公路工程路基土石方施工技术分析

公路工程路基土石方施工技术分析

唐勇杰

新昌县捷通建设有限公司    浙江省绍兴市     312500

摘要：路基土石方开挖是我国公路建设中的一项重要工作，其施工质量直接关系到整个路基工程的质量。因此，在公路工程施工实践中，应首先关注的是怎样进行路基的施工和质量管理。只有这样，工程的质量才能达到标准，才能保证整个项目的正常运转。在进行路基土石方施工的组织管理的时候，一定要重视路基的结构设计和结构的质量，施工机械的技术人员首先要注意保证机械本身的综合安全素质能符合路基施工质量需求，另外就是要充分做好土石方施工结构规划，这样我们才是能够更充分地做好路基施工设计工作。

关键词：公路路基；土石方；施工技术

城市化进程的不断推进，城市基础设施建设也在不断完善，公路建设中越来越追求建设的质量，重视对新技术的研究和应用探析，公路路基土石方工程技术是整个公路工程建设的重要技术，逐渐受到设计者的重视，要重视公路路基土石方技术的提升，才能促进公路建筑的进步。公路工程施工过程中，土石方工程涵盖的内容比较多，施工场地的平整、路基的开挖、地面和路基的填土等都是施工的内容。土石方施工涉及的工程量比较大，且任务多，施工环节也相对复杂，在施工中，需要综合考虑多方面的影响因素，从经济建设成本考虑，还需要对土石方工程建设的支出进行计算，并考虑占用耕地和农田的情况，在综合考量的基础上统筹安排。对于复杂的施工，需要对每个施工环节进行分别研究，制定相应的施工计划，这样才能降低难度，简化施工工作，改善施工水平。

一、土石方施工技术概述

土石方施工在公路工程建设中占据了不可或缺的地位，它主要涉及对土壤、岩石等自然物质的处理，确保公路基础的稳固和耐用性。这些处理工作包括但不限于：①开挖，根据地层和土质选择合适的开挖技术和设备；②装载，通过各种机械设备，如挖掘机、装载机等，将开挖的土石材料装入运输工具；③运输，选择合适的车辆和路线，将土石材料从开挖地点运输到指定的堆放或使用地点；④堆放，根据工程的需要，将运来的土石材料按照预定的方式和地点进行堆放；⑤压实，利用压实机械设备，按照预定的压实标准对堆放的土石材料进行压实，确保达到设计要求的密实度和稳定性。

二、公路工程路基土石方计量方法

1、路基土石方的计算方法。根据路基横、纵断面设计图中的数据，所涉及的主要参数是路基中心的设计、地面的高程、路基的坡度、挖方的深度、填充的高度等级堆数。路基土方工程的数量是几个连续里程桩的总和。两桩之间的距离和土石的横截面积成倍增加，土方量也是两个里程桩之间所需的土石比。因为里程桩的横截面是不规则的，所以它是折线的曲面。简化曲线，它将成为一个多段线或者直线，可以显著减少项目中的计算量。此外，在整个简化过程中会出现一些错误。在理论上，这些错误是可以忽略的。然而，在实际过程中应该避免这些错误。

2、截面计算法。截面计算方法得出的计算结果非常准确，能满足整个施工和设计要求。使用总面积减去未完成区域的一部分，给出了整个截面面积，计算相当简单和有效。主要的应用的是增加两个或两个桩之间的横截面积和相应的两个桩之间的面积，以获得石料和石料的总量。根据这种循环计算的方法，最终可以得到整个工程的土方量。除上述两种方法外，还可用“路基土石方正工程量测量程序”计算土方量。这种计算方法非常方便和快速，而且非常准确，不容易造成人为误差。但整个过程会受到一些桥梁和涵洞的干扰。处理的方法是使涵洞理想、连续，桩数也是连续的过程。

