浅析地铁车站客流组织的影响因素及对应措施

浅析地铁车站客流组织的影响因素及对应措施

史晓建

厦门地铁运营有限公司，福建 厦门 361100

摘要：在城市化快速发展的今天，城市轨道交通已经成为一个不可或缺的组成部分，并承担着满足乘客出行需要的重任。为了保障地铁车站乘客的安全，需要对乘客进行有效组织，而客流组织的质量将直接关系到乘客出行感受和地铁运行效率。基于此，本文主要对地铁车站客流组织的影响因素及对应措施进行分析，以此来供相关人士参考与交流。

关键词：地铁车站；客流组织；影响因素；应对措施

引言：

作为城市轨道交通的枢纽，地铁车站担负着将乘客安全、快捷地运送到目的地的重任。所以，地铁车站在保障乘客安全的同时，也要为乘客提供高质量的服务。要想加强地铁车站的客流组织，就需要制定出一套科学、高效的客流组织管理体系，加强对客流组织人员的培训和信息化建设，才能提高乘客的满意度。

一、地铁车站客流组织的基本原则

（一）安全性原则

在地铁车站的客流组织中，乘客安全是第一位的。在乘客乘车时，需要保证乘客的人身安全，尽量降低意外或突发事件的发生率。为此，在地铁车站的客流组织中，应将安全设备进行合理配置，并设立应急逃生通道，以保证乘客在突发事件中能迅速疏散。

（二）便利性原则

为提高乘客出行的便捷性，地铁车站应将乘客的出行需求与舒适度要求结合起来。在候车区及站台的设计上，要注意乘客的休憩与排队情况，增设座位、候车栏杆等设备。同时，在车站内设有自动门、指示标志及引导线，使乘客能够迅速地找到乘车地点及换乘路线，避免因迷路而带来的不便[1]。

（三）效率性原则

在城市轨道交通系统中，最重要的就是如何提高站点的运行效率。通过对客流进行合理的分析与预测，合理调整出入口、安检设备与通道的数目与位置，并对候车区与站台布置进行优化，可有效减少乘客的排队等候时间，提升地铁车站的运行效率。在此基础上，通过实时监控、调整乘客出行信息，实时调整乘客出行组织方案，提高地铁运营效率。

二、地铁车站客流组织的影响因素

客流组织就是通过对乘客进行适当的组织，让乘客能够在车站里有序、安全、快速地完成出行，在这个过程中维持秩序，防止发生拥堵和冲突。其中对乘客出行组织的影响是多方面的，主要内容如下：一是乘客出行的需要。乘客出行需求包括乘客出行的目的、方式和时间，这都是乘客运输组织的主要基础。一般来讲，乘客在站台上会有强烈的目的性，但这样的目的性、针对性对于乘客的组织工作并不是很有利。二是站内的设施和设备状况。站内的各种设施和设备主要是指站台、通道、楼梯等，这些设施和装备直接影响着乘客的出行组织。三是轨道交通的容量。城市轨道交通容量是城市轨道交通系统在运行期间所能承载的最大客流容量。地铁车站的站厅面积、站台宽度、站台宽度等都会影响到地铁的运能。四是乘客数量。客流组织需要对乘客数量等进行合理的统计，从而决定客流组织的成败[2]。

三、地铁车站客流组织的应对措施

（一）做好客流预测工作

客流预测是乘客运输组织的前提与基础，它是通过对各个影响因素的深入分析，并在过去经验基础上，对今后的客流做出合理预测。在此基础上，结合地铁车站的客流预测，对站点的运行方案进行有效调整，从而更好适应乘客的出行需要。地铁车站的客流预测是一项综合考虑客流发展规律，同时兼顾城市轨道交通设施、服务水平等多方面因素的复杂问题。因此，如何建立一个科学、合理和精确的客流预测模型，是进行客流预测的基础，这就需要具有精确预测客流的设备及手段，充分考虑客流的分配规律，同时确保客流资料的完整性，加强乘客流量预测资料之间的相关性。

