中交基础设施养护集团宁夏工程有限公司
摘要:本文详细介绍了灌缝胶在道路裂缝处治方法、施工准备工作、灌缝胶的施工工艺等方面。其次,通过案例分析,验证了灌缝胶在道路养护工程中的实际应用效果,以期提高道路养护工程的效益和可持续发展性。
关键词:灌缝胶;道路养护工程;实践应用
前言
由于交通运输的持续进步以及道路使用的扩大,裂痕已经成为最普遍的问题之一。这些破损不只是破坏了街道的整洁与安全,也可能使得汽车的运动变得不平衡,从而提高发生交通意外的可能。对于这一现象的发生,道路灌缝胶这一新型的裂缝修补材料也就随之出现了,它是由改性沥青与多种添加剂合成,对道路裂缝进行及时修补和养护起到至关重要的作用。
一、灌缝胶的特性和检测指标
(一)灌缝胶的定义和作用
灌缝胶,也被称为密封胶,是一种专门用于修复沥青路面的裂痕或者水泥路面的填充物。(这种材料)的核心功能就是阻挡水、沙子以及其他杂质渗透到裂痕里,它的(施工工艺)相对简洁,凝固的过程也相当迅速,凝固之后的黏结力极高且具有良好的弹性,因此能够有效地提升道路的耐久性。灌缝胶能够有效地修复道路裂缝,提高道路的平整度和安全性[1]。
(二)灌缝胶检测的技术指标
在道路养护施工过程中,依据设计文件及路面加热型密封胶(JT/T 740-2015)要求,通常开展以下检测指标:
(三)灌缝胶的分类及其适用范围
根据材料的不同,灌缝胶可以分为以下几类:(1)沥青灌缝胶:主要由沥青、胶粘剂和填料组成,适用于沥青路面的裂缝修复。(2)聚合物灌缝胶:主要由聚合物、胶粘剂和填料组成,适用于混凝土路面的裂缝修复。(3)弹性体灌缝胶:主要由弹性体、胶粘剂和填料组成,适用于高速公路、桥梁等重载道路的裂缝修复。(4)水泥灌缝胶:主要由水泥、胶粘剂和填料组成,适用于水泥路面的裂缝修复。
二、灌缝胶在道路养护工程中的应用
(一)裂缝病害处治方法
1.在公路养护施工过程中,对于常见的纵向和横向裂痕,如果道路表面的裂痕宽度小于5mm,没有出现错位、破损、塌陷或者泥浆等问题,通常使用吹风机仔细清除裂痕内的尘埃、杂质和松动的物质,然后直接使用聚合物高分子密封胶进行处理。如图:
2.在道路表面,如果缝隙宽度≥5mm且没有错台、破损、塌陷、泥浆等问题,并且沿着裂痕的延伸方向,可以利用开槽机来进行开槽和扩展。具体的开槽宽度和深度比例是1 :1或1 :1.5 (根据实际情况来定,但最大不能超过2cm),从而形成一个“T”型的缝隙。然后,使用高压吹尘器对开槽后的道路进行高压除尘,确保开槽后的道路没有尘土和剩余的旧材料,并且保持缝隙内部的清洁。最后,利用热空气来加热缝隙,以便让其内部干燥。在将聚合物高分子密封胶材料灌入之前,必须确保其无污染和压实[2]。如图:
(二)施工准备工作
在道路养护工程开工前,对道路进行封闭(交通管制)。核查施工方案并落实安全防护措施是否到位。项目部安排人员对施工路面进行划线标识,开展技术交底工作。
(三)灌缝胶的施工工艺流程图与操作要点
沥青路面开槽灌缝施工工艺流程图
在施工前,灌缝胶的试验检测指标满足规范及设计文件要求。施工现场按照交通导改方案进行安全警示牌、路锥等设施摆放。需要对道路表面进行清洁,去除杂物和灰尘,以确保灌缝胶能够与道路表面充分黏附;应确保开槽与裂缝相吻合,槽壁不应出现松动或啃咬等情况,并且槽内的尘土和杂物需要被彻底清理干净;根据道路的具体情况和要求,选择合适的灌缝胶进行施工。灌缝胶的选择应考虑其防水性能、耐候性和修复效果等因素;灌缝胶的施工工艺包括涂布、填充和压实等步骤。在施工过程中,需要控制好涂布的厚度和填充的均匀性,确保灌缝胶能够充分填补裂缝和坑洞。在施工灌缝胶时,必须挑选合适的环境,并在开始操作之前预先将其加热。同时,要确保加热的温度与出料的温度相匹配。尽管灌缝胶具备多次使用的可能性,但是过度加热会对其物理属性产生影响,因此,最多只能进行2~3次的加热。灌缝成型应达到饱满状态。如果在修复裂痕之后,发生了严重的形变和泥浆侵蚀,那么我们需要使用带状的补充手段来全盘解决。对于受损的地表,我们建议使用具有较高渗透性的沥青混凝土来进行填充。而在地表表面,我们需要使用和原来的沥青表面一样的材质来进行修复,并且要确保有良好的纵向和横向的排水管理。在完成灌缝之后,交通不能立刻开放,必须等待密封胶完全冷却后才能进行交通。通常,冷却的时间大约是15分钟,但在具体执行时,可以根据实际气温来灵活调整。当地面的温度升高时,沥青的冷却效率会降低,这时候,我们能够利用手工打造的沙子或者是石块来修复破损。如果地面的温度没有超出正常范围,那么就不必再做封闭处理。根据沥青的凝结状态(不会沾到鞋底),可以适时进行交通管理。请按照车辆的行驶路线收集安全标识。
