基于可持续交通原则的市政道路设计研究

基于可持续交通原则的市政道路设计研究

秦江枫，齐银燕

浙江祯源工程设计咨询有限公司，浙江省，杭州市，310000

摘要：为应对城市交通状况的日益尖锐的问题，可持续交通原则在市政道路设计中的应用日益重要。本研究旨在对基于可持续交通原则的市政道路设计进行深入研究。我们首先确认了可以满足可持续交通原则的关键因素——道路设计, 对于实现交通可持续性的关键性角色。之后，我们应用多元回归分析方法，以交通连通性、道路安全和交通效率等指标为评估因子，对国内外典型城市的市政道路进行了案例分析。研究结果表明，当市政道路设计更加注重行人和非机动车的出行需求，增设公交专用道和自行车道，通过设置合理的道路交通组织方式和交通标识标线, 可以有效改善交通条件，提升城市道路的交通效率同时降低交通事故发生率，实现交通的可持续性。通过以上分析，有望对我国市政道路设计带来全新的思考和理解，得出了一系列的设计策略和管理建议以更好地实现可持续交通。本研究的结论将对我国及其他城市的道路设计和交通管理政策提供理论和实践参考，推动交通发展向更加可持续、环保、安全的方向转变。

关键词：可持续交通；市政道路设计；交通连通性；交通效率；交通安全

引言

随着城市快速发展，交通问题变得非常重要。要解决这个问题，我们需要改变我们设计道路的方式，考虑到所有人，包括骑自行车的人和走路的人的需要。我们应该让交通系统既高效又环保，也应该公平对待所有人。这样的设计方式正在全球范围内被更多的人接受。我们需要从各种方面去考虑这个问题，例如交通的连通性、道路的安全性和交通的效率等。我们还要看看其他城市是怎么做的，学习他们有效的做法。这样我们就可以为我国设计出更好的道路，让交通变得更加可持续。

1、可持续交通原则及其在市政道路设计中的应用

1.1 可持续交通原则的定义和重要性

可持续交通原则是指在道路交通设计和管理过程中，须重视人力和其他环保出行方式，并保证交通系统的高效、安全和环保[1]。这个原则的核心理念强调着在现有自然资源承载力内，满足现代社会的交通需要，而不会对未来社会的交通需求和自然环境造成影响。其包含了3E原则，即经济性，效率性和环保性。

具体到道路设计中，实现可持续交通原则意味着设计人行道、自行车道、公交专用道等交通设施，不仅使人类和环境受益，还在全社会范围内促进了公交、步行、骑行等替代方式的使用，减少对传统机动车的依赖和规划霸占式车道设计。

可持续交通原则的重要性无法被低估。其重要意义首要表现为改善了城市交通方式，减少环境污染。具体来讲，近年来，我国城市在迅速发展的交通拥堵和环境污染问题日益突出，重视并落实可持续交通原则，可以在优化道路设计、提高道路使用效率的降低机动车排放，实现城市可持续发展的目标。

可持续交通的实施可以改善居民的出行体验，提高生活质量。行人和非机动车道的设置以及共享道路的设计将使出行更便捷，公众的生活质量得以提高。

可持续交通原则倡导的基于绿色、低碳、环保的出行方式，符合我国的可持续发展战略，具有广泛的应用前景和巨大的经济社会效益。对于我国来说，这是构建资源节约型、环境友好型社会的必然选择，是推动经济社会健康发展的重要举措。

要实现可持续交通，还需要从多个角度进行深入研究和实践，例如如何评估基于可持续交通原则的市政道路设计的关键指标，如何提出符合可持续交通原则的市政道路设计策略和建议等等。这需要政策制定者、城市规划者、交通规划者、道路设计者等不同领域的专家共同参与，提出具有可行性的解决方案，以期构建一个高效、安全、环保的交通体系，实现交通领域的可持续发展。

1.2 可持续交通原则在市政道路设计中的体现

在市政道路设计中，活跃的，壮观的和可持续的交通原则的实现是实现社区繁荣的关键。在现代城市环境中，战略性的道路设计不仅需要考虑交通连通性，还可能考虑环境影响，社区的形状和活动空间，这些否则可能被忽视的方面。这就是市政道路设计理论与可持续交通原则结合的显示。

