高速公路绿化设计与生态环境保护研究

高速公路绿化设计与生态环境保护研究

龚佳欢 

苏州市浩大环保科技有限公司

【摘要】现阶段，随着经济发展的上升趋势，高速公路也得到了极大的发展。为了协调高速公路与生态环境的发展，实现高速公路的可持续发展，找出高速公路绿化设计中可能存在的水质污染、噪音污染、气体污染等环境问题，对高速公路建设具有重要作用。本文从高速公路建设中可能存在的环境问题及发生的原因，找出解决的保护生态环境的策略，引入先进的绿化设计技术。实现高速公路建设与生态环境保护相适应，人与自然和谐共生的发展战略。

【关键词】高速公路建设；绿化设计；生态环境；可持续发展

前言

   随着我国经济的发展，城市化的进程加快，人们对货物运输的依赖性日益增强，促进了我国高速公路的大规模建设趋势，让信息和物流运输的传递变得更加便利，对于我国经济的发展占据重要作用。高速公路的对于交通运输的能力、安全性和提高车辆速度等方面比之其他公路具有很大的优势，对土地资源合理开发、规范化的市场经济体制具有关键性的作用。高速公路现代化建设对周围生态环境的影响，取决于高速公路的绿化设计水平。现在，我国对高速公路的需求日益增加，因此建设高等的高速公路具有辽阔的发展前景。但是高速公路给人们带来便利的同时，对环境造成了一定程度的污染。高速公路建设时，需要占用大量的土地资源，因而会改变当地的生态，影响当地的水文。需要充分认识到高速公路建设中遇到的问题，采取合理的保护措施，协调发展公路建设与环境保护问题。

一、高速公路绿化设计的概况

高速公路的稳步快速发展，给人们带来便利的同时，也留下了许多的环境问题。现今，人们不再聚焦它的便捷性与安全性上，而更加关注建设中遗留的环境污染问题，所以现在高速公路的绿化设计是建设者们面对的主要问题，让公路设计不仅具有便利与安全的实用性，还具有赏心悦目的视觉享受。让司机与乘坐人员感觉安全、舒适，从而让高速公路的利用率得到提高，充分发挥高速公路应有的功能。

（一）绿化设计的特点

高速公路建设区别于普通的公园、小区建设，公园、城市的绿化设计是静态的，服务的是散步、走路等慢节奏的生活人群，满足的是人们的娱乐、休闲的生活需要，营造良好的氛围。高速公路绿化设计服务的是随着快速行进的人群，随着车速的增加，对景观设计的要求也不断增加。高速公路绿化设计不仅需要满足人们动态视觉感受，还需要对所过地的自然环境、土壤及人文景观的不同特点进行相适应的设计[1]。

（二）绿化的功能

1. 防止水土流失

对高速公路的绿化建设，可以改善高速公路建设时给自然生态环境造成的影响，还可以让汽车噪音、汽车尾气排放、夜间行进车光对后车的司乘人员的视觉刺激，舒缓人们的视觉和心理感受，利于公路稳固路堤，防止公路旁的水土流失。

2. 利于行车途中的安全

在车辆快速行驶的过程中，单调的指示牌、边沟和公路外统一的建筑物，会让司机产生视觉疲劳。在高速公路上进行景观设计，可以缓解司机长时间行车时的疲劳，带来赏心悦目的感受，让司机行驶过程更加安全。

二、绿化设计

（一）绿化设计的现状

   随着人们生活水平的提高和经济的快速发展，对生态文明建设愈发重视，景观设计已成为一个城市的文明象征。贯彻习总书记的“绿水青山就是金山银山”的概念，生态文明建设根植于人们的生活理念。城市化规模的急速扩张，不断占据大量的土地资源，对生态环境的基质造成了严重影响，使公路周边森林与绿色公路间的连通性不强，致使该片地域的生态屏障功能难以发挥作用，尤其是随着对沿海区域和水路区域的开发，海岸线附近的生态景观建设未跟上陆路的建设。部分公路区域外的植被被严重破坏，急需进行绿化。高速公路绿化设计可以提高该片区域的绿化程度和质量水平，让噪音、水土流失、灰尘等城市污染减少。对改善城市环境、维持自然和谐的城市健康具有重要意义。科学合理的绿化设计可以充分发挥城市绿化的作用，推动城市区域绿色化的发展[2]。

（二）绿化设计的原则

1.安全性

高速公路的绿化设计，必须满足司乘人员行车途中的危险。如考虑车辆的昡光问题，可通过多植灌木丛解决此问题。高速公路的植被养护需要精细的管理措施，让植被以自然生长为主要原则，防止植被遮挡行车视线，或植被掉落引发的行车安全，在公路两旁留置约10厘米的安全距离。同时，了解公路周边的高压、水管等路线，提前收集资料，避开这些线路，防止植被生长对其的破坏。

