公路工程沥青路面现场试验检测技术的应用

公路工程沥青路面现场试验检测技术的应用

陈晨

中国水利水电第四工程局有限公司    青海省    西宁市    810000

摘要：随着技术的不断进步和创新，沥青路面试验检测技术将继续发展和完善。能够更精确地评估路面的性能、质量和可持续性，提高道路工程的效率和可持续性。公路沥青路面检测技术正处于持续发展阶段，通过对相关检测技术的科学探究，对提高沥青路面养护水平，保证道路安全稳定运营具有重要意义。基于此，本文主要分析了公路工程沥青路面现场试验检测技术的应用。

关键词：公路工程；沥青路面；养护管理；路面检测技术

引言

公路沥青路面施工过程中，需要加强试验检测技术的应用，随时掌握沥青路面结构的性能和质量参数，以便采取合理的应对措施。对于投入运营时间比较长的公路沥青路面来说，加强试验检测，能够分析当前沥青路面是否符合运行的需要，也能够选择科学合理的处理措施，使得沥青路面恢复到最佳的状态，延长路面使用寿命。

1公路工程试验检测的重要性

第一，有利于优化施工工艺，提高工程质量。规范开展检测工作，能及时发现公路工程建设方面所存在的工艺问题。之后确定接下来的改进和优化方向，助力有关施工单位制定出更加科学合理的公路工程施工计划，引进更加先进的施工工艺，规范工艺流程作业设置。从而全面提高整个公路工程施工的合理性，进而有效降低不良的质量风险问题发生概率。助力工程项目实现高质量建设，也能有效控制因为施工工艺问题而造成的多种成本损失[1]。

第二，有助于提前发现公路工程潜在的质量问题，避免事故风险。在公路工程施工过程中，环境因素和各种材料的力学性能均可能对工程造成影响。通过试验检测，可以检测出材料的强度、稳定性等指标，及时发现存在的构件裂缝、变形等问题，从而及早采取措施，避免潜在问题进一步扩大，保障施工的安全性和稳定性。

第三，试验检测能够为公路工程维护和管理提供重要支持。公路工程维护管理需要定期对路面、路基等进行检查和修复。试验检测得到的数据可以为维护工作提供参考，帮助维护人员确定修复方法和时机，从而延长公路使用寿命。

2公路工程沥青路面现场试验检测技术的应用

2.1抗滑性能检测

路面抗滑性是极为重要的指标，直接影响着车辆行驶的安全性以及路面的使用效果。因此，需要加强对公路抗滑性指标的分析，具体可以从微观结构、施工材料、建设工艺等多个角度进行分析。以往对公路进行抗滑性检测最常使用的仪器是摆式摩擦系数测定仪，但是该仪器会对正常的交通产生较大的影响，影响有影响的人影响安全的因素比较多，使用中存在较大的安全隐患。为了适应实际的发展需求和工作需求，相关技术人员积极探寻，最终研发出了双轮式横向力测试车以代替传统的摆式摩擦系数测定仪，以期达到更高的检测效果[2]。

2.2弯沉值检测

路面弯沉值检测设备包括贝克曼弯沉仪、测试车、温度计等。贝克曼弯沉仪可通过测头测量路面变形，测试车配合百分表读数，温度计用于记录气温，其他必要器具辅助测量。检测前检测人员需要做好充分的准备工作。在公路路面检测的过程中，进行弯沉值检测是一项极为重要的任务，沥青路面弯沉检测中，选择了探地雷达检测+弯沉仪技术方案，因此检测前准备工作主要内容为：首先对弯沉仪承载车进行检查，确认车辆性能是否达标、是否存在故障，杜绝带病作业情况发生，过程中最需要关注的要点是车辆轮胎气压，不可过高、过低，必须符合规范要求。其次做好探地雷达天线参数调试，准备在弯沉检测后进行无损探伤。

