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摘要:为了满足我国城市发展要求,大量建筑工程项目被提上建设日程,整个城市的经济都在飞速地发展着。同时,传统的建筑施工流程已经脱离了现阶段的建筑施工要求,而预制组装式建筑施工技术的问世大大地缓解了传统建筑施工方式的缺陷。这对未来的建设项目建设具有重要的现实意义。
关键词:预制钢楼梯;安装;施工方法
前言:伴随着科学技术的持续进步,在目前阶段,采用了更多的预制成品部件进行安装的施工方法,其中大部分的建筑部件都是在工厂中进行的,而在工厂中进行了大量的组装工作;同时,原有的现浇施工将大幅降低,采用建筑和装修一体化设计和施工装配式建筑的性能价格比将会不断提高,这与绿色建筑的需求相吻合。
1、预制钢楼梯施工流程分析
在装配式阶梯的施工过程中,要对地图进行了解,找到控制线,并在平台上画出安装的位置和完成地面标高;画出墙壁的高度控制线。检查每条控制线路。在施工过程中,采用特殊的吊杆,将其与阶梯板预埋环相连接,从而实现阶梯分段的施工。按标号在设计的地方放置,放置好后要找到台阶的平面控制,然后慢慢向下进行吊运。到位后,用铁棒对阶梯进行了细微地调整,调整到正确的位置后,将其放平。在进行楼梯安装的时候,要确保其标高的准确性,并使用砂浆或者是流动性较好的灌浆料来填充下口,在进行矫正后,才能进行脱钩。将安装在台面上的埋设螺丝插入台阶前的预留孔洞内,并采用注浆材料进行充填。在台阶装好后,要做好台阶表面的防护,防止台阶边角破损。
2、吊装施工前准备
在此基础上,本文提出了一种在实际工程中应用于实际工程中的一种新型的阶梯结构的设计方案。在实际工作中,要按照设计图纸,对预制楼梯的数量和号码进行一一统计,并对预制楼梯成品模具进行深化设计,并根据现场施工进度,完成预制楼梯的加工制造。将预制成品楼梯加工制作完毕,并运到施工现场后,根据原来的标号及施工图纸,进行整体吊装作业,从而降低了误吊的概率,从而缩短了楼梯吊装施工时间。在进行具体的吊装工作时,要标注出阶梯部件的各个断面的控制线,以决定下面的支撑位,为此要对吊装位置进行定位、测量及调试;对特定的地点进行科学的定位,以保证实际工程和图纸的一致。结合实际工程,确定了台阶的设计状态,并推算出了台阶的吊装和施工时机,为以后的工艺改善奠定了基础。在进行之前,正确的工作是非常关键的,所以必须要在进行之前,进行好的工作,以达到节省时间和费用的目的。
3、预制钢楼梯安装施工方法
3.1塔吊选型
在装配式楼梯时,应考虑安装地点、重量及堆放地点等因素,选用合适的塔式起重机。通过比较,本项目选择了QTZ80(TC6012),预制楼梯的最大质量为1.9t,吊具质量为0.3t,塔吊的起重容量应该大于2.2t,塔吊的安装臂长度应该为50m。从塔吊起重特性表可以看出,在二倍率情况下,34m位置起重量为2.42t,该型号塔吊可以满足预制楼梯的吊装要求。
3.2现浇平台施工
休息平台的位置,要严格遵守设计图纸,对其进行测量放线,其标高误差小于2mm,模板的安装应该平坦,板缝中要粘贴双面胶,模板的平整度和垂直度应该满足施工规范的要求。根据设计需要,在现浇梯梁中预先埋入2个 C级M14螺栓,由于其最大的功能是将预制楼梯和现浇台连接起来,而锚钉的预埋入位置对装配梯的吊装质量有很大的影响,为此,本项目提出了一种利用定位套杆法对锚钉进行紧固的方案。套杆由3根内径为16mm的镀锌钢管焊接而成,短套杆的长度为预埋螺栓露出现浇混凝土面的高度,长套杆长度为2根螺栓预埋间距+两侧伸出短套杆5cm,长套杆的中线与螺栓预埋中线相一致,此措施可保证预埋螺栓的精度误差在1mm以内。在现场施工的平台上,在浇筑完砼后,应立即将其拆卸下来,并能重新利用。
3.3预制楼梯运输与现场堆放
(1)运输
预制阶梯为卧车运送,按照两个支点的原理,在1/4跨度的预装阶梯中,将整条方木铺放到阶梯1/4的地方,方木尺寸为100毫米,方木和阶梯间用橡皮垫分隔,防止碰撞。预制梯子的堆砌层数不能超过3个,为了保证各层的支撑轴在一条线上,使其受到的压力一致。将预制台阶码放好后,利用吊绳将其与平板小车的侧面面板上的钩子紧固在一起,吊绳与预制台阶的接触处用橡皮垫进行防护。