2.生态性

     生态性原则指科学合理的利用现有资源，建设公路建设中对当地环境的破坏，平衡当地的水土，让动植物可以自然生长。此原则以自然资源为基础，从经济性的视角出发，以较低的经济成本带来好的生态效益。公路周边进行绿色设计时，应先调查周边植被的生长分布情况，保留生长良好的植物，对营造好的景观效果具有非常重要的作用。

（三）绿色设计的指导思想

      绿色设计应该结合当地地形地貌、园林和自然生态环境，充分对该片区域进行利用，建设具有生命力的绿色通道。在自然的植被的基础上，人工建立植被群落，以各种造景方式高效、多层次建设景观。研究该地区域周围的生态环境，分析景观的构成要素，判断是否有沼泽、田园、水域和人文景观等

[3]。

（四）绿色设计的内容

1.中央分隔区域

     根据车辆的行进方向，建设中央分隔地带，避免车灯的眩光干扰司机的视线，而引起行车途中精神上的疲劳，同时还有美观和引导视线的作用。中央分隔地带通常以灌木丛为主，通常以低矮的草木将其覆盖。可以持久稳定的维持交通功能，选择植被时考虑尾气污染因素多选择常绿的灌木丛，

2.边坡

    边坡设计除了具有美观的作用外，还需要稳固公路边坡，防止水土流失。对水土质地相对柔软的区域，可以根植根植低矮的灌木丛、草坪等。土地边坡较高的区域可以种植地锦类的植被，如灌木花丛、垂挂植物等。

3.道路两侧

在公路两旁种植的树木、花丛不可影响行车，需要与乔木和灌木丛结合，打造垂直的绿化景观，空间范围广、灌木丛的密度大，以改善生态环境为主要的设计方式。道路两旁的防护栏多用金属和砖块做成，金属栏杆极易腐朽，砖块不透气，可以结合乔木和灌木一起使用，打造距离较长的绿色长廊，降低压抑感。采用人工与自然景观相结合的方式，可以给司乘人员带来良好的视觉享受。

三、生态环境

（一）高速公路建设带来的问题

1.土地结构被破坏

   高速公路的路段一般较长，受地形地貌、水土、气候等因素的影响，当建设公路时挖掘山体、土地和石块时，会破坏地表植物，当地表环境改变，周围生物的数量和分布情况也会随之发生改变，产生一系列的连锁反应。

2.水体被污染

在公路建设期间，会排出大量的污水，如施工废水、生活垃圾及油污等，这些污染物会对水体造成影响。公路建设好后，公路旁设置的服务区也会排出大量的生活垃圾，对当地的水体造成二次伤害。

3.气体和噪音污染

公路建设时会使用大量的水泥和粉煤灰等建筑材料，施工时会产生较多的粉尘，在多风和气候变化显著的地区，还会产生扬尘污染。在施工过程中，运作机器会产生较大的噪音，因为白天有较多的车辆在行使，因此施工队多在夜间工作，产生的噪声会严重影响当地居民休息[4]。

（二）生态环境保护策略

1.有效利用土地资源

施工队建设该地的公路时，需要先对该地的生态植物、资源分布情况进行充分的调研，设计出的路线，要对当地的环境破坏程度最小、施工难度小及获得最优的经济效益。同时需要绕开动植物保护地带。在车辆通过时，采取有效的保护措施，如限制车速、设置围栏等，将对环境的破坏降至最低。

2.引入先进的生态环境保护策略

      吸纳国外生态环境的优势，结合我国国情及区域的地形地貌，制定出适宜的生态环境保护策略。如利用湿式绿化技术中的水土保持、防震减灾、美化环境等优点，恢复生态环境及美观公路路侧的作用。

3.完善生态环境保护法律法规

     根据现有的生态环境保护法律法规，制定可以落实的具体的法律法规，明确施工过程中生态环境的保护要求，提高绿色设计的比重。构建公路建设的评价体系的规范，加强生态环境保护措施，严密监测生态环境，及时解决出现的环境问题，做好环境保护的预防工作，从根本上解决环境污染问题。

四、结语

综上所述，高速公路建设虽然给人们的生活带来了便利，但对生态环境也造成了一定程度的破坏，有机将公路建设与生态环境保护相结合，方能让经济得到更好的发展空间，同时采取科学合理的措施促进人与自然和谐共生。

参考文献：

[1]李龙龙.高速公路绿化设计与生态环境保护研究[J].智能建筑与智慧城市,2024,(02):132-134.

[2]董凯辉,张宏锋,叶晓颖等.生态环境保护“十四五”规划信息化平台构建与初步设计——以湛江市为例[J].环境科学与管理,2023,48(01):66-71.

[3]周亮.生态环境保护下水资源的利用与水资源空间规划设计[J].科技资讯,2022,20(18):125-127.

[4]杜卫斌,陈明月,杜勇.生态环境保护下城市规划生态化设计研究[J].城市住宅,2021,28(11):149-150.