（二）增加安检设备和通道

为提高安全检查的效率，地铁车站可采用增设安全检查设施及检查通道等措施。首先，在满足客流及安保要求的基础上，应适当地增加安检设施的数量。配备充足的安全设施，能够在同一时刻应对较大数量的乘客，减少排队等候的时间，提升地铁车站的通行能力。其次，要对个案渠道进行合理的设计。为保证乘客行李及随身物品的通行顺畅，在不造成人员拥挤的情况下，过道的宽度要合适。同时，还应将出站、入站、换乘等不同的出入口进行合理分区，以避免相互干扰[3]。

（三）实时发布客流信息

在地铁车站中，乘客信息发布是一项非常重要的工作。在城市轨道交通的运行管理中，需要将地铁线路客流、车站和区间客流、列车到达时间等相关的运行信息及时地传递给乘客。当地铁车站有大量客流时，也要及时将周边道路拥堵、行车延误等情况告知乘客，让乘客提前做好出行准备。当地铁车站的客流量较大时，应该把车站周围的餐饮、购物等商业场所的位置资料告诉乘客，并且要主动和周围的单位保持联络，让乘客可以在短时间内查找到所需的资料。此外，为使乘客能更好地安排自己的出行计划，也要将地铁的到达时间、运行间隔和站台上的人流量等信息提前告知乘客。在城市轨道交通站点的客流信息发布中，应遵循及时、准确、全面和真实的原则。在此过程中，要注意保密，并严格按照国家有关规定执行。

（四）加强客流组织与管理

在车站内部的客流组织和管理上，主要采取对乘客疏导和乘客行为管理两种方法。具体而言，可以将其划分为三个方面：一是收集、分析、处理各站点的客流信息，以便对各站点的客流信息进行实时、精确的把握，并据此对各站点的客流进行相应的调整。二种是通过对乘客的行为加以防范，使乘客有秩序地通过，达到减少乘客之间的矛盾、提高乘客的交通效率的目的。三是通过合理地引导乘客，可以在某种程度上降低集聚效应，进而提升乘客的交通效率。上述三种方式的乘客组织与管理方式，均要求车站对其进行人员配置。随着我国城市轨道交通的迅速发展，国内的地铁车站点的乘客数量也呈逐年增长的态势。因此，在平时的工作中，要加强对客流组织的管理。在第一种客流组织管理方式下，车站应当在每天的运行中，制订一套完整的乘客组织计划和紧急情况计划，并配置适当的乘客组织管理者和紧急撤离组织人员。第二种方式是在平时的工作中，要做好乘客的引导与疏导工作，并建立一套完善、高效的紧急疏散系统。在第三种客流组织管理方式中，制定出一套科学、合理的客流量监控与预警机制，使其能在最短时间内对突发事件做出反应。此外，地铁车站还应建立健全员工培训机制，健全各项规章制度，加强与其他部门的配合，以提升乘客的出行效率与服务品质[4]。

（五）有效落实应急预案工作

应急预案就是应对各种可能出现的紧急情况而做出行动。在城市轨道交通事故应急预案中，既要有相应的组织机构，又要有相应的人员分工和组织程序，更要有相应的应急处置程序和信息通报机制。在城市轨道交通建设中，要针对城市轨道交通突发事件的类型、频次、严重性等因素，制订相应的应急预案，并在实际工作中对其进行修正和改进。地铁车站要根据客流特征和车站设施状况，制订相应的应急方案，加强对突发事故的预防演练，提升车站职工的应急处理水平。另外，要做好乘客的宣传和教育工作，以便他们能针对不同的紧急情况有针对性地做出反应，在此基础上，对乘客进行自我保护、互救的教育。

四、结束语

综上所述，在保证安全、高效和便捷的前提下，对城市轨道交通进行合理的客流组织。在这些因素中，候车空间和通过能力是影响地铁车站客流出租的重要因素，地铁车站相关部门需要予以关注，并对其进行合理的安排和规划，对乘客进行分流，并增设安检设施和通道，给乘客提供一个安全、高效、愉快的乘坐感受，以满足不同人群的需求，保障乘客的出行安全。

参考文献：

[1]赵宇雯.地铁车站客流组织的影响因素及对策分析[J].中国科技期刊数据库工业A,2021(2):2.

[2]田郝青.地铁换乘站客流组织评价指标及评价方法研究[J].甘肃科技,2022,38(23):5.

[3]林志平.优化地铁换乘站客流组织实务分析[J].运输经理世界,2023(021):000.

[4]李芳.基于地铁车站大客流运营组织路径浅述[J].2021.