高速公路总体路线设计原则探讨

高速公路总体路线设计原则探讨

贾勇勇

苏交科集团股份有限公司  830000

摘要：高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分，其总体路线设计对于保障交通安全、提高运输效率、促进区域经济发展等方面具有至关重要的作用。合理的路线设计能够充分利用地形、地质等自然条件，同时能满足交通流量、速度、安全等方面的要求。因此，该文旨在探讨高速公路总体路线设计的基本原则和方法。针对提出相应的总体路线设计原则及常用的路线设计方法和策略。

关键词：高速公路；总体线路设计；原则

引言

随着国内高速公路的不断发展，其安全问题越来越突出。导致高速公路出现事故的因素之一是总体路线设计不合理。高速公路的总体路线是高速公路设计时的骨架，对其整体走向和形态都有重要影响。总体路线设计是否科学合理对高速公路的建设质量有重要影响，其不仅对高速公路服务质量有影响，也对行车安全有重要影响。因此，针对高速公路总体路线开展进一步的研究，对降低高速公路事故率，提高高速公路安全性有重要意义。

1.交通安全受到高速公路总体路线设计的影响分析

1.1平面曲线

高速公路总体路线设计中的平面曲线和事故发生率有着重要的关联，当车辆在曲线高速公路部分进行行驶时，由于会有转弯离心力的影响，容易导致车体发生倾倒或者侧滑的情况，从而降低了交通车辆的安全和平稳。随着汽车行驶速度的增加，向外离心力就越强，从而增加了事故发生的概率。与此同时，在平面曲线高速公路上进行行驶时，因为视距迅速缩减，从而不利于清晰判断前方的情况，尤其是在黑夜当中行驶时，因为车灯并不是按照曲线轨道射出，所以无法为观察前方的路况提供帮助，从而使得汽车行驶中的事故发生率提升。通过相关资料的调查研究可知，一部分交通事故出现平面状态的曲线高速公路当中，且拐弯弧度半径越小出现事故的次数越多，高速公路转弯曲率增加，事故发生的概率增加，特别是在弧线曲率高于十度时，事故的发生率会大幅度增加。

1.2纵向坡形

车辆行驶的安全性会受到纵向坡形的影响，具体体现在以下几个方面：首先，坡度变化比率增加，除了会影响车速变化，也会导致车辆在上坡时发生熄火的情况。另外也可能在下坡时出现刹车失控的情况，从而导致事故的发生。在下坡路段行驶时，因为重力影响而提升行车速度，提升了行驶过程中的控制难度，一旦出现意外情况就可能造成交通事故。其次，一些驾驶人员在经过了上坡行驶后再进入到下坡行驶，容易出现放松警惕的心理，从而出现高速行驶的情况，进而导致事故的发生。总而言之，纵向坡区行车的危险性较高，尤其是在出现坡度变化时，发生事故的概率会显著增加。通过了解实际情况可知，山区路段的大坡度区段行车事故发生的概率要大于丘陵路段和平原路段，之所以会出现这样的情况，是因为在下坡路段行驶时出现制动无效或者不能及时制动的情况。

1.3视距变化

为了进一步提升车辆行驶的安全性，作为车辆的驾驶人员要能够对前方的一段路程进行清晰观察，便于出现障碍物或者车辆时能够及时采取措施，避免出现安全事故，而这段距离的最短距离即为行车视距。在纵面或者平面的道路当中需要确保足够的停车视距，这样有利于车辆驾驶人员能够对车辆行驶环境进行准确的判断，从而选择合理的驾驶行为，留出足够的操作时间。如果行车视距不足，那么则可能会造成交通事故问题。例如汽车在弯道上行驶时，视距遭到了建筑、树木等其他障碍物的阻挡，从而导致视距不足。再例如在凸形变坡路段，驾驶人员的视线常常会受到阻碍，从而造成了行车安全隐患问题。