(四)施工过程实测项目
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 规定值或允许偏差 检 查 方 法 和 频 率 |
1 | 开槽深度(mm) | +5,-3 | 尺量:逐处检查,每处裂缝测 3 点取平均值 |
2 | 开槽宽度(mm) | +5,-3 | 尺量:逐处检查,每处裂缝测 3 点取平均值 |
3 | 灌缝材料与路面高差 (mm) | 不大于设计值 | 尺量:逐处检查,每处裂缝测 3 点取平均值 |
(五)对道路维护和保养意义
1.灌缝胶的防水性能和耐候性:道路表面的裂缝和破损会导致水分渗入道路结构中,进而引起道路的龟裂和破坏。而灌缝胶具有优异的防水性能,能够有效地阻止水分渗入道路结构,从而延长道路的使用寿命。此外,灌缝胶还具有良好的耐候性能,能够抵抗紫外线、温度变化和化学物质的侵蚀。随着时间的推移和自然环境的作用,道路可能会遭遇如裂痕、脱落或者形状改变等问题,而灌缝胶的耐候性能可以有效地修复和保护道路表面,提高道路的耐久性和稳定性[3]。
2.灌缝胶对道路表面破损的修复效果:道路表面的裂缝和坑洞会给行车带来不便和危险,而灌缝胶可以填充和修复这些破损部位,使道路表面恢复平整和牢固。(1)填充性能:灌缝胶具有良好的填充性能,能够填补道路表面的裂缝和坑洞,使道路表面恢复平整。(2)黏附性能:灌缝胶能够与道路表面紧密粘附,形成坚固的修复层,提高道路的承载能力和耐久性。(3)弹性性能:灌缝胶具有一定的弹性,能够适应道路的变形和振动,减少裂缝的再次出现。
三、案例分析
某市政道路养护工程中,选择了灌缝胶进行路面裂缝的修复工作。该工程涉及一段长为1000米的城市主干道,路面裂缝较为严重,需要进行修复。为了评估灌缝胶的应用效果,工程团队进行了实际的施工和检测。(一)施工过程:首先,工程团队对路面裂缝进行清洁处理,去除杂物和灰尘,确保灌缝胶能够充分填充裂缝;随后,工程团队使用专用设备将灌缝胶注入裂缝中,确保充分填充,并且与路面形成良好的黏结;最后,工程团队对灌缝胶进行平整处理,使其与路面表面平齐,确保行车安全。(二)监测结果:为了评估灌缝胶的应用效果,工程团队进行了一段时间的监测。监测数据如下表所示:
监测时间 | 裂缝宽度(mm) | 裂缝长度(m) |
初始状态 | 10 | 1000 |
3个月后 | 5 | 800 |
6个月后 | 3 | 600 |
12个月后 | 2 | 500 |
表1 路面裂缝监测数据
(三)分析和结论:从监测数据可以看出,灌缝胶在道路养护工程中的应用取得了显著的效果。在施工后的3个月内,裂缝宽度减少了50%,裂缝长度减少了20%。随着时间的推移,裂缝宽度和长度进一步减小,分别减少了70%和50%。这表明灌缝胶能够有效填补和修复路面裂缝,提高道路的使用寿命和行车安全性[3]。(四)结论:灌缝胶在道路养护工程中的应用具有显著的效果,能够有效填补和修复路面裂缝。通过施工后的监测数据可以看出,灌缝胶能够显著减小裂缝的宽度和长度,提高道路的使用寿命和行车安全性。因此,在道路养护工程中广泛应用灌缝胶是一项有效的措施。
四、结束语
综上所述,灌缝胶作为一种新型的道路养护材料,具有优异的性能和广泛的应用范围。它能够有效填补道路裂缝,提高道路的密封性和耐久性,延长道路的使用寿命。同时,灌缝胶施工简便、快捷,能够有效减少施工时间和成本。然而,我们也要注意灌缝胶的选择和施工技术,以确保其最佳效果。在未来的道路养护工程中,灌缝胶将会得到更广泛的应用和推广,为道路的安全和可持续发展做出更大的贡献。
参考文献:
[1]唐晓毛翔李亮.试论道路养护中密封胶灌缝工艺[J].环球市场, 2020, 000(012):368.
[2]唐伟.寒冷型灌封胶在公路养护灌缝中的应用[J].西部交通科技, 2020(12):4.
[3]刘国云.灌缝施工技术在公路养护中的应用分析[J].科技经济导刊, 2020, v.28;No.721(23):51-52.