论公路路面基层施工中水泥稳定碎石技术

论公路路面基层施工中水泥稳定碎石技术

白浩飞

河北建设集团卓诚路桥工程有限公司，河北 保定 071000

摘要：目前水泥稳定碎石技术已经被广泛应用在公路路面基层施工中，该技术有着良好的强度和刚度，同时具有水稳定性、冰冻稳定性、抗冲刷性、抗裂性、抗疲劳破坏能力等性能，自身还具有良好的骨架密实结构，能够有效提高公路质量，延长公路的使用寿命。因此，在公路路面基层施工中，在制备的过程中还需要注意控制材料的质量，避免不合格材料混入，同时控制水泥的剂量，控制含水量等参数，最大程度地保证施工的顺利进行和施工质量。

关键词：公路路面基层施工；水泥稳定碎石技术

引言

水泥稳定碎石技术的应用涉及到多个阶段，各施工阶段含复杂的作业细节，施工单位需从现场环境出发，优化施工技术，做好施工前的试验，按照试验确定的施工方案有序将各项工作落实到位。施工过程中采取质量控制措施，不遗漏任何一处质量细节。唯有如此，才可保证公路路面基层施工质量，为公路建设后续工序的顺利施工打下坚实的基础。

1公路路面基层施工中水泥稳定碎石技术应用的重要性

水泥稳定碎石技术在当前的公路工程中有着较强的应用前景，而结合不同工程的实际需求也需要进行针对性的调整，例如一部分公路的整体质量要求和标准较高，在基层施工的过程中，需要围绕大厚度、宽幅摊铺的施工背景进行技术调整。在水泥稳定碎石技术应用过程中要充分发挥其稳定性和整体承载能力，大厚度、宽幅摊铺的施工背景，对于该项技术体系的要求更高。在施工的过程中通常会采用一台摊铺机进行施工，取代了多台摊铺机分层施工的模式，这种方法能够促使基层达到一定厚度，同时可以解决上下层结合问题，也可以满足具体的施工质量要求。综合当前的公路路面基层施工规范来看该项技术体系，在应用的过程中更需要将重点放在以下几个方面。首先混合料的配比设计必须满足实际施工标准，达到相应强度的要求，进一步减少裂缝产生的概率；在施工的过程中需要选择大功率的摊铺机械设备以及压实设备，能够同时满足大厚度、宽幅摊铺的需求。原材料拌合过程中需要选择与摊铺机械设备相配套的设备。施工结束之后需要采取工程试验和检测，确保最终的施工质量符合实际标准。

2公路路面基层施工中水泥稳定碎石技术的应用要点

2.1摊铺

在进行公路路面基层施工时，首先开展摊铺操作，通过良好的摊铺，能够有效提高公路的质量以及车辆通行的安全。在开展下基层摊铺操作时，需利用推土机进行，推土机停放的位置需根据其自身的位置规划好。为了保证后续公路施工的顺利，需科学准确地计算推土机的停放面积，除此之外，在进行摊铺前，还需遵守相关的规范，严格控制混合料的配合比。完成下基层的摊铺工作后即可开始上基层的摊铺工作，此过程需根据公路施工的实际情况选择合适的摊铺设备。同时，在摊铺的过程中，应注意是否出现纵向接缝，以免影响公路施工进度。

2.2混合料碾压

在每台摊铺设备的后方都要紧跟压路机对混合料进行碾压，压路机包括振动压路机与轮胎压路机。碾压段落的设置应层次分明，设好分界标志，并做好旁站监理。碾压要严格按照试验确定的施工程序及工艺方法进行。混合料稳压必须充分，并避免振压产生波浪与推移。混合料碾压过程中，先通过稳压使压实度不低于90%，再依次进行轻振压与重振压，最后使用胶轮压路机稳压，直到消除表面轮迹。混合料碾压时随时做好压实度检测，若检测结果不合格，应重复碾压，压实度检测方法以灌砂法为主。在压路机换挡过程中要做到轻微与平顺，避免拉动基层，在进行第一遍稳压的过程中，需在倒车后做到原路返回，具体的换挡位置要处在碾压完成的段落。当碾压完成后检查发现局部拥包时，应立即安排专人将其铲平。压路机不能在正处碾压状态和完成碾压的段落进行调头与刹车。碾压要在混合料中的水泥达到初凝之前完成，同时确保碾压完成后的压实度符合要求，消除压实层上的轮迹。为了使基层边缘也有足够的强度，需要在施工中有适当超宽，当使用方木或型钢模板进行支撑时，同样要有适当超宽。在碾压施工中要注意以下几方面要点：碾压速度必须均匀，不可突然变速，换挡要在碾压完成的路段进行，在初压阶段进行换挡倒车时要紧跟前方摊铺设备，尽量形成齿状，保证初压达到充分，并避免振压过程中产生波浪与推移。压路机不能在摊铺层上调头与刹车，所有碾压程序都要在混合料中的水泥达到初凝之前完成，同时不能超出通过试验得出的延迟时间，确保压实度达到要求，没有明显的轮迹。

