道路桥梁工程软土地基施工研究

道路桥梁工程软土地基施工研究

张腾蛟

宁波市镇海区园林绿化工程有限公司 浙江省宁波市 315200

摘要：在城市化建设进程逐渐加快的背景下，道路桥梁工程建设规模越来越大。道路桥梁的施工质量会直接影响交通环境和社会经济发展。而为保证道路桥梁建设质量，发挥道路桥梁工程改善交通环境的作用，需要合理运用软土地基施工技术，确保软土地基处理后其质量能满足预期要求。本文先分析软土地基在道路桥梁施工中的危害，进而重点探究软土地基施工技术在道路桥梁施工中的具体应用，以供参考。

关键词：道路桥梁工程；软土地基；施工

前言：在现代道路和桥梁的建设施工中，必须注意做好软土地基施工。软土地基主要为黏性黄土，内含有大块淤泥和软土。路桥施工过程中如果软土地基施工技术使用不当，会影响工程的整体质量。因此，相关工作人员要对软土地基的特点和危害进行分析，通过管桩补强、表层处理、密封加固等方面进行软土地基施工技术应用总结，确保道路桥梁工程能够处于高效、安全的使用状态，为加快我国公路桥梁建设以后的发展奠定了基础。

1软土地基在道路桥梁施工中的危害

软土地基主要由疏松土壤、低有机质含量土壤以及泥煤、松散沙等组成。在道路桥梁施工中，应基于对填方施工形式和结构材料的全面调查，明确是否应用软土地基施工技术进行处理。软土混凝土的外层通常具有结构松散、砂粒混合、内部空隙大等特点，因此，经常存在压缩率高和热阻差的问题。如果在浇筑过程中遇到不利天气条件，如降雨、降雪、强风等，会对工程质量造成影响。一方面，在软土地基施工中，可能致使土地结构失衡，降低使用效益；另一方面，会由于压实度不足，加之内部含水量较多、透水性较差，导致工程质量下降。桥梁道路工程下沉、坍塌是软土地基处理不当的主要表现。然而，道路桥梁工程土地特性复杂，所以道路桥梁下沉、坍塌的原因也较多，通常由一系列连带反应所致。在研究软土地基在道路桥梁施工中的危害时，还需要考虑沉降规律、沉降速度、沉降持续时间，并根据工程实际情况选择适当的解决方案。

2软土地基的特性

2.1高压缩性

软土本身的土质特性是相对而言较为鲜明的，其压缩性相对较强塑限值相对较高，如果不及时的对软土做出有效的处理，那么在道路施工的过程当中很容易会出现道路坍塌等相应的问题，既影响道路的施工质量，同时也会影响道路工程的使用寿命增加市政道路桥梁工程未来的维护成本，软土地基的高压缩性构成原因是软土含水量相对较大，容重相对较小，且在软土当中往往含有较多的微生物、腐植质，进而导致软土稳定性相对较差，形成了软土地基高压缩性的特性。

2.2高含水量和低透水性

与普通土壤相比软土土壤的含水量是相对较高的，同时其透水性也相对较差，空气中的水或是自然气象降水等因素产生的水分都会留存于土壤当中，这就导致了土壤的含水量相对较高，如果受到外力影响或挤压则会出现孔隙水压，在地基处理的过程当中影响压力固结效果，进而影响最终的施工质量。

3软土地基施工技术在道路桥梁施工中的具体应用

3.1排水固结技术

排水固结法是一种常见的处理地基方法，其主要作用是通过外力或其他方式调整地基的沉降。为了减少原有施工区基土的含水率，需要改善土质、压缩土体，减少土缝，保证软土和可压缩土稳定性的增强，使其满足具体的施工条件。排水固结技术具体包括预压法、电离排水法等方法的使用。预压法通常分为传统预压以及真空预压法。荷载预压通常使用填料、沙土等较重的材料来提高荷载，将孔隙水进行排干，达到高效固结土体的效果。这种方法适合在软性地基处理过程中使用。如土质透气性好可避免垂直排水、保水砂充填，若渗透性较差，则要适当缩短整合周期。真空预压法通过埋设密封膜表路基及嵌入一些吸水设施从土壤中吸收空气，在常压下灌溉土壤，从排水集气装置中释放水分。与加载预压法相比，该法更可靠，破坏更小，加固时间更短，特别适合在软土地基中使用。

