轨道交通可持续性发展与环境保护政策研究

轨道交通可持续性发展与环境保护政策研究

吴煜玲

合肥市轨道交通集团有限公司， 安徽 合肥 230000

摘要：当今，我国经济发展十分迅速，呈辐射状分布的城市轨道交通系统已成为现代化大都市的重要干线交通，具有运载量大、方便快捷、绿色环保等众多优势，在城市的经济和社会发展中发挥着基础性和保障性作用。但是，城市轨道交通项目建设具有工程规模大、工期长的特点，且大多穿过人口密度较高的商业区、居民区或者车流量较大的交通干线，在项目建设和运营过程中不可避免会对周边环境产生较大影响。与其他类型建设项目环境管理现状类似，我国城市轨道交通项目存在重前期、轻后期，重审批、轻管理，重施工、轻环保等方面的情况，不利于项目周边环境的管理和保护。为此，研究城市轨道交通项目在建设和运营期带来的环境问题，分析我国现行的有关环境管理体系及其存在的主要问题，并提出完善我国城市轨道交通环境管理体系的建议。

关键词：轨道交通;可持续性发展;环境保护;政策

引言

人们日益重视环境保护工作，可持续发展理念，加强了对资源科学合理的利用。但是要注意，可再生资源的利用速度不能快于再生速度，只有这样，才能实现可持续发展。城市轨道建设单位而言，应在建设过程中加强环境保护，对环境保护体系进行健全和完善，在工程施工过程中采取科学合理的措施，保障施工的环保性，避免生态遭到破坏或环境受到污染。应采取新技术、新工艺，减少高分贝或高频设备的大量使用，避免产生较大的噪音污染。要加强对污染物的控制，排放量不能大于环境自净能力。避免过多占用土地，采取合理科学的环保手段和环保措施，有效降低资源浪费。广泛使用节能性设备，对废弃物进行利用和改造，避免出现生态破坏或环境污染问题。

1城市轨道交通建设施工中的环境破坏问题

1.1废气与粉尘污染

城市轨道交通建设对于城市建设来说，是一项比较大的工程，其规模的庞大将会消耗施工过程中的大量水泥、白灰以及其他的粉状物。而这些建筑材料会随着施工生产漂浮到周围的环境当中，造成周围环境的粉尘污染严重，使得周围空气质量变差，危害着人们的身体健康。此外，城市轨道交通建设施工工地处于城市的核心区域，其人口基数较大，粉尘会随着空气的流动而四处飘散，使得粉尘污染范围更广，更多人受到影响。与粉尘污染传播方式相同的是废气的污染，在城市轨道交通建设施工过程中会产生许多污染气体，比如各种施工设备车辆的污染气体排放、建筑材料的热熔、建筑人员的炊事活动的废气排放等，都会对周围环境产生废气污染，危害着人们的身体健康。另外，施工运输车辆也会激起灰尘、排放油烟气，造成周围环境的废气及粉尘污染。

1.2固体废弃物污染

城市轨道交通建设施工需要很多建筑材料，这也会造成大量的固态废弃物，使得城市环境被固态废弃物所污染，比如建筑施工过程中产生大量的钢筋、水泥、塑料、板材等固态垃圾。施工工地所处的城市环境有限，加上固体废弃物又不能及时得到处理，从而使得固体废弃物的堆放问题越来越严重，造成二次污染，比如有的固体废弃物容易受气候的影响而产生对人体有害的气体，再比如塑料等固体废弃物容易引发火灾，造成大气污染；而有的固体废弃物会对土壤和水源进行污染，使得周围环境的污染越来越严重。

2轨道交通可持续性发展与环境保护政策措施

2.1优化线路规划和设计

应根据城市规划及城市 区域发展需求，合理选择站位，降低地下线敷设占比， 例如，市域线应尽量以地面敷设为主，困难路段采用高 架线，进出枢纽的个别路段采用地下线。在线路设计时 可从以下方面考虑：线路平面设计时，应根据沿线地 形地貌、地质条件、环境因素、现状及规划情况，减小 区间长度；线路断面设计时，应根据沿线地形地貌及 管线、建（构）筑物情况，优化纵断面设置，减小车站 埋深；在满足线路功能的前提下，选择适宜的曲线半 径，减小对城市地块的切割影响；在满足列车救援、 折返等功能的前提下，合理设置全线配线，并统筹考虑 全网资源共享，合理设置联络线；利用城轨建设的契 机，提升城市地下空间利用率及价值；提高选线精度， 尽量避免近距离穿越建（构）筑物及大范围区间加固， 并优化设计涉铁方案和区间加固方案。

2.2水污染控制

城市轨道交通施工过程中对水也会产生一定的污染。水对于人们的生活十分重要，若不对施工中的水污染采取相应措施，则会对周围的环境产生很大的破坏。城市轨道交通建设需要在深埋地下施工，严重影响地下水层环境，因此更需要妥善处理工程与周围水资源和谐共生的问题。城市轨道交通施工中要对污水进行统一处理，污水排放应符合现行行业标准《污水排入城镇下水道水质标准》的有关要求，并对污水排放点进行编号，定期、定点、定人检测，保存检测记录或检测报告，当工地使用雨水、中水等非传统水源以及现场使用循环水时，宜根据非传统水源及循环水实际情况对其水质进行检测，以确保水质符合使用要求。施工过程中用到的油料及化学有机溶剂等物品需要在工地现场存放时，工地必须为此设立专门存放的库房，库房的地面应当就油料及化学有机溶剂特性设立防渗漏处理层，避免渗漏污染地下水源。工地不用的油料及使用过的化学溶剂或过期的化学溶剂必须集中处理，不得随意倾倒，以免造成二次污染。工地施工过程中用到的易挥发、易污染的液态材料应当使用与材料无反应的密闭容器存放，减少挥发污染。施工机械设备在使用和检修过程中，会造成油料滴漏等情况，应当采取有效措施避免油料造成环境污染；工地机具清洗过程中产生的废水和废油，需要进行除污处理，不得直接向周围排放或直接排入市政污水管网；城市轨道交通工地现场设有食堂、盥洗室、淋浴间时，其下水管线应当设置过滤网。

2.3固体废弃物污染控制措施

不同于气体污染物，固体废弃物之所以会造成污染或影响施工过程，主要是因为固体污染物的管理和存储问题。首先，城市轨道交通工程施工单位应设置专门的垃圾存放地，将固体污染物存放在专门的垃圾处理地方，一般存放地应尽量选择人烟稀少且湿度合适的环境，湿度合适的环境会降低消防安全隐患，因为人烟稀少的场地存放固体污染物不会影响城市轨道交通工程施工工期；其次，固体的摆放并非随意为之，而应对固体进行合理分类，相同性质的固体存放在一起，政府部门对不同固体废弃物有专门的处理通道，因此相关从业人员应按照政府要求送至专门机构进行处理；最后，为了保证资源的循环利用，从业人员应识别部分固体的使用价值，所有固体污染物中可能有部分固体垃圾物仍具有一定的经济价值，可以视情况回收使用。

结语

随着我国经济的不断进步，作为基础设施建设的城市轨道交通建设也得到了迅速的发展。但是，其施工周期 较长、对城市交通影响较大、对城市环境污染较大，会对人们的日常生活和生产产生不必要的影响。因此，我们要科学合理 地规划城市轨道交通施工，在施工建设中注重保护环境，始终秉持绿色施工的理念，在城市轨道交通建设施工中不断促进 绿色施工的有效开展，从而最大限度地减少施工对城市环境的影响，进而使人们的生活环境在变得更好的同时，绿色施工 的发展理念也能得到有效实践。

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