刍议列车照明系统节能技术

刍议列车照明系统节能技术

吕东民，周琳娜，钱赛鑫，于淼，朱姝

宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司  浙江宁波 315000

摘要：伴随着城市现代化的发展，使得城市轨道交通事业得到了全面的提升。城市列车运营过程中，照明系统合理化设计，是保障乘客安全，并起到一定装饰性效果的关键设计环节。在本文的分析中，主要阐述了列车照明系统节能技术应用方法，为相关工作人员提供一定的参考。

关键词：列车；照明系统；节能技术

引言：列车是城市现代化交通的重要组成方式，进行照明系统的设计中，就需要树立一个科学合理的节能减排技术，从而保障强化资源方面的节约效果，降低照明系统运行中的电能损耗，实现我国现代化可持续发展的建设发展目标，推动地铁事业的发展。

1 列车照明系统

列车的照明系统的设计过程中，主要从客室开展照明节能分析。在列车客室出现断电情况，就需要自动切换到后备电源设备，进行自动化的供电，便于工作人员进行相关操作。一般照明系统的设计中，需要基于不同的空间，以及对于控制模式进行合理划分，这样就可以在后续进行系统方面的设计中，实现节能质量的保障[1]。

2 列车照明系统节能设计

列车的照明系统的设计中，往往需要在前期进行监测工作环节，进行全面的列车客室勘察与分析，这样就可以让后续的运营维护工作开展更加顺利和高效。其次，进行照明系统的处理当中，也相应的对于可能出现的能耗问题进行分析。在基于科学合理的问题分析中，需要对照明系统进行综合性的优化与调整。在使用科学合理的运营方式，以及结合我国列车客室实际的照明系统，进行针对性的分析。电能消耗的严重程度比较大，因此需要进一步的加大照明系统的节能设计效果。其次，为了能够让照明系统的负荷程度得到控制，还需要充分的满足基本的照明功能的需求。在后续贯彻落实节能理念的环节，需要积极的引入智能化的控制系统以及相关监控系统，这样就能很好的实现对区域空间照明的合理化控制与调整。其次，列车客室照明空间方面的针对性控制，还需要结合现场的灯具使用产品，对于强度、光效、眩光、色温以及显色性等诸多因素，进行集中的分析[2]。

3 列车照明系统节能措施

3.1 完善节能管理体系

为了进一步的提升列车照明系统的节能效果，就需要结合列车设计情况，以及对于相关工程建设进行节能化处理。在建设过程中，一方面结合列车的照明特征，进行节能优化处理，另一方面这是要建立一个相对安全和规范性的制度，这样便很好的降低电能方面的浪费情况。节能管理工作的方案设计，基本上要结合当地的列车原本规章制度，以及对管理方案进行系统性的优化处理。其次，还要进一步提升工作人员在设计工作当中的积极性与工作了情况，从而保障相关工作开展中，能够更加全面和具体的开展工程建设，对于相关开关面板的安装上，也可以符合省电运行的基本管理需求。

3.2 优化照明标准

在全面满足国家规范的基础上，要进一步的结合列车的实际情况，以及编制一个相对完善和具体的照度计划标准。通过这样的处理方式，要最大程度上降低电能方面的损害，同时也相应结合实际的使用情况，进行差异性的处理。全面结合客流量，在站厅、站台等方面的细节区域划分中，要基于不同的出入口以及通道的处理方式，以及利用对客流量以及照度标准的合理性分析，这样就可以在列车客室的广告、商业等多个方面，进行相关工作的开展，最大化的提升节能效果，也相应的加强资源利用率。

3.3优化选择灯具

在当前进行列车发展的照明系统的设计中，对于灯具优化和处理，特别是在现场的照明质量的处理中，为人们提供良好的照明环境，在灯具使用的环节，要实现对于效率进行分析，同时在负荷眩光限制和配光要求的现场，保持在针对合理空间中。在科学合理的照明效率、优化照明效果的分析中，要保障LED灯具的使用，对于出现的荧光灯光衰减的处理，需要对于现场的节能环保。使用的LED灯具的使用，需要结合寿命比较长的情况，加上综合利用的处理方式，保持对于LED灯具的照明处理方式，对于降低减少列车照明系统，以此在结合现场的线损电能的体系上，也相应的保持节能效果。

3.4 优化控制系统

列车系统的建设中，采用智能化的照明合理化的调节，以及在提升照明质量的质量提升，以及在节约用电的效果。列车智能照明系统的建设过程中，控制系统要结合不同的区域实时人流量，结合实际的灯光调节的方式，避免出现一些不合适的管理。另外，进行控制方式的分析中，也相应的合理化的控制降低；亮度，进而提升现场管理整体水平。

在列车照明节能管理时，可利用光敏控制技术，依照客观环境的照度情况，合理调节列车客室照明亮度，以此达到照明节能的效果。列车客室使用LED灯具，能够减少灯具消耗的电量。在此基础上，使用光敏控制方法，融合集中驱动电源方法，有助于列车参照环境照度，智能调节LED灯具电流量，以此改变灯具照明亮度。在实践中，利用光敏技术，开发智能调节列车照度的技术方案，设计规范的照明阈值，能够提升节电效果。光敏节能照明调节的策略，具体如下。

一是自然环境照度充足的日间，列车客室仅需开启紧急照明灯具，以最低照度形式，确保列车内照明效果。此时，列车内照度高于节能调节的参数范围，控制系统会给出照度调节处理。当列车到达站点时，车内照度降低，且停站时间不长。从列车客室乘客的视觉舒适角度出发，可适当设计延时调节照度的方法，使客室照明处于关闭状态，以此减少照明灯具的启停次数。

二是在列车处于隧道内时，照度可能会发生瞬时下降情况。此时需要及时暂停节能信号，开启客室常用照明灯具，保证列车客室的整体照明效果。当列车离开隧道，到达地下站台时，照度处于快速上升状态，尚未处于节能调控照明的范围，此过程的列车照明，无须开展特殊调控。

三是列车离开隧道时，整个车身全部驶出隧道需要一定时间。此段路程采取延时照明调控方法。在列车完全离开隧道后，关闭正常照明的灯具。

总结：综上所述，在进行列车照明系统节能技术的使用过程中，需要结合现场的灯光操作系统，以及在后续进行不合理的控制降低处理上，也相应的明确出现场的实际情况，以此提升照明系统的节能性与可靠性，避免出现能耗浪费的问题，提升现场的整体水平。

参考文献：

[1]王逸凡.上海市轨道交通18号线复旦大学站照明设计[J].工程建设与设计,2023,(18):47-49.

[2]任海燕.物联网技术下制盖照明在地铁车站的运用[J].灯与照明,2023,47(03):77-80.