道路桥梁检测中的无损检测技术运用

道路桥梁检测中的无损检测技术运用

刘佳磊  中南安全环境技术研究院股份有限公司  湖北省武汉市   430048

摘要：要想确保道路桥梁使用的综合寿命，那么对于无损检测技术的应用非常关键，管理人员必须要重视起来。在实践当中要重点分析无损技术应用的整体内涵，同时对道路桥梁检测优势进行明确，这样也能够确保道路桥梁工程建设的安全性与稳定性。为此文章当中通过对道路桥梁检测中的无损技术运用进行了分析并提出相关建议。

关键词：无损检测技术；道路桥梁；技术应用

引言

工程检测能够决定着整个道路桥梁工程在后续使用过程中的情况，这也在一定程度上说明了保证到量桥梁检测工作的重要性。从近几年的发展趋势来看，无损检测技术已经被应用到各个领域当中，并且整体效果较为显著。在实践过程中能够对桥梁主体产生伤害的区域进行确定并做好病害的去除，进而延长整体使用寿命，为此道路桥梁检测工作人员要优化无损技术的应用与发展。

一、道路桥梁检测中无损检测技术的优势

在对建筑工程的分析过程当中，发现道路桥梁施工的投资量非常大，并且施工周期也要更长一些，这时就需要想方设法保证施工整体质量，维护桥梁的正常运行安全。无损检测技术的应用就能更好地达到这一目的在实践当中无损检测技术已经趋于成熟，只要保证操作的规范性，那么最终就能确保不会出现质量问题。从另一方面来讲，道路桥梁工程的整体结构体系较大，无论是对于性能还是受力问题，之间的差异性都非常明显，所以也造成了桥梁检测工程的复杂性。为了从根本上杜绝此类情况就要考虑内在因素，重视无损检测技术的有效性，并及时发现检测技术应用存在的不足性问题，并且提高检测的整体精准程度。

二、道路桥梁检测中无损检测技术的应用

（一）超声检测技术

这种超声检测技术应用的主要原理是通过使用设备，发射出0.4～4MHz频率的超声波，对被检测物体内部的信息进行收集，了解内部整体结构的状况。需要清楚的是，超声波检测技术是一种高频性的声波，在具体传输的过程当中要基本满足传输的规律，才能保证后续检测的准确性。与此同时要确定具体检测的部位，另外设置超声波的装置问题，避免在检测过程中因多种因素影响而造成数据不准确。如果道路桥梁工程当中出现损害性的问题，那么超声波会出现反射的情况，这时就能精准接收到信息，及时判断损害的状态[1]。另外依照传输的间距和速度，对超声波的波速进行计算，这样的情况之下就能对材料的参数性能进行确定，控制桥梁结构当中的缺陷问题。从另一方面来说，超声波技术运用也能对道路桥梁工程传输的情况造成影响，所以一定要控制好这些影响因素。

（二）射线检测技术

射线检测的施工技术应用频率较高，其主要的检测原理是在道路桥梁工程当中设置底片同时介入敏感底片对缺陷的问题进行深度探测。与此同时，在技术应用期间检测的装置所发射出的射线能够穿透被检测物体，这时就能获取到清晰的图像，帮助施工人员对故障区域进行准确判断。需要注意的是，这种射线检测的技术方式也存在一定的缺陷问题，例如设置的探射源对后截面穿透的效率不高等，这些都会阻碍检测工作。检测工作人员要结合现场的实际需求，选择更加合适的检测技术。

（三）图像检测技术

图像检测技术应用主要包含了红外成像技术和激光全息技术两种形式，从具体角度分析来看，这两种形式的检测原理也存在一定的差别。第一，红外成像技术。该技术检测的主要原理是通过使用红外线热相仪的相关设备，通过对红外线探伤桥梁的结构，同时对不同区域的温度进行分步来绘制出具体的图像。与此同时，检测工作人员利用不同材料的导热特点和高敏感度的热敏传感器对桥梁实际的温度分布情况进行确认。使检测人员能够更加直观地探测桥梁损伤的问题。第二，激光全息技术。激光全息技术应用是通过对全息摄影的技术利用判断桥梁结构，并且照射出高清图像，同时通过对数据的分析确认桥梁的运行状态。检测人员可以明确的是图像检测技术，其整体的检测精准程度是非常高的，所以可以实现全方位的桥梁结构检测工作。在这样的情况之下，就能将多种数据进行直观的显示，与此同时检测工作人员也能通过使用该技术减轻工作压力，所以很多人员将该技术应用在桥梁质量检测当中。

（四）光纤传感技术

该技术应用通过利用物理量自身的敏感性特征，将外界的物理量转化为信号，这时就能实现桥梁的无损检测工作。与此同时，光纤传感检测技术也可以应用在多个领域当中，加强对整体结构内部应力和钢索的检测优化处理。在与常规的传感检测技术对比的过程当中，光纤传感技术应用的种类较为丰富，同时与其他技术相比来看，光纤传感技术的灵活性更强一些，不容易受外界因素干扰。在检测的过程当中能够有效确保数据的准确性要求，进而为现场施工人员提供重要的参考价值和依据。除此以外，在检测过程当中，光纤传感技术抗腐蚀的能力也是非常强的，因此在环境较为复杂的道路桥梁环境检测中就可以使用该技术应用。但是光纤传感技术的综合价格要比其他价格更高一些，有很多企业由于其价格问题，没有选择该技术检测。

（五）频谱分析技术

频谱分析技术在检测的过程当中，可以按照不同的表面波传播频率特征来对道路桥梁损伤的状况进行有效判断。在具体使用的过程阶段，检测工作者一定要结合需要被检测的表面结构情况施加一定的瞬时冲击力，确保力的方向和水平面进行垂直，才能逐渐产生瑞雷波面[2]。同时结合震源的中心情况，对不同频率进行确认在这样的情况之下，就可以获取到更加准确的瑞雷波面信号。另外结合传感器安装的具体位置，还能将道路桥梁的瑞雷波频率进行确认，同时结合不同深度情况分析整个工程的分层介质力学相关参数。相比于其他的无损检测技术分析来看，频谱分析技术能够更加快速的检测到损害部位以及具体存在的情况问题。现场施工人员能够结合最终检测的实际问题，对道路桥梁的不同分层介质层间接触的情况进行深入了解，做好相应的调整手段，以推进桥梁工程的优化与发展。

结语

总体来看，在现阶段的道路桥梁施工建设过程中会出现部分安全问题，这会影响到整个工程行业的可持续性发展。在此种条件下，需要利用无损检测系数，保证道路桥梁建设的安全性和质量要求，进一步确保整体结构的稳定性问题。检测工作人员要着重分析无损检测技术的应用方式以及应用原理，结合道路桥梁建设的具体情况，选择更加有效的检测的技术。

参考文献：

[1]朱宏强. 道路桥梁检测中的无损检测技术探讨 [J]. 智能建筑与智慧城市, 2023, (10): 174-177.

[2]郭亮. 道路桥梁检测中无损检测技术概述 [J]. 石材, 2023, (07): 105-107.