公路路基路面的养护与管理

公路路基路面的养护与管理

班建华

锡林郭勒盟公路车辆通行费征收服务中心 内蒙古自治区锡林郭勒盟 026000

摘要：路基和路面的质量显著影响着行车的安全和舒适度，为保证公路工程在全寿命周期内路基路面处于良好的使用状态，施工期间要遵循实际原则，结合工程情况深入了解公路路基路面的养护与管理措施，积极落实材料质控、降排水施工等多项施工控制措施，提高路基路面的施工质量。通过不断探索创新，可以提高工程效率和质量，保护环境和资源，为用户提供更便捷、安全、舒适的交通体验。相信随着我们不懈努力，公路工程行业将继续为社会经济发展作出贡献，实现可持续发展的目标。

关键词：公路；路基路面；养护；管理

引言

为保证公路路基路面的稳定使用，需要开展养护与管理工作。相关部门需正视公路的养护与管理，从制度优化、资源配置、方法升级等多个方面着手，有效开展养护与管理工作，保证公路的正常使用。

1公路路基路面施工的特点

一是施工质量要求较高。鉴于公路路基路面可能会出现沉降的情况，所以，对施工质量有着严格的要求。为了确保公路路基路面的稳定性和耐久性，施工单位需要从基底处理、填料选择、技术措施、压实标准等方面进行严格把关，以确保施工质量达到最佳水平。二是机械化水平高。公路工程是社会发展和人们生活的重要组成部分，因此，其建设要求较高，所需的土方量也比较大，为了满足这些要求，施工单位必须采用机械化的方式，从基础处理、填料开挖、运送、摊铺、压实等环节，都要求采用流水线的机械化施工。三是施工条件相对复杂。建设公路工程时，需要进行露天施工。由于公路路基路面所使用的土料来自各种天然物质，并且水文和地质条件非常复杂，因此，在施工过程中会受到气候、水文和地质条件的影响。所以，在开始施工之前，单位必须进行全面调研，通过对工程地质资料和施工条件的全面研究，制订出高效、完善的施工方案。

2公路路基路面管理的影响因素

2.1施工材料

公路工程项目对路基、路面材料的性能质量提出了严格要求，包括相对密度、空隙率、饱和度和稳定性等，一旦使用劣质材料，将影响路基路面结构状态与路用性能。从实际施工情况看，路基路面材料若在配合比设计、搅拌制备、转运入场等环节出现问题，会对材料质量、工程建设质量造成明显影响。例如，在配合比设计环节，配合比方案不科学、批量生产路基路面材料质量不达标、没有及时检测材料性能及各项材料达不到工程建设要求，都会影响路基路面整体结构质量。在搅拌制备环节，施工人员常忽视原材料状态、现场气温、搅拌方式等因素对搅拌效果的影响，制备的路基路面材料状态不理想，时常出现沥青混合料出仓温度不达标或超标、混合料离析散白等问题。在转运入场环节，运输车辆车厢残留积水、杂质，或运输时间超过规定值，材料状态发生改变，也会影响路基路面整体结构质量。

2.2施工现场地质条件

公路工程施工现场的地质条件是诱发路基沉陷、路基变形等质量病害的重要成因。例如，工程施工现场的岩体土质为沼泽性土质等软土层，在此基础上实施路基填筑工序会出现施工质量不达标、路基稳固性与耐久性不足等问题，需要对软土层区域进行换土与回填加固处理。若地基的回填与加固处理不到位，会导致施工后的路基易出现压缩性沉陷，或者挤压式位移等现象。此外，施工现场的地形地貌与地质水文状况也会加剧路基质量病害症状，例如，施工现场的地形崎岖、地质复杂、沟壑纵横。对途经沟壑处的路基应大幅度增加填土量，同时对路基横跨的沟壑边缘应减少填土量，以保证路基的平整度。若是工程施工中对不同地理位置的填土厚度把控不精准，容易导致城市公路路基在使用后期出现不均匀沉降问题，影响行车的安全性。