2.3平整度检测

路面平整度测量（如高程测量、测轮仪检测）在沥青路面现场试验检测中具有显著的重要性。这些测量技术旨在评估路面的平整度和几何特征，以确保道路在使用中提供舒适的行驶体验，减少车辆磨损，以及维护交通安全。沥青混凝土路面平整度可采用3m直尺法检测。该方法有两种模式，即单尺测定与连续测定，其中，单尺测定主要在质量控制和检验中使用，在单尺测定过程中必须对测定段落合格率进行计算，连续测定也可在质量检查及检验中使用，但要计算标准差。直尺检测的方法操作简单，更具直观性，并根据断面的尺寸展开现场数据的测量，并对于路面结构形式展开综合性的分析，掌握平整度参数信息。对于新建设的路面结构来说，应用连续平整度仪的检测更具可靠性，其高差传感器的检测数据灵敏度比较高，且测距仪有着非常高的精度。在现场的施工作业环节，将测距仪展开现场的检测和使用，短距离检测可以达到测量精度的标准，而长距离则要对现场进行分析，掌握影响质量的因素，并提高检测的精度水平，避免出现数据偏差过大的问题[3]。

2.4厚度检测

公路沥青路面检测涉及范围广、工作量大、内容多，其中厚度检测是提高沥青道路质量和使用寿命的关键所在。一般可以采用雷达探测系统进行厚度检测。通常情况下，单独使用射线探伤检测对沥青路面厚度进行检测，要求事前放置底片，沥青覆盖后进行标点，然后使用射线装置进行检测即可。通过相关操作，得到射线底片，将底片进行预处理后可对沥青路面厚度进行分析，即因为射线具有很强的穿透性，理论上能够直接穿透路面，直达底部土层，所以根据射线入射深度可以确认路面实际厚度。将实际厚度与设计标准进行对比，若两者差值处于最大允许误差范围内，代表沥青路面厚度达标，反之不达标，应进行返工

[4]。

2.5压实度检测

在道路工程中，压实度检测结果能够直接反映道路的稳定性和密实程度，对保障道路质量和使用寿命有重要意义。压实度检测主要采用灌砂法和蜡封法等。路段压实是公路工程施工建设的必经环节，要以相关规定为标准，以灌入原材料中的水分含量占全体浇筑材料的比例、工程路段最大密度土质为依据，开展与之相承接的压实检测工作。以沥青压实检测为例，要深入到实际当中，抽样浇灌好的沥青，应用公路工程密度测试方式，对沥青密度加以计算。需要说明的是，在这一环节中，要增强全局意识，总体分析路段的沥青成分。借助表干法、水重法、体积法等方法，考虑外界环境因素，从而完成相应的检测试验工作。通过这样的方式，可以进一步提高压实检测数据信息的准确性。

2.6无损检测技术

当前，在公路路面检测中经常会使用无损检测技术，其中探地雷达技术的应用较为广泛，可以对城市道路质量病害问题和地下塌陷引起的孔洞问题进行准确检测。应用探地雷达技术时，主要采用探地雷达设备，通过向地下深层发射电磁波，以获取道路内部结构信息。计算机接收反射回来的电磁波，并重点分析电磁波的频率、振幅和波相，以判断地下是否存在质量病害问题。不同介质会引起不同的电磁波反射，计算机能自动分析和对比接收到的不同地面信息，最终提供精准可靠的地面信息[5]。

结束语

在进行沥青路面试验检测环节，选择适当的试验检测技术，确保其精度合格，以满足当今公路沥青路面运行的需求，对我国公路事业的建设和发展具有重要意义。因此，在公路沥青路面试验检测中，需要加强公路沥青路面检测技术的应用分析，实施防护措施，展开深入的研究分析，提高公路沥青路面的使用效果，延长其寿命，具有重要的现实意义。

参考文献：

[1]夏全梅.公路沥青路面试验检测技术分析[J].中国高新科技,2021(03):115-116.

[2]周雪亚.公路沥青路面施工现场试验检测技术研究[J].砖瓦,2021(07):88-89.

[3]朱文辉.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点[J].黑龙江交通科技,2022,45(10):16-18.

[4]丁利.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究[J].中国建筑装饰装修,2021(12):156-157.

[5]曾明松.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究[J].黑龙江交通科技,2020,43(06):231-232