市政沥青路面养护维修技术探讨

市政沥青路面养护维修技术探讨

刘安成

武汉市市政道路排水工程有限公司  湖北 武汉 430000

摘要：社会在进步，经济在发展，人们的生活质量在提高，市政道路等基础设施的建设也在加快。市政道路是否有一个良好的状态直接反映了这个城市的进步程度，同时平坦洁净的市政道路给人们的生活带来了极大的方便，目前我国市政道路一般采用沥青路面，因为沥青路面有着行车舒适、噪声低、养护维修方便、路面性能好的优点。尽管沥青路面有着诸多的优点，但是经过多年的使用同样也需要进行养护维修，而此时我国正面临沥青路面养护工作难度大、任务重、社会关注度高的挑战。

关键词：市政道路；沥青路面；养护维修

1 引言

沥青路面是现阶段较为典型的公路路面形式，其具有车辆通行平顺性好、噪音小等特点，但随使用时间的延长，在车辆荷载、温度等多重因素的作用下，相继显现出各类病害，通行能力下降，难以满足车辆的通行要求，需以合理的方式做好养护维修工作。

2 市政道路维修与养护的必要性

市政道路对城市的交通运输以及人们的生活、工作都具有非常重要的作用。然而，目前我国很多市政道路在经过一定时间的使用以后路面就会出现不同程度的损坏。市政道路还会经常出现一些裂缝损坏，其中包括不规则裂缝以及网状裂缝等。除此以外，市政道路还经常发生推移损坏，推移是由于道路的垂直水平力及振动力共同作用而产生的。而推移损坏即为路面表层的材料出现隆起或者推挤，这样就造成市政道路出现波浪形状。此外，我国市政道路还经常会出现泛油以及坑槽的问题。这些问题都大大影响了城市道路交通的安全性，为人们的正常生活甚至于人身安全都埋下了严重的安全隐患。因此，必须要加强对市政道路的维修与养护，提高市政道路的安全性，从而保障城市道路交通的通畅，降低交通安全事故的发生概率，进而促进和谐城市的建设，推动城市经济的发展。

3 市政道路沥青路面常见的问题

3.1面板损坏和裂缝

市政道路沥青路面的面板发生损坏或裂缝，或许是车辆荷载过大引起的。车流量逐渐变多是当前交通领域的常见形式，为了提高自身核心竞争力和取得最佳效益，一些大规模货车在车厢内部私自改造，使得超载情况严重。沥青路面负载压力过大，引发很多问题，不仅仅影响市政道路的美观性，而且对于道路行车安全也是非常不利的。

3.2路面沉降

引起沥青路面出现沉降的因素就是路基问题，施工期间路基未满足技术要求，抗压性不够，沉降是由于路基荷载过大压力所导致。路面发生沉降危害大，不均匀沉降会使得路面破坏损伤，要进行彻底重建，导致资源消耗。这种隐患问题的出现，通常是人为施工不符合要求，要全面管理加以控制，确保路面质量满足要求。

3.3裂纹

沥青路面的表面出现病害通常就是路面发生裂纹、裂口、坑洞及起皮等情况。裂纹出现的因素就是在施工期间工人对路面的抹面工作缺乏均匀性、行车荷载压力大且反复用力碾压，及沥青路面自身耐磨性不足等；路面发生磨光、露骨及麻面情况的因素就是沥青路面含有的泥沙及其他材料的缺乏必要的耐磨性、路面表层的结合料不足共同导致的。

3.4路面强度不够

沥青路面在投入使用期间，车流量符合设计标准，然而在车辆反复碾压下，路面无可避免的就出现了车辙，一般而言，合格的路面会在长时间的使用下出现不同程度的磨损，而短期就出现路面磨损，通常是施工不符合要求引起的，根本原因是路面压实度不够，使得路面不符合设计强度值，承载性差，这就是施工质量控制不足引起的。