2.3工艺操作

公路路基路面施工过程烦琐，存在诸多技术难点，在现场施工期间，难免出现各类错误操作，影响公路结构状态、路用性能。例如，在路基填筑环节，错误设定分层填筑厚度，由于填筑层厚度超过正常标准，后续路基碾压期间无法向填筑层底部施加足够作用力，导致路基整体压实度不达标；在路面摊铺环节，没有检查路基平整度，路基凹凸不平或存在波浪形，直接摊铺沥青混合料，各处部位的沥青混合料下沉量不一致，最终导致路面出现搓板现象；在路面碾压环节，没有控制压路机转向角度而出现推移开裂问题，或终压碾压遍数不足，局部路面仍旧存在车辙；在路面养护环节，实际养护时间较短，在沥青面层温度超过50℃或水泥混凝土面层未彻底硬化成型的情况下提前放开交通管制，路面层在行车荷载影响下出现车辙、裂缝等质量通病。

3公路路基路面的关键技术分析

3.1地基处理技术

在公路工程中，地基处理技术是非常关键的一项施工技术。地基处理主要包括以下几个方面：

地质勘察：在进行地基处理前，需要进行详细的地质勘察，了解地层情况、土壤性质以及地下水位等信息。通过地质勘察可以确定地基处理的方法和措施。

土壤加固：针对土壤的不同性质和承载力要求，可以采用不同的加固方法。比如，对于松软土壤，可以采用振动加固、深层加固等措施；对于底部土石方太薄或者地基承载能力较低的情况，可以采用夯实法或者灌浆加固等方法。

桩基施工：桩基是一种常用的地基处理方法，通过打入钢筋混凝土桩或者钢管桩来增加地基的承载力和稳定性。根据具体情况，可以选择不同类型的桩基，如灌注桩、扩展桩等。

压路加固：在路基施工中，常常使用压路机进行土壤的压实，将土壤中的空隙压紧，提高土壤的密实度和承载力。可以根据实际情况选择不同型号和重量的压路机，并合理确定施工工艺和轮胎或履带的压实次数。

排水处理：在地基处理过程中，还需要考虑地下水位和排水情况。如果地下水位较高，需要采取排水措施，以防止地基土壤被水分浸泡而失去承载力。

3.2施工工艺技术

施工工艺技术在公路工程的路基路面施工中起着重要作用，关乎公路工程的质量和安全。以下是一些常见的施工工艺技术：

压实工艺：在路基施工中，土壤的压实是保证路基稳定性和承载力的重要环节。压实工艺技术包括选择合适的压实设备，如振动压路机、静碾机等，并按照设计要求进行不同层次、不同密实度的压实操作。

混凝土浇筑工艺：对于水泥混凝土路面或者桥梁基础等工程，混凝土的浇筑工艺至关重要。施工前需准备好模板，确保混凝土的均匀性和充填度。施工时需要精确控制浇筑速度、拌和时间和振捣力度等参数，以确保混凝土的质量和强度。

铺装工艺：对于沥青混凝土路面铺设，铺装工艺的正确执行至关重要。包括摊铺前的准备工作，如清理路面、张设导向线等；摊铺时的温度控制和厚度控制；以及后续的压实操作等。正确的铺装工艺可保证路面的平整度、耐久性和防水性能。

施工质量控制：施工工艺技术中，质量控制是一个关键环节。包括严格按照设计要求和规范执行施工过程，进行现场检查和监测，确保施工质量达到设计要求。同时，还需要注意施工过程中的安全措施和环境保护等因素。