3.2高强度的夯实技术

在软土地基施工技术的应用过程中，道路和桥梁施工企业可以使用高强度夯实技术来解决新出现的土质问题，同时利用压力管理方式夯实地基。但施工人员在施工过程中所使用的压力夯实技术强度较低，并不能提高整个软土地基的承载能力，对下一阶段整个路桥工程的质量提升毫无助益。因此，路桥建设企业必须采用较高强度的夯实技术来增加土壤硬度。同时，在软土地基处理之前，施工部门还必须对现场的机械设备进行检查，确保能够正常使用夯实技术处理地面，以提高地面管理的工作效率。此外，建设部门必须到施工现场进行勘察，仔细分析土质，选择最佳的路桥施工工艺和程序，提高整个路桥面的质量，为车辆和行人提供安全保护。

3.3粉喷桩处理技术

道路桥梁施工过程中，工程现场环境复杂多变，软土地基种类繁多，施工人员必须选择合适的处理技术。其中，粉喷桩处理技术可以对软土的处理起到很好的促进作用。首先，施工单位必须平整地面，确保没有杂物。技术人员必须有效地把控技术应用要点，并准备好相关的施工材料，然后开展试桩工作。二是现场管理人员要严格把控施工材料质量，避免出现质量问题影响路桥施工。最后，试桩操作时，专业人士要整合工程参数，有效管控各项数值，确保水泥搅拌及添加剂的均匀性。通过这种方式，不仅提高了软土地基的处理效果，还提高了路桥建设质量。

3.4表层处理技术

表层处理技术是道路桥梁建设过程中的一项重要技术。这种技术可以分为三种类型。一是表层排水法。处理含水率高的软土地基时，主要设计目标是降低软土地基含水率。因此，常将砂砾、碎石等材料并用，以减少软土含水率，达到施工要求。表层排水的目的是将建筑材料添加到软土表面，冲刷表面，慢慢带走软土中的水分，增加软土的承载力。二是排水砂垫层技术。在实际施工中，施工人员通常根据施工现场的要求，在土壤上方放置0.5-1m的砂浆垫层。通过这种方式实现排水，增加了土壤的稳定性。这个操作简单易行，可在短时间内完成，实现了施工效率的有效提升。三是垫敷建筑材料法。软土地基内部土质的变化会导致地基下沉。针对这一现象，施工时可采用化合纤无纺布等建筑材料作为基层，增加软土地基的承载力。

3.5深层石灰搅拌桩技术

与普通软基处理技术相比，公路桥面也会遇到软土地基，这与普通软基的处理方式不同。在道路与桥梁施工中软土地基施工技术的应用过程中，施工人员必须深入了解施工现场的环境等外部条件，并根据相关情况制定科学的、合适的软土处理方法。另外，在软土地基施工中，需要采用深层石灰粉法进行深埋，彻底克服了硬壳的缺点，实现了软土路基的加固，保证了路桥的稳定性。在软土地基处理过程中，宜选用砂质土作为软土地基的垫层，采用压路机等大型设备进行碾压，减少软土地基施工时间，减少松散土地基处置投资。此外，施工前应对技术人员进行培训，使施工人员更好地了解软基和大型桥梁施工的基础知识，最大限度地保证道路桥梁施工的质量。

结束语：

概而言之，通过上文的详细分析和阐述，我们可以知道，在社会经济不断发展下，道路桥梁工程建设工作正不断展开，这不仅为人民群众出行提供了便利条件，还推动了区域经济健康发展。但不可忽视的是，软土地基结构在道路桥梁工程施工阶段极为常见，软土地基施工技术已成为道路桥梁施工中不可缺少的重要技术手段，为提高道路桥梁施工水平，应充分掌握软土地基施工技术应用要点，确保操作过程更加标准规范，提高公路桥梁结构整体稳定性，延长道路桥梁工程使用寿命，推动我国基础工程建设事业发展。

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