三、公路工程路基土石方施工技术

1、清理和挖除施工现场。在开展公路工程基础土石方的建设前，首先是要对施工现场进行清扫、挖除，唯有如此，方可为项目接下来的进行创造有利的实施条件。在进行施工现场的清扫和挖除前，需要工作人员对现场范围做出清晰的区分，确定好界限，并进行人机合作，清理工地表层土块和杂物。一般情况下，地下或地下 15 到 35cm 的有机残渣、垃圾等，都是由施工人员自己进行清除和整理。当施工过程中发现有障碍性的结构性物质时，应及时向有关部门报告，经比准后再进行清理，为后续施工打下良好的基础。另外，在清理工地时，必须有一个好的排水系统。若在施工现场进行平整、夯实时，需留 1%的双向施工横坡以供排水，在施工现场清理完毕后，需晾晒、碾压。

2、开挖路基土石方。在公路建设中，在公路施工中，地基施工是十分关键和重要的一环。在施工中，工作人员必须认真、细致的去调查、了解施工图纸，尤其要注意其中一些特定地质的施工情况。同时，在对施工现场经过考察、研究以后，还必须根据实际的情形，制定出一个切实可行的施工方法，以防止出现超挖、少挖的情况。如某公路建设项目的主要实施区域都是观测点，则在基坑开挖过程中必须首先实施爆破。在实施爆破时，工作人员必须根据国务院颁布的相关规范和规定，对爆破炸药的总量和部位加以计量，从而最大程度的保证公路的施工安全。在完成开挖任务的同时，施工人员好注意把有关的资料和情况记录下来，当开挖完成以后，要确保公路表面没有被碾压过的痕迹，以确保公路的荷载和平整。

3、路基土石方填方。在进行路基土石方回填时，必须确保所有的回填材料均符合施工规范，符合设计要求，并需由质量监督检验。在不同的斜坡条件下，路基的填筑方式应有所不同。当斜坡的斜率为 1:5 时，较好的填筑方法是采用阶梯状的分步回填，并对表面进行简单的翻松土处理；当斜坡的斜率为 1/5-1/10 时，则应采用直接回填的方法。除此之外，在对路基土石方进行填方施工的时候，如果填筑的高度低于 0.8m，那么就需要先翻松地表，再进行分层碾压，只有这样，才能保证路面的厚度和填方的高度满足相关标准和要求。为了最大限度地提高工程质量，在回填过程中，要求各层回填必须在监理单位的监督下，并进行检验。检查通过后，方可继续施工。采用分层法，采用特殊的填充机，配合汽车运载，并辅以平地机和推土机，达到了分层填筑的目的。合理安排填土施工顺序，对填筑施工进度进行科学控制，从而可以有效地降低施工对自然环境造成的影响，确保路基土石方施工的规范化和规范化。因为路基填料的粒径存在着一定的差别，因此，在施工初期要对其强度进行测试，在选用材料时，要结合具体情况，并结合 CBR 检验值，作出更全面的思考。在一般的道路建筑施工中，对于路床高度在公路面地层以下 5m 时，要保证路基土质量的 CBR 标准数值不超过 8，并严格依照相关的标准要求使用路基填料，在选用路基填充料时，也要保证路基强度达到要求的路基强度最低值，如果填充料质量与相关要求不合的，要严格根据相关的标准要求加以更换。从过去的路基建设中可以看出，人们常用的是具有较好稳定性的材料，如粉煤灰、石灰，在建设过程中要结合实际情况，科学地选择适当的路基填料。

综上所述，经济社会的发展，公路工程建设在整个社会中发挥的作用越来越明显，尤其是连接区域的交通，其促进城市化进程的推进等。路基土石方技术是当前公路施工中的重要技术，影响着整个公路建设的质量。但是当前发展过程中，公路工程路基土石方施工中也存在一些问题，在质量控制和管理等方面还有待进一步加强。要提升整体的公路建设质量，需要借助现代工程施工技术，结合工程实际，综合考虑各方面的影响因素，并在此基础上，加强工程建设的质量管理和安全管理，保证公路建设的整体质量。

参考文献：

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