民航飞机维修的风险管理工作研究

民航飞机维修的风险管理工作研究

罗杰

北京飞机维修工程有限公司重庆分公司  重庆 400000

摘要：近年来，我国经济发展水平提升，人们的生活质量提高，飞机成为受到广泛应用的交通工具，为人们的出行提供了巨大便利。但是由于民航飞机飞行的过程中，除了会受到不可抗力的气候因素影响，也会受维修因素的影响发生安全风险问题，科学合理地进行民航飞机维修风险的管理势在必行。基于此，本文分析了民航飞机维修风险管理的重要意义，研究了维修风险发生原因和管理对策，旨在为增强民航飞机维修风险的管控效果提供助力。

关键词：民航飞机；维修；风险管理

引言

民航飞机应用的过程中，维修是非常重要的工作，能够及时排除和处理飞机的故障隐患，确保飞机飞行的安全性。但是，目前在民航飞机维修的工作中受到飞机本身和人为因素的影响，可能会发生维修风险的问题，不仅不能发挥维修工作的作用，还会埋下飞机飞行的安全隐患，因此建议相关部门深入分析民航飞机维修风险问题的原因，科学合理地进行风险问题的管理和应对，保证维修工作的高质量和有效性开展。

1民航飞机维修风险发生原因

1.1人员操作不规范

目前，虽然我国在民航飞机维修工作发展的过程中，已经开始重点进行维修行为的管理，但是由于维修人员的操作行为不规范，很难确保工作的质量，甚至会诱发维修风险问题。首先，维修工作人员没有根据有关的标准要求开展工作，不能按照飞机的类型和构造特点等标准化开展维修工作，维修的程序不合理，出现了维修风险问题。其次，实际维修的工作中由于人员专业素养较低，没有全面掌握相关工作的技能和专业知识，不能根据飞机的故障问题发生规律和特点等，科学合理采用现代化的技术和维修方法，难以全面准确进行故障的维修和处理，最终诱发风险问题。

1.2风险管理模式不良

民航飞机维修风险的管理工作，需要制定较为完善的风险管理模式和机制体系，但是，由于当前相关部门没有科学合理制定相应的风险管理模式，导致风险问题的防控和管控受到不利影响，一方面，没有合理设定风险控制的层次，风险管理工作缺乏层次性；另一方面，缺少风险管理的制度，难以科学有效地完成各项风险管理的工作。

1.3缺乏新型的维修计划

随着我国飞机制造技术的发展，飞机更新换代的过程中，会采用很多特殊性的零部件和材质，特殊性的零部件和材料成本较高，部分航空公司由于资金有限，不能存储充足的零部件和材料，或是低价购买不符合要求的零部件与材料，这样不仅会导致维修工作无法及时开展，也可能会出现维修风险的问题。与此同时，在飞机更新换代的过程中，相关部门没有按照新型飞机的特点和实际情况进行维修计划方案的更新，盲目采用传统的维修方式和工作方法，使各项维修工作的效果难以提升，甚至埋下安全风险问题。

2民航飞机维修风险的管理措施

2.1维修人员的管理

维修工作中，如果人员缺乏专业性和技术能力，将会引发严重的维修风险问题，因此，在风险管理的过程中，需重点进行维修人员的行为管控。

（1）人员的培训管理。为提升维修人员的专业能力和技术能力，应重点制定相关的培训方案，在培训的过程中使维修人员能够掌握专业技术和知识，形成正确的安全意识和风险防控理念，以严谨的态度开展工作，保证维修质量，维护乘客的安全，提升专业性和道德素养。同时，还需科学进行维修培训内容的设定，按照飞机的型号、故障问题发生规律和突发性的故障问题特点，为维修工作人员进行全面的知识介绍，增强其技术技能和各类故障的解决应对能力，确保在专业维修技术人员的支持下能够预防出现维修风险问题。

