一种新型的防火玻璃转动连接安全装置

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置

任建业 、任俊伟 、栗源涛 、马莲 、安凌 、陈鹤丰 、亓传朝 刘耿旗1、张定军1、穆航1、王惠东1、刘铸1、杨鸿宇1、陈文涛1

1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司 2.中国石化青岛安全工程研究院

摘要：一种新型的防火玻璃转动连接安全装置包括左侧紧固不锈钢夹子、螺栓紧固孔、转轴销子、右侧紧固不锈钢夹子。使用时，将防火玻璃分别夹入左侧紧固不锈钢夹子或者右侧紧固不锈钢夹子，然后将螺栓穿过螺栓紧固孔进行紧固安装；左侧紧固不锈钢夹子或者右侧紧固不锈钢夹子通过转轴销子进行连接转动。本安全装置的优点是：左侧紧固不锈钢夹子或者右侧紧固不锈钢夹子对防火玻璃进行适当松紧度的紧固与安装，正反两面都很好地保护了防火玻璃的力学性能；同时可以对防火玻璃起到旋转开合的目的。本安全装置的各部分材质均采用316L不锈钢。

关键词：防火玻璃、转轴连接、力学性能、安全保护

作者简介：任建业（1996年10月），性别：男；籍贯：山西省大同市；学历：硕士；单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，技术储备工程师；研究生期间获奖情况：发表学术论文3篇，授权发明专利3项；参加项目情况：参与国家自然基金2项，横向项目5项；地址：山东省青岛市城阳区锦宏东路88号；研究方向：安全应急管理，材料工程。

正文

本安全装置涉及一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，涉及防火玻璃的转动连接安全设备领域。防火玻璃厂家在对防火玻璃进行安装的时候，普通的转动连接安全装置容易对防火玻璃进行压力损伤，从而使得防火玻璃的力学性能下降，比如防火玻璃的部分点的应力集中问题。普通的转动连接安全装置对防火玻璃的重量承载能力远远不足，容易对防火玻璃产生较大的向上的应力集中，从而造成防火玻璃的力学性能的降低。

技术方案

为克服现有技术的缺陷，中车青岛四方机车车辆股份有限公司车体分厂安全工程师任建业先生、新材事业部材料工程师任俊伟先生、新材事业部结构工程师栗源涛先生、中国石化青岛安全工程研究院安全工程师马莲女士等工程师团队，通过对防火玻璃的尺寸和材料性质的精准分析，研发并提供了一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，本安全装置的技术方案具体如下：

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，包括左侧紧固不锈钢夹子、螺栓紧固孔、转轴销子、右侧紧固不锈钢夹子；左侧紧固不锈钢夹子或者右侧紧固不锈钢夹子通过转轴销子进行连接转动；左侧紧固不锈钢夹子的前后两面分别分布2个圆孔，右侧紧固不锈钢夹子的前后两面分别分布2个圆孔；所有的结构部件材质均采用316L不锈钢。

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，所述的左侧紧固不锈钢夹子的长度为50毫米，宽度为53.5毫米，高度为100毫米，厚度为5毫米；所述的右侧紧固不锈钢夹子的长度为50毫米，宽度为53.5毫米，高度为100毫米，厚度为5毫米；左侧紧固不锈钢夹子与右侧紧固不锈钢夹子大小完全一致，但是安装的时候正好相反，横向处于平齐的状态。

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，所述的转轴销子的长度为115毫米；转轴销子的销子帽直径为7毫米，高度为4毫米；转轴销子的柱体直径为5毫米，高度为111毫米。

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，所述的螺栓紧固孔的半径为4毫米，螺栓紧固孔共计8个；4个分布于左侧紧固不锈钢夹子，上下面各2个；4个分布于右侧紧固不锈钢夹子，上下面各2个。

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，所述的左侧紧固不锈钢夹子、转轴销子、右侧紧固不锈钢夹子的材质均采用316L不锈钢，安全装置整体进行防腐安全处理，保证使用性能的稳定性。