4 市政道路沥青路面养护维修技术探讨

4.1坑槽修补技术

维护沥青路面的耐久性坑槽通常有两种方法：冷补和热修。冷补法是一种应急措施，首先清除坑槽中的水泥和油污，然后注入冷填充料，最后用压路机压实。而热修补技术则是一种更有效的解决土壤问题的方法，它不仅可以节省大量的资金，而且每台热修补技术机的原材料价格也比较低廉，使用寿命也更长。在进行沥青路面的耐久性修复时，首先需要确定坑槽的深度，以便确定修复范围。然后，使用风镐将坑槽内的尘埃和污物清除干净，并使用高压风枪将其烘干，最后喷上黏层油。在壕沟中，黏层油的厚度必须适当，一般要求超过7cm，并且要分层装填。沟槽填料的表面应该比原路面高出4.5cm，经过碾压处理后，可以将其提升到2.8cm，以避免由于自然碾压而产生的塌陷现象。

4.2罩面修补技术

采用罩面修补技术可以有效地改善城市道路的质量，它采取的方法是将2.5mm厚的热沥青混合料覆盖在市政道路的表层，以增强路面的硬度，延长其使用寿命，并且可以有效地提升补强水平，以确保后期的行车安全。对于市政道路的沥青路面，为了提高其质量和稳定性，应采用振动压路机对其进行处理，并且严格控制温度，同时确保施工和维护的质量。当选择压路机时，应该综合考虑它的性能、使用寿命和可靠性，以确保满足最佳的工作效果。

4.3水损害养护技术

雨水的腐蚀会严重影响柏油路面的使用寿命，因此，必须采取有效的防渗防漏措施，以防止雨水或其他液体物质进入道路，从而对柏油路面的耐久性造成严重损害。为了确保柏油路面的耐久性，应当采取疏堵结合的措施。为了保证沥青混凝土结构的质量，应该将其空隙率控制在7%以内，并在每一层之间涂上一层防水涂料。此外，在沥青路面的耐久性最佳位置，应该设置一层透淤泥层，以尽可能快速减少因水化而导致的耐久性问题。另外，在道路中央绿化区下方，应该设置一个排水盲槽，并设置一层渗透淤泥层，以便调节降雨等对地表水的渗透作用，使地表水能够及时流入横向的排水系统。为了保护沥青路面的耐久性，我们采取了措施来防止渗漏。

4.4表面封层技术

一种常见的表面封层技术是使用乳化沥青来提高沥青路面的防水性和耐磨性。这种技术通常应用于交通流量较小且行驶速度较慢的城市道路。这种方法可以有效地恢复沥青路面的平整度，并提高它的防水性。石屑封层是一种非常普遍的表面处理方法，它的基本步骤是：首先，在市政道路的沥青层面上涂抹沥青，再添加适量的砂和集料，经过碾压，使其紧密结合，形成坚固的石屑封层。这种方法的优势在于操作简便、工艺清晰、成本低廉，但也存在着技术性操作容易受到环境因素的影响，如温度和季节的变化。

4.5裂缝修补技术

裂缝是市政道路沥青路面上最常见的问题，因此必须建立完善的裂缝处理机制和管理控制策略，以应对各种裂缝情况。一般来说，裂缝的大小可分为：2毫米以下的裂缝被称为微裂，2毫米到6毫米的裂缝被称为微小裂缝，6毫米到12毫米的裂缝被称为小裂缝，12毫米到25毫米的裂缝被称为中裂缝，如果裂缝的大小超过25毫米，就会导致严重的安全隐患。尽管微小裂缝不会对结构安全造成严重影响，但我们仍然需要采取预防措施，例如使用表面封层技术来处理。此外，在维护修补过程中，我们还需要加强对市政道路沥青的日常维护管理工作，并对温度参数、裂缝清理效果和干燥处理等方面进行管理控制。

5 结束语

市政道路维修及养护技术水平的好坏将直接关系着市政道路能否具有良好的性能指标和使用寿命。因此，相关技术和养护人员要加强对市政道路易出现问题的分析，了解和掌握各种损坏问题形成的原因及处理方法，并加强新型养护技术的引进和应用，以逐步改善道路工程性能指标、提高道路工程质量。

参考文献：

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