（2）人员的行为管理。为增强维修工作人员的工作规范性和可靠性，应制定健全且完善的责任制度，明确每个维修技术人员岗位工作的职责要求，定期开展考评活动，对工作人员的技术能力、工作能力和风险防控能力进行考评，按照考核的结果落实奖惩措施，有效进行维修风险的预防。与此同时，在对维修人员行为进行管理的过程中，需完善管理方案，利用科学有效的管理措施增强维修人员行为的规范性，避免发生风险问题。首先，调查分析民航飞机维修工作的内容和情况，明确对飞机飞行安全性产生影响的维修位置和工艺要求非常特殊的位置，按照具体的情况进行维修人员行为的考察和分析。其次，飞机维修的工作中需要制定完善的监督管理方案，安排专业人员在现场进行维修工作行为的监管，及时发现维修人员工作行为不专业或是不规范之处，提出能够有效解决问题的措施，充分发挥监督管理工作的价值，确保维修风险的良好防范和控制。

2.2完善风险控制层次

为了能够有效地进行民航飞机维修风险的管控，在制定风险管理模式的过程中，需要完善风险控制层次。首先，设置风险评估的层次。安排专业人员调查研究维修风险的发生特点和规律，制定完善的风险评估和识别方案，对于不确定性的风险问题，需要统一进行量化处理，准确合理识别风险，为风险的有效防控提供保障；其次，设置风险控制的层次。在风险管理的过程中，需要科学合理地进行风险控制，利用有效的措施预防发生损失和安全事故，细致分析不同类型的风险和风险严重程度，编制完善的预警方案和计划，将维修风险划分成为不同的类型，利用不同的控制和管理方式避免风险问题带来的影响；最后，设置风险规避的层次。相关部门在进行维修风险管理的工作中，应科学采用风险规避的方法，提前识别可能会发生的风险问题，提前进行人为因素或是环境因素影响下风险问题的规避，从而有效进行维修风险的管控。

2.3完善风险管理的制度

制度对人员的行为具有规范作用，制定完善的制度有助于各项工作的良好开展，因此，在对民航飞机维修风险进行管理期间，需制定健全且完善的制度。首先，制定维修过程风险防控的制度，要求风险管理人员在民航飞机维修的过程中，准确分析和调查研究维修技术、维修行为和维修的成果，一旦发现有维修工作的问题，要及时进行处理，提出能够提高维修工作规范性的建议措施，避免发生风险问题。其次，制定维修标准的考察制度，以预防出现维修工作不规范和不标准的风险问题为目的，在风险管理期间，严格考察维修人员的行为和工作卡的填写情况、维修环节的连续性和维修技术应用的规范性，以确保整体的风险管理水平。

2.4按照飞机特点完善维修计划

由于我国飞机生产制造技术不断创新，飞机设备快速更新换代，对维修工作的要求越来越严格，如果不能按照飞机的更新换代情况进行维修计划的更新，就可能会出现风险问题。因此，建议飞机维修部门按照飞机的更新换代特点和情况，分析飞机的特殊零部件、特殊材质等，做好零部件的存储工作，在飞机发生故障问题后能够快速进行维修处理，避免对飞机的安全运行造成不利影响。同时，维修部门还需做好调查分析和研究工作，调查新型飞机的特点和故障规律等，在维修计划编制期间设置新型飞机的维修方案和工作模式，保证维修工作的质量符合要求，从根本上降低风险问题的发生率。

结束语

民航飞机维修风险管理工作的开展十分必要，但是，目前在维修工作中由于人员操作不规范、缺乏完善的风险管理模式和良好的维修环境、缺少新型的维修计划，导致维修风险问题难以有效控制，因此，建议相关部门按照民航飞机维修风险的发生特点，强化维修人员的管理力度，制定健全且优化的维修风险管理方案和体系，合理进行维修环境的改善，提升维修风险的防控水平。

参考文献：

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