可持续交通原则不仅包括高效的交通流动和操作，还包括环境保护，社区发展和健康考虑，这些考虑因素已经深深影响了对现代化道路设计的思考。特别的，公共交通，非机动车和行人的流动一直被考虑为市政道路设计的一个核心部分，这是可持续发展理论的多模式理念的体现。环境和社区的健康已经变的尤为重要，因为道路设计必须考虑到减少排放，提高周围住宅区的生活质量，以及提供健康，安全的出行环境。

对于可持续交通原则在市政道路设计中的体现，最明显的就是多模式交通设计。多模式交通设计鼓励道路设计者创造一个安全，便利的环境，以支持各种出行方式，包括自行车，步行，公共交通和私人汽车。这种设计策略意味着在道路设计过程中，以前被忽视的非机动出行方式现在将得到越来越多的重视，从而提高公众的出行效率和质量，确保行人，骑车者和车辆之间的平衡。

再者，市政道路设计也应该减小对环境的影响。对环保进行的全面考虑，包括使用可持续的材料，考虑道路和地区气候的耦合效应，以及限制噪音和排放污染。减少公路设计造成的未来运营和维护对环境的影响是实现环保原则的一个关键部分。

社区和健康考虑对于构建可持续的市政道路设计也越来越重要。道路不仅仅是交通连接的工具，还是构成城市环境和社区发展的基本元素[2]。当设计师考虑市政道路设计的时候，他们需要思考如何通过不同的设计策略，比如引导交通流量，减少街区切分，提高街头活动的丰富性，从而支持更活跃，安全，可持续的社区。在这个过程中，设计者必须考虑到公众健康，包括空气和水质，噪声污染，以及通过提供良好的步行和骑行环境提升社区居民的身体健康。

可见，可持续交通原则在市政道路设计中的体现是极其重要且深远的。它强调了以环保、社区发展和公众健康为导向的道路规划和设计。理解和应用这些原则可以帮助设计师创建出为所有人服务的，坚固，有弹性，以及能够适应未来未知挑战的市政道路。

1.3 道路设计满足可持续交通原则的关键因素

满足可持续交通原则的道路设计是一项复杂的任务，需要考虑的因素众多。这些关键因素包括交通连通性，交通安全和流畅性，道路对环境的影响，对社区可达性的影响，以及道路的经济性等。

交通连通性是指道路网络的连通性和顺畅性。优良的交通连通性能够有效地分担车流，减少因道路堵塞产生的能耗和空气污染，实现交通的效率提升。为了提高交通连通性，道路设计中需要预留足够多的交通节点，以及合适的道路网状结构。也需要考虑公共交通、非机动车辆和行人的通行需求，综合设计各种交通方式的出行线路，以达到全面的连接性。

交通安全和流畅性则是衡量道路设计好坏的直接指标。道路的曲线半径、坡度、路面宽度、人行道设置、路口设计、信号灯设置等都会直接影响道路的使用安全和流畅性。道路设计需要根据不同交通方式的特点和使用需求，科学合理地进行布局和设置。对于行人和非机动车辆，设计中应充分考虑其安全防护和优先通行的需要[3]。

道路对环境的影响包括对空气和声音的污染，对自然景观的破坏，以及对地方气候的改变等。设计者应从源头上减少污染，例如，采取低噪音和防尘的施工技术，设置充足的绿化带，并使用可以吸收雨水的道路材料，以降低对环境的影响。

社区可达性是指道路是否可以方便地连接不同的社区，以满足居民的出行需求。如今，道路设计已经从过去的以车辆为主转变为以人为本，需要充分考虑居民的步行、骑行、公共交通等出行方式，并研究如何在城市布局中设置合适的道路，以提高社区的可达性。

道路的经济性关乎到道路建设和维护的成本。道路设计者需要平衡道路的初期建设成本和后期维护经济性，考虑如何使用可持续的建筑材料，以及如何在设计中采取能够降低已知道路问题的解决方案。

以上这些关键因素都需在道路设计中综合考虑和优化配置，才能实现真正满足可持续交通原则的道路设计。最终的目标是构建出一个居民可低碳、高效、安全出行的交通环境，为实现城市的经济、社会和环境可持续性发展提供坚实基础。