2总体路线设计原则

2.1总体设计原则

（1）安全性原则：在路线设计中应将安全放在首位，充分考虑车辆行驶的安全性和舒适性，避免出现安全隐患和事故。（2）经济性原则：在满足使用功能和技术标准的前提下，尽可能降低工程造价和运营成本。（3）协调性原则：路线设计应与周围环境相协调，避免对自然环境和人文景观造成破坏。同时，要考虑社会环境保护、施工交通组织等因素。（4）功能性原则：路线设计应满足交通功能要求，保证道路的通行能力和服务水平。（5）可持续性原则：路线设计应考虑环保、节能、资源利用等方面的因素，以实现经济、社会和环境的可持续发展。

2.2路线设计原则

（1）布线时，应该考虑多种方案，通过对不同方案的比较和分析，可以评估各种方案的优缺点，并找出最符合设计要求的方案；应该将方案进行多层次的比选。这包括技术经济层面的比选，如工程造价、施工难度等；社会层面的比选，如社会影响、环境保护等；运营层面的比选，如运营成本、交通组织等。通过对不同层次的比较和分析，可以找出综合效益最优的方案；应该将所有相关因素都纳入比选范围。这包括但不限于社会环境保护、运营成本、施工交通组织等。通过对这些因素的全面考虑和比较，可以找出综合考虑各种因素的最优方案。

（2）强化地质选线、安全选线、地形选线、气象选线、环保选线的原则：路线布设要充分考虑所处地段的地形、地物、地貌、地震、水文等条件，并根据不同情况进行灵活运用。

（3）勘察设计过程中，应开展详细的地质勘察和分析，可以了解地段的地质情况，从而选择稳定、适宜的路基和隧道位置。在地质选线中，要避免或减少地质灾害的影响，确保路线的安全和稳定性。

（4）要充分考虑交通安全和运营安全。要选择平直、顺适的路段，避免急转弯和陡坡等危险路段。同时，要考虑视线、宽度、横断面等交通安全因素，确保路线的安全性和舒适性。

（5）要充分考虑地形条件，包括地形起伏、坡度、高程等。要根据地形特点，选择适合的路线走向和总体路线设计，避免大填大挖等对地形的影响。同时，要考虑排水系统等与地形相关的因素，确保路线的顺畅和排水系统的有效运行。

（6）要充分考虑气象条件，包括降雨、风雪、冰冻等。要根据气象特点，选择适合的路线走向和总体路线设计，避免或减少气象灾害的影响。同时，要考虑排水系统等与气象相关的因素，确保路线的顺畅和排水系统的有效运行。

（7）环保选线是指在路线设计中要充分考虑环境保护因素。要选择对环境影响较小的路线走向和总体路线设计，避免或减少对自然生态系统的破坏。同时，要考虑噪声、扬尘等环境污染因素，采取相应的措施进行控制和治理。

（8）用运行速度进行评价和优化的原则：通过安全性评价和运行速度的计算论证，修改完善设计，以保证高速公路的安全性和顺畅性。

（9）加强调查，多方征求意见：路线布设需处理好节点关系，多方征求意见，在合理的位置布设，保证工程安全，控制规模。避免工程浪费，尽可能消除社会影响。

（10）助力地方经济发展，改善民生：充分听取沿线地方政府和有关部门的意见和建议，助力地方经济发展，改善民生。同时要考虑项目区内重要基础建设工程众多，处理好与各建设控制因素的关系，兼顾地方的合理要求。

（11）注意环境保护，减少水土流失：注重高速公路美学，与周围自然景观协调。这不仅可以提高道路的使用体验，也有利于保护环境，促进可持续发展。

结束语

总的来说，高速公路总体路线设计是一项复杂而重要的工作。在设计中，需要综合考虑多种因素，包括地形地貌、自然环境、技术标准、安全性和舒适性、环保和景观设计以及经济合理性和可行性等。通过理论分析和具体实例的阐述，可以得出结论：合理的总体路线设计是实现高速公路安全、高效、环保和经济的关键因素之一。

参考文献

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