2.3接缝及缺陷处理

一些因素对公路施工的影响是无法避免的，因此公路施工时会出现一些裂缝以及缺陷，需要在完成摊铺以及碾压等工作后进行接缝以及缺陷的处理。对于裂缝等问题，需要及时使用切割机来处理纵缝，并使用混合料将裂缝填平。同时，施工过程中需要做好预防工作，避免出现较为严重的裂缝以及缺陷。

3公路路面基层施工中水泥稳定碎石技术的优化策略

3.1加强对平整度、厚度的控制

平整度和厚度是反映水泥稳定碎石基层施工质量的重要指标,尤其是在基层短距离施工时,更应加强对这两项指标的控制。可用长直尺检查各段基层的平整度,若实测结果与设计值的偏差较大,以补压的方法提高平整度。不同等级公路的水泥稳定碎石底基层平整度控制要求各异,需做针对性的考虑,对于厚度的控制,主要以各短距离路段水泥稳定碎石基层施工质量要求为准,同时严格控制压实设备的碾压速度、遍数等作业参数,以合理的施工方式来保证基层的厚度。在公路碾压期间,用水准仪及时检测路段两端和中间部位的厚度,若实测结果表明厚度偏差超出许可范围,则分析原因,采取针对性的处理措施,并对既有的施工方案进行调整,例如优化碾压速度、碾压遍数等,以更加合理的方法进行施工,使新建路段与既有路段平顺、稳定地衔接。

3.2加强材料运输时的控制

水泥稳定碎石基层各路段的施工材料需求存在差异,材料运输距离也不尽相同,施工单位应按工程施工要求合理规划运输路线,由专人将质量达标的材料运输至现场。材料运输公路必须满足平顺、交通秩序良好、距离较短的要求,尽可能缩短材料的运输时间。运输时,根据运输距离、各路段施工对混合料的质量要求针对性地配制混合料,要求混合料的粘稠度和凝固时间均合理。装车前,将附着在车厢上的杂物清理干净,排除积水,以免对混合料的性能产生不良影响。混合料装车时,根据施工现场的材料用量要求控制装料量,避免因装料量过少而导致现场停机等料以及因装料量过多而出现材料浪费。混合料装车后,用篷布覆盖,减少水分散失。

3.3控制水泥剂量

在进行公路施工时需严格控制水泥稳定碎石中的水泥剂量。若含有的水泥过少，会影响水泥稳定碎石的强度，从而降低公路基层的承载力。若使用过多的水泥，不仅会在制作水泥稳定碎石基层时出现材料浪费的情况，还可能使基层之间出现裂缝，影响整体结构。不同地区的温度以及环境湿度有所不同，不同地区水泥和其他材料的配合比也各不相同，因此在施工过程中，需根据施工现场的实际情况、环境等合理地设置水泥的剂量。

结语

在公路路面基层施工期间，应严格按照施工程序和施工流程，不断加强水泥稳定碎石技术的应用，以确保基层质量符合标准要求。

参考文献

[1]李海逢,孙小妹.水泥稳定碎石基层施工技术在市政公路中的实践分析[J].中国房地产业,2015(9):2.

[2]刘伟.刍议水泥稳定碎石基层施工技术在市政公路施工中的应用[J].科技创新导报,2018,15(4):2.

[3]刘祥军.市政公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的实践研究[J].江西建材,2017(21):1.