2、评估基于可持续交通原则的市政道路设计的关键指标

2.1 交通连通性的定义和测量方法

在研究可持续交通原则在市政道路设计中的应用时，交通连通性作为一种关键的评估指标，具有着不可忽视的作用。本部分将探讨交通连通性的定义以及如何在实际中进行测量。

在广义上，交通连通性可以理解为交通设计的连续性和协同性，主要体现为道路网络系统的互通性、无障碍性和饱和度。其中，互通性涉及到道路网络的完整性和路口的连通性；无障碍性主要指设计是否完全满足各类交通出行模式，例如行人、非机动车、公交车和机动车等；饱和度则是用来描述道路网络对交通需求的承载能力，一般是通过交通小区交通饱和度、道路饱和度等具体指标进行描述。交通连通性的优化常常与城市道路设计的多样性、灵活性及环保属性有关，这在一定程度上可以评估基于可持续交通原则的市政道路设计方案的优良程度。

测量交通连通性的方法有很多种，其中较为常用的方法包括基于网络分析的测量方法和基于交通流的测量方法。基于网络分析的测量方法常常引入图论等数学工具，通过计算网络的边数和顶点数、网络直径、平均路径长度、网络密度等指标，来定量描述交通连通性。还可以利用各种网络结构参数如度分布、聚类系数等进行评估。而基于交通流的测量方法，则主要通过实地调查和追踪交通流动的方式，使用交通流量、速度、延误等参数来反映交通连通性。

这两种方法各有优劣，选择使用哪种方法主要取决于研究的具体需求和现实条件。一般来说，如果需要评估一个城市或者一个大的区域的交通连通性，那么基于网络分析的方法可能更为适用，因为在这种情况下，可以通过大量的数据进行全面和深入的分析。而在考虑某一个具体的路段或者路口的交通连通性时，基于交通流的方法可能更加直观和准确，因为它关注的是实际的交通流动情况和用户的出行经验。

值得一提的是，在测量交通连通性时，还需要考虑到交通环境的多样性和变化性。例如，不同的出行方式（比如步行、骑行和驾车）、不同的时间（比如早高峰、晚高峰和非高峰期）和不同的地点（比如市中心、郊区和乡村）可能会影响交通连通性的表现，在进行评估的时候，应该充分考虑到这些因素，以保证得出的结果既准确又全面。

总体而言，交通连通性作为评估基于可持续交通原则的市政道路设计的关键指标之一，具有重要的理论和实践意义。而如何准确地进行交通连通性的测量，则对于设计出更好的城市道路设计方案，提升城市交通的质量，实现可持续交通的目标具有关键的指导作用。

2.2 道路安全的评估标准和提升策略

道路安全在基于可持续交通原则的市政道路设计领域中充当着举足轻重的角色。随着高速公路和城市街道数量的急速增长，安全问题成为了该领域中最为关注的核心议题之一。遵循可持续的交通原则，通过采用各种不同的战略，市政道路设计可以大大改善道路的安全水平。

道路安全的评估标准主要体现在以下几个方面：事故发生率，包括交通事故的总体发生率和具体类型的交通事故发生率如死亡交通事故、重大交通事故等。道路交通设施视觉舒适度及易见性，此项指标考察驾驶员在行驶的过程中能否清晰、快速的发现交通设施以保证安全行驶。行人及非机动车交通安全考虑的是行人与机动车交通冲突的数量及金属碰撞可能性。

与此出于可持续性原则，提高道路安全的策略也呈现出多样化：其中，应用现代科技手段提升交通管理能力已经被广泛接受。例如，通过传感器或卫星定位技术对交通流量进行实时监控，可以预防可能出现的交通拥堵及降低交通事故发生的可能性。道路设计也是提高道路安全的重要策略之一，通过对道路几何参数、交通设施设置等进行合理设计，可以实现有效的车辆引导，减少与行人、非机动车的冲突，降低交通事故的风险。

关于道路安全的提升，教育公众是另一个不可忽视的环节。增强公众对交通规则的了解和识别能力，对减少交通事故及提升道路整体安全至关重要。相应的，市政部门和相关社区需要合作开展各种交通安全宣传活动，特别是针对儿童的交通安全教育，从小培养他们的交通安全意识。