本安全装置的优点是：左侧紧固不锈钢夹子或者右侧紧固不锈钢夹子对防火玻璃进行适当松紧度的紧固与安装，防止因为点挤压出现过度的应力集中问题，使得正反两面都很好的受力，从而保护了防火玻璃的力学性能；同时可以对防火玻璃起到旋转开合的目的。本安全装置的各部分材质均采用316L不锈钢。

附图说明

图1.本安全装置的展开的三维立体结构示意图。

具体实施案例

下面结合具体实施案例来进一步描述本安全装置，本安全装置的优点和特点将会随着描述而更为清楚。如图1所示，一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，包括左侧紧固不锈钢夹子1、螺栓紧固孔2、转轴销子3、右侧紧固不锈钢夹子4；左侧紧固不锈钢夹子1或者右侧紧固不锈钢夹子4通过转轴销子3进行连接转动；左侧紧固不锈钢夹子1的前后两面分别分布2个圆孔，右侧紧固不锈钢夹子4的前后两面分别分布2个圆孔；所有的结构部件材质均采用316L不锈钢，安全装置整体进行防腐安全处理，保证使用性能的稳定性。

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，所述的左侧紧固不锈钢夹子1的长度为50毫米，宽度为53.5毫米，高度为100毫米，厚度为5毫米；所述的右侧紧固不锈钢夹子4的长度为50毫米，宽度为53.5毫米，高度为100毫米，厚度为5毫米；左侧紧固不锈钢夹子1与右侧紧固不锈钢夹子4大小完全一致，但是安装的时候正好相反，横向处于平齐的状态。

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，所述的转轴销子3的长度为115毫米，转轴销子3的销子帽直径为7毫米，高度为4毫米，转轴销子3的柱体直径为5毫米，高度为111毫米。

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，所述的螺栓紧固孔2的半径为4毫米，螺栓紧固孔2共计8个；4个分布于左侧紧固不锈钢夹子1，上下面各2个；4个分布于右侧紧固不锈钢夹子4，上下面各2个。

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置，其特征在于，所述的左侧紧固不锈钢夹子1、转轴销子3、右侧紧固不锈钢夹子4的材质均采用316L不锈钢，安全装置整体进行了防腐安全处理，保证使用性能的稳定性。

本安全装置的工作原理是：使用时，将防火玻璃分别夹入左侧紧固不锈钢夹子或者右侧紧固不锈钢夹子，然后将螺栓穿过螺栓紧固孔进行紧固安装；左侧紧固不锈钢夹子或者右侧紧固不锈钢夹子通过转轴销子进行连接转动。左侧紧固不锈钢夹子或者右侧紧固不锈钢夹子对防火玻璃进行适当松紧度的紧固与安装，防止应力过度集中，对防火玻璃造成不必要的损伤，从正反两面都很好地维护了防火玻璃的力学性能；同时可以对防火玻璃起到旋转开合的目的。

结论

一种新型的防火玻璃转动连接安全装置通过左侧紧固不锈钢夹子、螺栓紧固孔、转轴销子和右侧紧固不锈钢夹子各零部件之间的相互协调。在使用时，可以将防火玻璃分别夹入左侧紧固不锈钢夹子和右侧紧固不锈钢夹子，然后将螺栓穿过螺栓紧固孔，进行螺母紧固安装；左侧紧固不锈钢夹子和右侧紧固不锈钢夹子之间通过转轴销子进行连接转动。通过左侧紧固不锈钢夹子和右侧紧固不锈钢夹子对防火玻璃进行适当松紧度的紧固与安装，正反两面都很好地防止了应力过度集中，从而保护了防火玻璃的力学性能，同时可以对防火玻璃起到旋转开合的目的。

第一作者简介：任建业（1996年10月），性别：男；籍贯：山西省大同市；学历：硕士研究生；单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，技术储备工程师；研究生期间获奖情况：发表学术论文3篇，授权发明专利3项；参加项目情况：参与国家自然基金两项，横向项目5项；地址：山东省青岛市城阳区锦宏东路88号；研究方向：安全应急管理。

第二作者简介：任俊伟（1992年11月），性别：男；籍贯：山东省烟台市；学历：博士；单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，材料工程师；北京大学博雅元培教授；中国管理科学研究院教授；地址：山东省青岛市城阳区锦宏东路88号；研究方向：新材料，装备制造，应急管理，医药化工。