(2)现场堆放
因为施工现场比较狭窄,所以将预制的阶梯堆放在每一幢主要建筑的屋顶上,并将其放置在塔吊34 m的工作半径范围内。为防止顶板受力过大,将吊车运送通道设于防火门上方,并在运送通道下方及堆放场地上方,对其进行临时加强。在屋顶上铺放的方木,应该放在预制楼梯的上部和下部末端的第2个台阶处,按照吊装的次序进行号码,号码应该清楚,并且要与设计图纸相符,以免出现误吊现象。装配好的扶梯必须按一定的顺序堆积,每层最多可堆积3个。
3.4灌浆与嵌缝
在装配好了预制楼梯之后,要立即组织有关部门对梯段板的外观质量、轴线定位及安装标高等展开验收工作,在验收通过之后,就可以开始进行灌浆和嵌缝工作。将插销钥匙预留洞中的杂质清除,并对楼梯段上方的预留洞口进行浇水。将
C40级CGM灌浆料和自来水一起放入到搅拌桶中,用机械的方式进行搅拌,并进行充分地搅拌,并且要在搅拌的过程中持续2 min以上。对已建好的洞口进行分层注浆,注浆要压紧,注浆时间要控制在30分钟以内,注浆面距已建洞口上方30mm;注浆材料固化后,要用清水浇注,使其固化。在注浆时,要用灰浆把预留的孔口封得严严实实,平顺。在梯段板的底部预埋螺栓的顶端,应该设置有一个固定螺帽和一个垫片,垫片的规格为56mm×4mm,在垫片的下面是一个空腔,这样才可以保证梯段板的下端可以在上面自由地滑动,并且可以在垫片的上面进行预留洞的填充,并且要用水泥进行密封;其厚度为30mm。现浇台与预制阶梯的端部间的空隙,用聚苯板进行嵌缝,用 PE杆进行挤压,填满,填满30mm。为了避免在工程过程中台阶边角的破坏,在台阶边和台阶边使用了夹层。
4、预制钢楼梯的安装技术应用过程中的注意事项
4.1预制楼梯的性能要求
在一般条件下,预制构件的钢质阶梯应该能很好地适应各种突发性的严酷环境。同时,对于阶梯衔接部位,要尽量防止产生过大的裂纹,对于有裂纹而又不符合工程规范的阶梯,要进行重新处理。同时,还对阶梯结构进行了防渗处理,以防止阶梯结构在连接后发生漏水。为了避免因地震引起的破坏进一步扩大,装配式楼梯的抗震能力必须符合规范规定。另外,对于地震等方面的需求,其还需要具有一定的弹性工作状态,并且要注意避免在楼梯之间的浇筑部位出现裂缝和损伤问题。阶梯自身应该具备很大的自我修补功能,使由于某些原因造成的裂缝能够被人工修补。为防止火灾等严重自然灾害造成的阶梯结构的连续性损伤,装配式阶梯结构需要具有抗连续失效和坍塌的性能。
4.2预制钢楼梯的运输环节
阶梯的运输过程即阶梯从制造到消费,这一过程是十分关键。再进行相关的搬运时,要先选取合适的搬运装置,同时对所搬运的阶梯进行适当的处理和固定;这里面,最重要的就是搬运。在运送时,要准备好一定的缓冲物,在运送时要做好一定的防护工作,并根据预先规划好的线路进行运送;在交通过程中要尽可能地防止突然地刹车。
4.3预制楼梯的连接
台阶与台阶之间的联结有很多种方式,以下两种方式为:(1)机械式联结。关于机械式连接,它就是利用机械式的持续套管,来对楼梯进行注浆式连接,利用高强度的不收缩的混凝土的特性;以保证楼梯的有效连接的稳定性,而在此过程中,对所采用的楼梯的钢筋有一定的强度。(2)直接浇注的。对于一些需要楼梯进行连接,而在连接时,连接处过窄,此时,更多的情况下,使用现浇混凝土进行对应的连接工作。所以,对混凝土所浇注的模具也有很高的要求,其强度要符合有关标准,否则不能进行脱模。
结束语:预制钢楼梯安装技术在目前的建筑工程建设中应用非常普遍,尤其是随着预制装配式建筑的崛起,预制钢楼梯施工是其中一个重要环节。与混凝土现浇的楼梯相比,预制的楼梯成品有着更好的外观和更好的品质,在装饰的过程中,不需要再进行二次打磨和修复。此外,由于使用了装配钢楼梯,可以对施工速度进行有效地提升,从而达到了节省时间的目的,为整体建筑工程的顺利实施奠定了良好的基础。
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