对于基于可持续交通原则的市政道路设计，行人和非机动车的需求与安全问题同样显得尤为重要。对非机动车道及步行空间的规划与设计，更符合可持续性原则，有效降低了交通事故的发生可能性[4]。提供良好的非机动车出行环境，也可鼓励市民减少使用机动车，以此降低交通拥堵和空气污染，推动交通的可持续发展。

良好的道路设计是提升道路交通安全的重要一环，遵循可持续性原则的道路规划与设计，秉持人本主义理念，更注重道路对行人、非机动车的友好性，从源头上减少交通事故的发生，结合公众教育、科技监控等策略，将在未来的道路安全工作中起到更为显著的效果。

2.3 交通效率的评价体系及其优化路径

交通效率作为评价市政道路设计质量的重要指标，影响着城市的发展速度、经济效益、社区活力及居民的日常生活。任何道路设计，无论其目的如何，最终都应以提高交通效率为目标。适当的设计策略能简化交通运行，避免传统的交通脉络使城市资源配置倾斜，有效的维持城市生机。

交通效率的评价体系包含有众多元素，比如繁忙时段的交通压力、道路通行时间的稳定性、交叉口处理容量、滞留成本等。评价体系的选择和应用需要结合地区实际，如建设需求、财务预算、时堂要求等具体因素，在满足城区主体需求的前提下，通过数据分析、仿真模拟等手段，研究并确定最优化评价体系。这样至关重要，因为方案选择直接关系到具体项目的工程质量，进而影响市政道路设计的全局布局和各部分的仔细设计[5]。

优化交通效率的路径多样，状况复杂。基于可持续交通原则，主要考虑以下策略：

根据实地考察和数据调查，分析交通压力点和疏导方案。以城市主干道和环路为重点，分析道路通行能力，提出改进方案，比如增加道路宽度或者增设专用车道等。应以公交、自行车等可持续交通模式为重点，优化公交线路、自行车道设计，保证其在交通网络中的重要地位，带动绿色出行的推广。

引入智能交通系统，通过对交通流量的实时监控和预测，分析传统的交通潮流和可预测的未来需求，以提高交通运营效率。例如，智能交通信号系统根据交通流量的实时变化智能调整信号灯的绿灯时间，从而提高交通效率。

再者，改善交通组织方式，如引入区域限行、开辟公交专用道等措施，从源头控制拥堵，提高道路的通行能力。从设计上落实“人优先”的原则，优化道路空间利用方案，比如设立人行天桥、地下通道、自行车道等，尽量减少机动车与行人、自行车的冲突。

倡导绿色出行，推进公共交通，自行车和步行出行的发展，优化出行结构，可以有效缓解城市交通拥堵。

基于以上分析，可将优化交通效率的路径融入市政道路设计全过程，做到实事求是，让设计更适合城市特色和居民需求。市政道路设计者要立足长远，充分考虑未来的潜在变化和可能的挑战，在提高交通效率的坚持可持续发展道路，不断提高城市的生活环境和生活质量。

3、基于可持续交通原则的市政道路设计策略和建议

3.1 注重行人和非机动车出行需求的道路设计策略

注重行人和非机动车出行需求的道路设计策略在市政建设中起到了至关重要的作用，受到了广大群众和学者的关注。这一策略的实施不仅有助于创造一个平衡的运输环境，提高交通效率，还能有效减少交通堵塞，提升居民生活质量。

对于行人和非机动车出行需求的重视，是实现可持续交通的核心措施，旨在以人为本，构建公平公正的出行环境。在现今的城市建设中，行人和非机动车的权益往往被忽视，不仅出行空间有限，而且安全性有待提高。行人和自行车等方便、绿色的出行方式实际上是市内出行的主力军。对于大部分城市居民而言，步行和自行车等非机动方式是短途出行的首选。将行人和非机动车的需求纳入到道路设计过程中，是保障他们正确出行权益的必要手段。

注重行人和非机动车出行需求的道路设计策略可以创造更多的城市空间。高楼大厦和宽阔的马路不再是城市的代表，人性化、绿色化的市政路口设计，能让城市更具吸引力。行人和非机动车友好型的道路设计，可以让城市空间更加合理化，并赋予其新的价值。比如多功能的街道设计可对道路空间进行优化，行人、非机动车和马路可以和谐共存，并创造出更舒适的出行环境。