4公路路基路面养护与管理的措施

4.1边坡的养护

当公路发生问题时，对公路进行养护工作十分关键，而平时的维护工作同样不可或缺。定期的维护也会导致公路的使用寿命大大延长，对公路实行周期性维护，就能够保证公路在投入运行的过程中不会发生较为严重的质量问题。维护公路的过程要依据公路的损坏状况和公路本身的安全性等几个方面来决定。另外，预防性维护还必须按照相关设施的工作时间来进行。该维护方法是根据确定相关的范围和实际维护时间，以及工作人员看到的不同状况与设备受损的情况来实施维护的一种方式。除此之外，有关人员也可以进行预期预防维修对改公路可能会出现的问题进行处理。受雨水等自然因素所产生的影响，在公路两侧将很容易出现边坡塌方等问题，这就会导致公路在运行的过程中可能会受到一定程度的影响。因此，为了能够确保路基边坡的稳定性达到相对应的水准，而使其不至于影响到公路的日常通行，采取预防性养护措施就显得尤为重要。基于此，养护人员就必须要对边坡的实际情况进行全面了解，并采取多途径相互结合的方式，以便于实现养护工作的高质量开展，如在边坡砌筑边石，并增加铁丝网以发挥其防护的作用同时，种植与环境相适应的有关植被，从而更好地控制边坡问题所带来的深刻影响。除此之外，维修人员也必须要对气象条件予以全面关注，特别是雨季对于边坡所带来的影响，最大程度上控制雨水的冲刷而导致公路出现问题的状况，进而使公路的边坡处于相对稳定的状态。除此之外，在公路两侧还可以修建绿化工程，以保证驾驶员不会出现驾驶疲劳的状况，让驾驶员在驾驶的过程中能够更加安全。

4.2加大监管力度

首先，政府有关部门可以采用制度介入的方式规范养护管理。要建立明确的管理制度，明确责任分工、流程和工作要求，这有助于提高养护管理的标准化和效率。政府有关部门可以参与制定行业标准，推动行业朝着更加科学和规范的方向发展。其次，抽查是一种有效的手段，可以减轻企业的压力，同时强化监督。政府有关部门可以不定期地抽查公路养护工作，发现问题及时纠正。这有助于鼓励企业保持高质量的工作状态，避免出现质量问题。政府参与重大维修项目的评审，可以更好地防范风险。再次，在一些涉及重大投资的工程项目中，政府可以发挥监管职能，参与评审，确保项目的可行性和工程质量。这可以减少项目风险，保障公共利益。最后，政府应鼓励建立担保机构，为建筑施工企业提供担保服务。完善信用体系可以推动企业守法守规，增强企业的可信度和稳定性。

4.3公路路基排水设施的养护

雨季来临前，先全面清理地表排水设施的杂物，疏通排水设施，以便在降雨天气能够高效排水。清理对象包含淤泥和杂草，对于清理出的杂物，需集中堆放到位，禁止以焚烧的方法进行处理。若有松动的石块，对其进行加固处理，保证石块的稳定性。在清理地下排水设施时，还需及时清理堆积在排水沟的杂草，局部有堵塞现象时用水冲洗干净，以保证排水的顺畅性。除前述提及的内容外，中央隔水带的清理也尤为关键，必须根据计划定期清理，遇特殊情况时加大清理频率，局部受损时则采取维修措施。受水的冲刷、基础沉降等因素的影响而导致排水设施悬空时，适度修正冲刷面，使其呈规则断面，而后安排机械设备进入该处，高效开展维修工作。若悬空深度较大，分段逐步处理，必要时设临时支撑设施，保证养护作业的有效进行。待清理结束后，回填黏土并有效夯实。若沟底由于空间狭小或其他原因而难以夯实，则从沟的侧面开始，分层逐步回填夯实。严格控制夯实力度，既要保证回填料的密实性，又要避免周边排水设施由于夯实作用而受损。回填、夯实后，平顺连接流水的坡面和水沟，再采取绿化措施。拦水带出口的砂石以及各类杂物需得到有效的清理，若有裂缝或变形问题，及时安排维修。

