高速公路隧道施工中安全隐患及对策探讨

高速公路隧道施工中安全隐患及对策探讨

朱发锐

云南航源公路工程有限公司 云南昆明 650000

摘要：随着高速公路网络的不断拓展和完善，隧道作为跨越地形障碍的关键构造物，其建设规模和数量均呈现快速增长的趋势，隧道施工环境的特殊性使得其安全问题尤为突出。在隧道施工过程中由于地质条件复杂、施工难度大、技术要求高等因素，安全隐患层出不穷，给施工人员的生命安全和工程质量带来了严重威胁。因此，对高速公路隧道施工中存在的安全隐患进行深入研究，提出切实可行的对策，具有重要的现实意义和应用价值。基于此，本文章对高速公路隧道施工中安全隐患及对策进行探讨，以供相关从业人员参考。

关键词：高速公路；隧道施工；安全隐患；对策

引言

随着城市化进程的加快和经济发展的需求，高速公路建设成为现代交通建设的重要组成部分。高速公路隧道作为高速公路建设的重要节点，其施工安全问题备受关注。在高速公路隧道施工中，安全隐患可能来源于施工人员、设备、材料等多个方面，如果不及时采取有效的对策，将会对施工进度和质量产生不良影响。

一、高速公路隧道施工的原则

高速公路隧道施工的原则包括安全第一、质量为本、科学施工、精细管理：安全第一是施工的首要原则，保障所有参与人员的生命和健康安全。质量为本是保证隧道使用寿命和运行安全的基础，严格按照标准和规范进行施工。科学施工要求采用先进技术和科学方法，提高施工效率和质量。精细管理是确保施工顺利进行和项目进度合理控制的关键，通过各项管理措施有效监督和协调施工过程，最大限度地减少事故和质量问题发生，实现高速公路隧道施工的安全、高效、优质完成。

二、高速公路隧道施工中的安全隐患分析

（一）坍塌风险和气体中毒危险

坍塌风险是高速公路隧道施工中一项极具挑战性的问题，随着隧道工程的深入进行，土层结构、地质情况和地下水位会发生变化，导致隧道围岩出现不稳定情况，增加坍塌的风险。特别是在地质复杂、软弱的地层中施工，坍塌风险更为突出，隧道内部结构会遭受到严重破坏，威胁施工人员的生命安全。气体中毒危险也是高速公路隧道施工过程中需要高度关注的问题，在地下隧道施工中，尤其是深埋的隧道内部，空气流通不畅，易造成有毒气体积聚，对作业人员造成气体中毒风险。

（二）机械设备事故性和作业人员伤亡风险

在隧道施工中大量使用各种机械设备，这些设备运行时存在机械故障、操作失误、设备老化等因素，增加了发生事故的性。机械设备操作不当导致设备失控、碰撞、倾覆等意外事件，严重威胁施工人员的安全。隧道施工空间狭小、环境复杂，机械设备的操作难度较大，如果操作人员缺乏经验或未经过充分培训，容易造成事故发生。由于隧道工程往往具有高风险性和复杂性，作业人员长时间处于施工现场，面对来自地质结构、气候条件、机械设备等多方面的安全威胁。

三、高速公路隧道施工安全隐患的对策分析

（一）严格按照设计要求施工，遵循规范操作流程

按照设计要求施工能够确保施工过程中各项工作符合规划，从而保证隧道的结构稳定和承载能力。遵循规范操作流程可以有效地规范操作人员的行为，减少意外事故的发生。在施工过程中施工方应严格执行相关规定和技术标准，确保施工工艺和工作程序的正确实施。这包括合理组织施工队伍，明确责任分工；监测施工过程中的各项参数，及时调整施工措施；确保材料的质量，使用符合要求的建筑材料和设备。施工人员还应定期参加培训和技术交流，了解最新的施工技术和工艺，熟悉各类设备操作和应急处置措施。他们应具备具体施工工程的能力和知识，并理解在不同情况下进行调整和变通的方法。

（二）加强地质勘察，及时更新地质信息

地质勘察需要对隧道附近的地质构造、岩土状况、地下水位等进行详细的调查和分析，获取准确的地质信息。通过开展地质勘察可以预测到可能出现的地质问题，为设计和施工提供依据。隧道施工需要一定的时间，而地下岩层的变动是不可避免的。因此，在施工过程中，需要不断监测和收集地下水位、地表沉降、岩层位移等参数，并及时更新地质信息，以保证施工过程中的安全。隧道施工过程中，对岩层稳定性的预测和评估是确保施工安全的重要手段。通过对地质勘察数据的分析和评估，结合地质灾害风险评估技术，可以对岩层稳定性进行科学预测，判断岩体破坏的可能性和程度，为施工方案的设计和调整提供依据。

（三）设置合理通风系统，保证空气流通

合理设计通风系统需要根据隧道工程施工现场的具体情况进行规划和布置，通风系统应覆盖整个施工区域，利用自然风、机械通风或局部排风等方式保证空气的流通。通风口的位置和尺寸也需要加以考虑，以确保空气流通顺畅，避免死角和积尘。通风系统需要根据施工进度和作业区域的变化进行调整和优化，随着隧道深度的增加和工程进展，通风系统的流通效果可能会受到影响，需要及时调整通风设备的设置和工作模式，以保持良好的空气质量和环境舒适性。保持通风设备的正常运转状态，清理风道、更换滤网等操作，保证通风系统的稳定性和可靠性。特别是在季节变化、雨雪天气等特殊情况下，需及时检查和调整通风系统，以应对不同环境条件下的通风需求。

（四）实时监测有害气体浓度，一旦超标立即采取应急措施

实时监测系统应当覆盖施工现场的各个关键区域，包括主要作业区域、密闭空间、通风不畅区域等。监测点的设置应合理分能够全面监测各类有害气体的浓度。通，过传感器等设备实时监测氧气含量、一氧化碳、硫化氢等有害气体的浓度，并能够及时报警。一旦监测到有害气体浓度超标需要立即采取应急措施，通知相关人员撤离现场，打开通风设备增加空气流通；同时对可能泄露气体的源头进行排查和封堵，防止事态扩大；配戴防护装备，进行有害气体的清除和处理工作，确保施工现场的安全与稳定。定期组织进行有害气体防护和应急演练，提高施工人员的应急处置能力。

（五）设立安全区域和警示标识，保证作业人员安全距离

施工现场应根据实际情况划定安全区域，在不同工作面、机械设备周围和有潜在危险的区域设立明确的安全标识和界限，确保作业人员远离危险区域。安全区域内禁止闲杂人员进入，只允许相关人员进入，并严格执行相关的进出制度和流程，减少外来干扰和潜在的安全风险。在施工现场的显著位置设置安全警示标识，通过文字、图形和色彩等方式清晰明确地表明所需注意的事项和禁止行动。在关键道路和通道处设置警示标志和安全线，引导交通流线和行人通行，提醒驾驶员和行人注意安全。及时更换破损的标识，修整模糊不清的线路，保证警示标识的可见性和警示效果。施工单位应根据设备特点和操作要求，组织培训班或委托培训机构进行操作人员的培训，培养其灵活的技术能力和控制设备的熟练度。

结束语

综上所述，高速公路隧道施工中的安全隐患是一个需要高度重视的问题，只有通过加强管理、加强监督、加强培训等多方面的措施，才能有效降低事故发生的概率，确保施工过程的安全和顺利进行。希望本文提出的安全对策能够为高速公路隧道施工的安全保障提供一些参考和借鉴。

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