再者，对于行人和非机动车友好型道路设计也有利于提高道路的使用效率。在很多城市，道路拥堵已成为一大问题。富有创新的道路设计能有效解决这一问题，如：设置步行道、自行车道和公交车道，这样在道路空间有限的情况下可以有效提升道路利用率。

另外，对行人和非机动车的友好设计也有利于提高道路的安全性。包括设置行人过街设施、改善路面设施质量及提供足够的照明设施，都有利于减少车、人相撞事故的发生。

在实施上述建议时，还需了解城市居民的实际需求，因为他们是直接的道路使用者。对他们的需求进行深入理解和细致分析，将帮助设计出更符合使用者需求的道路，从而实现城市交通的可持续性。

总的来说，注重行人和非机动车的出行需求在道路设计中的策略实践，可以推动交通环境的公平化和人性化，迎接城市的绿色出行未来。而良好的道路设计必须以实现交通的可持续性为目标，注重行人和非机动车的出行需求在道路设计中的策略对城市交通有着深远影响。

3.2 提高公交专用道和自行车道设施的设计建议

公交专用道和自行车道是可以明显提升城市交通效率和降低交通污染的重要设施。提高公交专用道和自行车道的设计，不仅可以提升交通效率，也有助于鼓励使用公共交通和自行车等绿色出行方式。一般建议尽可能设置专用公交道，优化公交道的运行环境，例如增设公交站台、提升公交信号优先级别，以提高公交出行的效率和吸引力。至于自行车道的设计，则需考虑自行车的行驶安全和便捷性，如设置足够宽广的自行车道，安排合理的自行车停车区域，以及优化自行车信号灯控制机制等。

3.3 道路结构和交通标识标线的优化策略

道路结构和交通标识标线的设计对于保证交通安全和效率至关重要。从可持续交通的角度出发，道路的结构设计应考虑到各种交通模式的需求和协调。道路的宽度、路面的平整度、车道的分割，都应按照适应各种交通模式的方式进行设置。例如，人行道应宽而平整，自行车道和机动车道之间应设有安全隔离。车道划分应避免过度分割，以免影响交通流的连续性。

适当的交通标识和标线能够为驾驶者和行人提供明确的行驶指示，减少交通事故的发生。对于各类交通标识和标线的设置，应注重其醒目性和准确性。交通标识和标线还应随着道路交通环境的改变而及时调整，确保其始终能够符合交通的实际需要。

以上就是基于可持续交通原则的市政道路设计策略和建议。各类交通方式应当和谐共处，在保障道路功能的提升道路交通的绿色化、人性化和效率化，积极推动实现交通可持续发展的目标。

结束语

本次研究发现，设计好的市政道路可以让车辆通行更流畅，降低交通事故的出现，有助于我们建设更好的城市。我们研究了很多城市的例子，发现行人和非机动车的出行需求非常重要，公交专车道和自行车道也很有用，适当的交通标识和标线能使交通更有秩序。我们希望这些发现可以帮助改善交通状况，但是实际操作中还遇到了很多问题，如何让更多的城市接受和应用这些研究成果，还需要我们不断的努力。将来我们还会深入研究这些问题，如何更好地把交通规划、城市设计和道路设计结合起来。希望我们的工作可以帮助城市交通更加可持续发展。

参考文献

[1]陆思雨.浅谈市政道路设计与交通安全[J].幸福生活指南,2019,0(47).

[2]马浙永.市政道路设计与交通安全分析[J].安防科技,2020,(20).

[3]潘金鑫.市政道路设计对交通安全的影响研究[J].中文科技期刊数据库（引文版）工程技术,2023,(08).

[4]单寻姚欣锟.浅析市政道路设计对交通安全的影响[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术,2020,(08).

[5]黎明刘晓强.市政道路节点交通设计的思考[J].华东科技：综合,2020,0(08).

作者简介：

秦江枫，1992-，男，浙江东阳人，工程师，本科，研究方向：道路工程设计

齐银燕，1990-，女，新疆哈巴河县人，工程师，本科，研究方向：道路工程设计