4.4对沥青路面进行科学养护

养护修复一般是指在运输出现问题时进行处理的过程，若能提前对公路进行矫正，就可以有效延长公路的使用寿命。因此对公路的监控尤为重要，在监控中发现问题并及时做出矫正，就能够保证运输的安全性，不会因为公路的故障使得运输速度出现延缓。基于此，在开展公路运输养护维修工作的过程中，必须要积水的做到养护修复的工作，以确保公路可以更加高效地运行。在开展公路养护工作的过程中，由于沥青公路是我国公路工程的一个最为重要的组成部分，并在长期以来的发展过程中日趋成熟，且沥青公路性价比也相对较高，因此得到了非常广泛的应用。然而在将沥青公路投入应用过程中，仍会存在一些问题。其中以裂缝问题最为典型，包括龟裂，横裂，纵裂等诸多问题。从损坏的程度上来看，部分裂缝的宽度相对较大，也有一些裂缝的深度较深，且分布区域不尽相同。但不论是何种裂缝，都会对沥青路面的质量产生深刻影响。基于此，有关人员就需要探讨引发裂缝的成因，并在这一基础上采取切实有效的方式提出可行性的策略予以有效解决。维修人员可以根据裂缝存在的情况，使用高粘性密封胶对其进行处理。此外，维修人员可以在裂缝出现的区域进行浇筑的策略，采取沥青混合料等对裂缝进行填充，不仅如此，维修人员也可以在后续定期对路面进行维修和养护，若仍旧出现裂缝，仍需要进行及时的修补。在当前隧公路基的养护工作上，乳化沥青等稀浆封层材料也开始受到很多养护人员的一直关注。如果公路上出现的裂痕相对较小，或者车辙的深度相对较浅，都可以通过这项技术的高质量应用来对其予以有效解决。同时，合理使用该项技术也可以更加有效地改善公路的防滑性能，进而为确保公路的使用效率达到相对更高的水准打下坚实的技术基础。

4.5水泥混凝土路面的养护

水泥混凝土路面存在泥土以及其他杂物时，需将其清理干净，接缝部位必须完整、平顺、稳定。若水泥混凝土路面养护过程中存在灌缝需求，先将缝隙内的杂物清理干净，再用除尘机深度清洁，而后向缝内灌注混合料。严格控制灌入的料量，保证缝隙得到有效的填充。若水泥混凝土路面有大幅度的拱起或是明显的碎板问题，需要以挖补的方法加以处理，恢复面层时采用的混凝土适当高于原路面标号，同时新旧两部分衔接区域的边角处应设角钢，增强该部位的稳固性。

4.6路面的保洁管理

（1）若发现路面存在杂物，需随即清理干净，确保路面能够保持洁净、美观。

（2）各单位协商，确定各自负责的工作路段，有效完成各路段的保洁管理工作，进而使公路整体均维持洁净的状态。

（3）部分路段未设绿化平台、路缘石，此时将加大路面与路肩的清理难度，为此需要注重对该区域砂石、尘土等各类杂物的清理，从而使路面与路肩保持洁净。

（4）部分路段埋设路缘石，在保洁管理中，除了要清理存在于路面的杂物外，还需确保草坪内的杂物得到有效的清理，且禁止将杂物堆积在路肩处。

（5）定期修剪公路的绿化植被，尤其是乔木枝叶的修剪，以免由于枝叶过于繁茂而影响到行车视线。绿化的修剪除了考虑车辆通行层面的要求外，还需注重公路的美观性。

（6）养护部门应从实际情况出发，建立应急机制，准备足量的应急物资，以备不时之需。若遇到冰雪天气，可采取向路面抛洒工业盐的方法，以达到清除积雪的作用;若遇到强降雨天气，部分路段可能由于雨水的持续侵蚀而发生坍塌，因此需及时调动机械设备，尽快开展抢险救援工作;对于突发事故，需要积极与当地交警、交管等相关部门取得联系，协同应对，尽快处理事故。

结束语

公路路基路面养护管理会受到外部环境因素和人为因素的影响，因此要采用合适的养护措施，明确施工技术的运用要点，从而保障公路路基路面养护管理质量，确保公路后续使用的安全稳定。

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