汽车传感器常见故障及维修技术探究

汽车传感器常见故障及维修技术探究

余存星

南京交通技师学院/南京交通中等专业学校  210049

摘要：随着汽车工业的发展，在具有电子控制系统的汽车上，传感器的数量及种类越来越多，它能把物理量、电量及化学量等信息转换成汽车电脑能够理解和接受的信号，可以说它是整个控制系统的“眼睛”和“耳朵”，其质量的好坏、灵敏度的高低将直接影响到对各监控部分的监测和控制质量。基于此，本文阐述了汽车传感器的常见故障及维修技术，以供参考。

关键词：汽车传感器；常见故障；维修技术

引言

随着大众居民消费能力的不断攀升，汽车已经成为了居民日常生活中必不可少的交通工具，这也使得汽车相关行业在近几年来迅速崛起。现今越来越多的电子部件被装配到汽车内部，消费者对于汽车传感器这类电子部件的认知程度、重视程度以及性能要求也不断提高。

一、汽车传感器的常见故障

（一）信号传输出现问题

信号是传感器与电子控制系统之间的纽带，一旦纽带出现问题，传感器和电子控制系统的工作都会受到影响。信号传输过程中出现问题包括以下几个方面：信号超过正常范围的上限，即最大故障；信号没有达到正常范围的下限，即最小故障；没有信号，即信号故障；有信号但信号不合理，也就是不合理故障。以上都是信号传输过程中出现问题的基本情况，信号传输出现问题会使传感器的工作难以顺利进行，甚至无法工作。

（二）传感器电路出现问题

传感器的使用需要一定的载体，大部分传感器的使用都依靠电路，因此，电路出现问题对传感器的正常使用也会造成很大的影响。电路出现问题有以下几种情况：由于电压不当导致电路烧毁；电路回路安排不当出现故障等。传感器电路出现问题会使得传感器的正常使用难以进行，从而对汽车的使用造成一定的影响。

（三）汽车传感器积碳

积碳是指由于驾驶者快速暖机或由于发动机使用大功率输出时导致燃油在排气管燃烧而产生的附着在传感器表面的黑炭。积碳不仅会加速传感器的老化，而且当积碳达到一定程度之后，也会对传感器信号的发展造成影响，使得汽车的正常使用难以进行。

（四）汽车传感器重金属中毒

传感器的重金属中毒对其正常使用也有很大的影响，传感器的重金属中毒包括了铅中毒、硅中毒和磷中毒。铅中毒是指由于汽车驾驶者使用含铅的汽油或润滑剂而导致的传感器出现铅中毒，如果传感器铅中毒的时间较长，铅离子则很容易通过高温进入传感器内部，阻碍传感器内部氧离子的扩散而对传感器的使用造成影响甚至失效；而硅中毒与磷中毒同样对传感器的使用具有不利影响。因此，在对汽车进行修理，检查传感器的使用状况时要对传感器的重金属中毒状况进行检查，及时地对其进行防御和处理。

二、汽车传感器的故障诊断技术

（一）随车诊断

随车诊断是指利用车载计算机(汽车自诊断系统)对电控系统各部件进行检测、记录或显示检测结果的诊断方法。主要功能：(1)有故障时向驾驶员报警；(2)贮存和显示故障代码；(3)采取应急措施，使系统维持在一定水平下运行。

（二）车外诊断

车外诊断是指利用仪器对电控系统进行检测和诊断(汽车示波器、扫描仪等)。车外诊断主要优点：诊断功能可以及时扩充，提高诊断效率和精度；可以监控所有的输入和输出信号，并可对CPU进行诊断，扩大诊断范围；可以对电控系统进行主动干预和控制，增强了诊断功能，并可作为一种测试手段；增强了对控制系统和车型的适应性。但车外诊断没有随车诊断那样及时、方便，且造价高，需专业人员来操作。

（三）集成诊断

汽车集成诊断集多种诊断功能和技术于一体，提高了诊断精度和效率，并以多种技术为依托，形成了汽车集成诊断系统。

三、汽车传感器的维修策略

（一）定期检查信号传输情况

如果信号传输错误，或者没有信号传出，我们首先要检查是否传感器本身出了问题。在检查汽车传感器是否发生故障的过程中最常用的仪器是万用表和示波器。一般地，使用万用表来检测汽车传感器两端的电压或电阻是否在正常范围内，如果不在，则可以初步判定为传感器受损；当正常电阻值较小时，我们可以用示波器进行测量，这样测出的结果比用万用表测出的结果准确。示波器是一种用途广泛的现代测量工具，适用于检测物理量随时间变化的过程，并以波的形式在显示器上显示出来。示波器可以应用于很多汽车传感器的检测工作，并且结果十分精确。

（二）定期检查电路

当汽车计算机不呈现信息或呈现错误信息时，我们不应该只考虑传感器本身的问题，还应该将与之有关联的电路考虑在内。汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。因为这些现象可直接通过肉眼观察到，所以很容易判断出故障发生的部位。还可以通过短路法测试电路是否正常。将怀疑可能出现故障的电路段断开后，观察设备中是否还存在故障现象，如果现象仍旧存在，则说明该电路段无问题，反之，则说明该电路段有问题。

（三）定期清理发动机积炭

清理发动机积炭时，要分步骤进行。先清理气节门和发动机内部，再清理油路积炭和进气系统。清理节气门非常简单，只需要导入化油清洗剂，再用洁净的干抹布擦净即可。清理发动机内部可以在机油口处倒入一瓶发动机内部清洗剂，并慢速运转十分钟左右即可。值得注意的一点是在清理完毕后，需要立即更换保养机油、机滤，以达到最佳的清理效果。清理油路积炭包括清理喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位，清洗这些部位并不需要拆卸，只要定期添加专用清洗型燃油添加剂至油箱即可。全面清理可以解决因油路系统的积炭、胶质、污垢所导致的马力不足、耗油、加速不畅、启动困难等问题。清理进气系统需要一瓶进气系统清洁剂，将其倒在专用清洗设备的储液罐里，再连接到进气系统上，启动车辆，利用真空吸力将清洁剂计入进气道，以达到清洗目的。清洗进气系统主要是清洗进气道、进气歧管等部位，目的是增加进气流量和进气速度，减少发动机的慢速抖动。

结束语

综上所述，本文笔者根据自己的工作经验，阐述了汽车传感器常见故障，分析了汽车传感器的故障诊断方式，具有重要的现实意义。

参考文献

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