安全隐患。例如，在紧急情况下拍打车门、随意触摸电器设备等行为都可能干扰地铁正常运行，并给其他乘客和乘务人员带来伤害风险。因此，为了减少人为因素对地铁安全的影响，各方面都需要加强管理和培训。调度人员应该接受足够的休息和培训，以保持专注和准确的决策能力。驾驶员需要严格遵守交通法规，同时加强应急反应能力的培训。维修人员需要按照操作规程进行维护和检修，并及时更换老化设备。乘客通过宣传教育和引导，应提高安全意识，自觉遵守乘车规定。

2.2技术故障类

技术故障是地铁系统常见的突发事件之一，包括列车故障、信号系统故障、电力供应故障等。这些故障可能导致列车运行受阻、信号系统失效、电力供应中断等严重后果，严重影响地铁系统的正常运行。技术故障因其突发性和随机性，给地铁系统的安全与稳定运行带来了不小的风险。因此，地铁系统亟须构建一套全面且有效的应急预案和应对措施。通过强化设备的日常维护和实时监测，提高设备故障诊断的准确性和处理故障的迅速性，我们可以最大程度地减少技术故障对地铁系统运行的影响。

2.3自然灾害类

自然灾害是地铁系统面临的重要突发事件之一，包括地震、洪水、台风等。地震可能导致地下结构损坏，影响地铁线路的安全性；洪水可能导致地下通道被淹没，影响地铁的正常运行；台风可能引发强风和暴雨，造成地铁设备损坏和列车运行受阻。这些自然灾害的突发性和难以预测性，对地铁系统的安全稳定运营构成了极大的挑战。鉴于此，地铁系统必须精心设计并落实一系列应急预案和灾害管理措施。通过强化设备的防护能力和抗灾能力，地铁系统可以更加有效地应对各种自然灾害，从而最大限度地降低灾害所带来的损失。这样的举措不仅能够确保地铁系统的安全，也能保障广大乘客的生命财产安全。

2.4社会安全事件类

社会安全事件是地铁系统面临的另一类重要突发事件，包括恐怖袭击、示威游行、公共安全事件等。这些事件可能导致乘客恐慌、交通中断、设备破坏等严重后果，给地铁系统的安全管理带来极大的挑战。社会安全事件具有突发性和不可预测性，对地铁系统的安全和运行稳定性构成严重威胁。因此，地铁系统需要建立完善的应急预案和安全防范机制，加强安全监控和巡逻，加强与相关部门的合作和信息共享，提高应急响应能力，以最大程度地减少社会安全事件对地铁系统的影响，保障乘客和员工的安全。

3安全风险控制的路径分析

3.1人为因素控制策略

针对人为因素，首先应强化人员培训。对于新入职的调度人员、驾驶员和维修人员，应进行严格的培训和考核，确保他们具备足够的专业知识和操作技能。此外，定期的复训和能力测评也是不可或缺的。同时，实施轮岗制度，防止由于长时间重复工作导致的疲劳和失误。为了避免乘客带来的安全隐患，应加强乘客安全教育，通过广播、海报、短片等多种方式，提醒乘客注意安全。对于乘客的不文明行为，如在紧急情况下拍打车门、随意触摸电器设备等，应及时进行制止和纠正。

3.2技术支持

地铁行车调度应急响应需要依赖先进的技术支持，以提高应对突发事件的效率和准确性。首先，应建立完善的监控系统，实时监测地铁运行情况和设备状态，及时发现异常情况并采取相应措施。其次，引入自动化的信息发布平台，能够快速向乘客和公众发布安全信息和指南，以便及时疏散和引导。再次，利用先进的数据分析技术，对突发事件进行预测和模拟，为调度决策提供科学依据。最后，应积极探索新技术的应用，如人工智能、物联网等，以进一步提升地铁系统的安全性和应急响应能力。通过充分利用技术手段，可以更加高效地应对突发事件，降低事故风险，保障乘客和员工的安全。

3.3更新和完善应急预案

针对现有应急预案中存在的不足之处，需要进行更新和完善。一方面，要对现有预案进行全面审查，识别其中的缺陷和不足之处，例如覆盖范围不够广、流程不够清晰等。另一方面，需要引入新的应对策略，考虑到各种可能的突发情况，确保预案的全面性和实用性。

3.4建立持续的审查和改进机制

为了确保地铁系统能够适应不断变化的环境和挑战，需要建立一个持续的审查和改进机制。这包括定期组织安全评估和演练，收集员工和乘客的反馈意见，及时调整和优化预案和措施。同时，要加强与相关部门和专家的合作，共同探讨和解决存在的问题，不断提升地铁系统的整体安全性和响应能力。

结语

地铁系统是城市交通的重要组成部分，它的安全、高效运营对城市的繁荣至关重要。尤其是人工智能、通信技术和传感技术，它们的结合使得地铁系统更为智能、自适应和韧性强。面对未来的挑战，继续深化技术应用，以及培训人员适应这些新技术，将是确保地铁持续、安全运营的关键。以充分发挥复线功能作用，强化中心城对外辐射都市圈的引导作用，提升轨道线网服务效率。

参考文献

[1]龙锦架.地铁行车调度指挥的安全风险控制分析[J].运输经理世界,2023(04):122-124.

[2]梁培.地铁行车调度指挥的安全风险控制研究[J].运输经理世界,2022(01):4-6.

[3]赵建平.地铁行车调度员行车指挥安全的风险控制[J].消费导刊,2019(08):71-72.