地铁车站客运组织的管理与控制研究

地铁车站客运组织的管理与控制研究

王蕾

天津轨道交通运营集团有限公司 天津 300000

摘要：在城市地铁车站上，乘客的出行组织是非常重要的，因此，要想对车站客运组织进行适当而又合理的安排，就必须根据具体的状况来挑选合适的组织管理方法，并且要对每一个关键因素都要有一个准确的掌握，尽量防止意外发生。本文以地铁车站客运组织的研究为背景，阐述了目前常用的客运组织模式以及车站客运组织的需求，并讨论了每一种管理的关键点，对今后的发展方向进行了预测，以期对今后的发展起到一定的借鉴作用。

关键词：城市地铁；车站；客运组织

引言

要想让城市地铁车站的客运组织工作取得最佳的成效，管理者必须清楚普通的客运组织模式，并在此基础上把握客运组织的基本原理与需求，从而促进地铁车站客运的顺利与安全。

1、城市地铁车站客运组织方式

1.1常规客运组织

出站口的组织与管理流程，是指乘客在进出闸时，有秩序地进行，以防止与进入车站的乘客发生碰撞。换乘组织的管理比较困难，通过精确地指导要换乘的乘客，使其能够平稳地从一条地铁线路转入下一条，从而达到更好的车站间换乘。尽管常态下的客运组织并没有太大困难，但是，由于我国城市地铁日益复杂，其正常运营的难度也越来越大。

1.2大客流组织

城市地铁车站的乘客组织也要重视大客流形势，而在这种环境下，乘客的出行组织工作比较困难，因为它牵涉到了很多的人，所以在乘客的角度上，很有可能会发生一些偏离和混淆的问题，对地铁站的日常工作造成了不良的影响。在节假日和早、晚高峰期，往往有大量的乘客，这就需要组织和管理部门对其进行合理的控制，对车站内的人流密集进行有效控制，重点在于提高乘客的引导速率，防止在站台内聚集过多的乘客。要达到更好的管理成效，就必须在对车站进行即时的、动态的组织管理时，增加人力的配置，同时也要从有关设备上进行调整，特别是运用了导向标识和路线的设计。若大客流的组织难以进行，也可以在对应的时段，对到达的乘客进行一定的控制，从而抑制突发事件的产生，并保持车站的交通秩序。

1.3紧急客运组织

地铁车站的客运组织也要重视各类突发事件，制定与之相适应的客运组织和调度策略，将突发事件给乘客和车站设备造成的负面冲击与损害降到最低。隔离和疏散是应急客运组织中较为常见的一种方法，在运用相关的组织和管理方法时，既要保证总体的高效，又要保证乘客的有序。为了防止在紧急情况下造成更大的混乱。在突发情况比较严峻的时候，也可以采取清客手段，组织站内乘客进行及时的撤离，尽量避免相关的危险问题，使城市地铁车站的客运组织更加流畅，保证了车站乘客的安全[1]。

2、城市地铁车站客运组织管理要求

2.1高效便捷

目前，我国的城市地铁正处于高速发展时期，其运营的线路越来越多，建设施工也越来越复杂。城市地铁车站的客运组织需要突出其有效性和方便性，既能有效地提高城市地铁的使用效能，又能为乘客创造一个良好的乘车环境。在这一点上，城市地铁车站的客运组织和管理工作都应该努力实现更好的转型，特别是那些与乘客联系比较紧密的车站基础设施和现场的实时动态组织，要将效率和便利的优点充分地表现出来，从而提高了车站内乘客的流量，甚至是在客流高峰和节假日，都可以实现比较理想的高效率运转状态，提高了城市地铁的使用价值。要实现更好的效率和便利的目的，就必须在特定的过程中进行优化，从而实现更好的组织和管理过程。

2.2安全保障

城市地铁车站的客运组织也要以安全为中心，以保证乘客的人身安全为主要目标，防止各种安全事件的发生。针对城市地铁运输组织中的安全问题，对城市地铁运输系统中的各种风险与风险因子进行全面的剖析与评估，弄清其作用机理，并探索出相关的保护对策。尽量减少意外事件的发生。从车站的硬件设备水平来看，乘客组织管理者必须保证这些设备能够给乘客带来一个满意、方便的引导，并且在硬件设施上要有很高的安全性，用电设施要防止乘客受到电击伤害和其它的机械伤害[2]。

3、城市地铁车站客运组织管理要点

3.1出入口客运组织管理

在城市地铁车站的进出站客运组织过程中，对乘客数量进行监控是非常重要的，因此，客运组织管理者必须对乘客的流动情况进行及时的了解，例如：如果乘客数量太多，要适当的摆放一些设备，像是铁栏杆。要对城市地铁车站的出入口路线进行科学的规划，让所有的乘客都可以根据自己的要求方便地出行，防止在出行的时候有太多的交叉和对流，提高乘客进出站的效率[3]。

3.2扶梯管理

在地铁站台，自动扶梯是一个容易发生事故的地方。管理者必须保证自动扶梯在任何时候都处于一个良好的操作条件下，才能为乘客们提供比较高质量的服务，避免发生重大安全事件。在自动扶梯的管理上，客运组织管理者应该把注意力集中在自动扶梯设备的操作条件上，并与维修模型相结合，对每一种自动扶梯的潜在问题与不足进行分析，防止自动扶梯发生更大的失效问题。同时也要对自动扶梯进行停机维修，对操作过程中普遍存在的损耗和其它的安全隐患进行及时的治理，减少恶性事件的发生几率。在自动扶梯的管理过程中，组织者也要在乘客的角度上进行有效的管理，需要为乘客提供必要的提示，让他们能够安全、有序地使用自动扶梯。在乘坐电梯时要防止玩耍和拥挤，彼此之间要有一个安全的间隔。另外，还应经常对自动楼梯的急停系统进行检查

[4]。

3.3换乘管理

城市地铁车站的客运组织管理也面临着一个难题，即在车站内有更多的线路时，乘客的换乘压力增大，乘客不能在短期内进行换乘，造成了车站内的一片混乱。要想达到更好的方便换乘，就需要对车站内各个换乘指导标识进行适当的布置，让乘客能够在任意一个地方都能够获得对应的换乘资料，并且能够清楚地知道自己的乘车方向，防止转乘失误的发生。研究车站中的换乘规则，掌握各时段客流的变化情况，保证疏导目标的精确性，使信息传递更加准确和及时，防止在地铁站内有大批的乘客集聚。为了满足乘客的出行需求，必须在站台上进行实时广播，引导乘客合理安排出行，保证乘客走行路线更加流畅。

结束语

在快速发展的大环境下，城市地铁车站客运组织管理工作变得越来越困难，在这个过程中，车站内有更多的线路交错，这就要求客运组织部门的工作人员对其进行严格的控制，从而保证相关的乘客能够得到更好的服务。在进行城市地铁车站的乘客组织管理工作时，要着重对进出站、自动扶梯、收费和换乘等重要的环节进行细致把控，使最好的客运组织效率以最大程度地发挥出来。

参考文献

[1]杨明靖.城市地铁大客流运营组织策略研究[D].西安:长安大学,2020.

[2]杨乃珊.试论地铁车站大客流运输组织难点及应对措施[J].决策探索(中),2020(6):93.

[3]禹志杰.城市地铁大客流客运组织研究[J].科学技术创新,2019(33):99-100.

[4]夏添.城市地铁车站客运组织的管理与控制[J].亚太教育,2019(9):159.