公路、桥梁工程质量问题及其预控

公路、桥梁工程质量问题及其预控

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摘要：公路桥梁工程是城市基础设施建设的重要组成部分，施工质量直接和城市交通运输以及人们出行安全有着密切关系。因为公路桥梁工程施工现场容易受到多个因素影响，所以必须重视质量问题的预控，以保证工程施工质量。对此，下文对公路桥梁工程质量问题进行分析，并探讨预控措施。

关键词：公路桥梁工程；质量问题；预控措施

公路桥梁施工若是存在质量问题，则可能会给工程结构造成影响，降低工程稳定性和耐久性，进而给城市交通运输与人们出行带来极大影响，因此对于公路桥梁工程质量问题是当前社会比较广泛关注的问题。因此，需要及时分析公路桥梁工程存在的质量问题，尽可能加强施工管理，做好各项预控措施，以保证工程质量。

一、公路桥梁工程施工中存在的问题

（一）路面破损沉降

造成桥面破损和不均匀沉降的原因很多，比如路基处理措施不合理是主要原因之一。因为我国国土辽阔，各地区自然状况千差万别，公路桥梁基础类型也并非只有一种，如果对土壤、环境等进行分析不当，则极易产生沉陷事故。另外，在公路桥梁工程施工完成且投入使用以后，由于工程自身的重量很大，在汽车长期碾压下，当荷载超出一定的极限时，将引起地基下沉等一系列问题。在沉陷逐渐作用下，混凝土结构会受到不同程度的受力和拉伸，从而导致桥梁结构的破坏和断裂，从而引发重大的交通事故。

（二）桥头跳车严重

在公路桥梁工程投入使用期间，桥头跳车是一个比较容易发生的问题，因为公路、桥梁连接存在一定不当，存在较大高度差，在车辆通行速度过快下，会导致跳跃或者冲击，进而给车辆通行遗留下安全隐患，甚至可能会冲击桥梁自身荷载，降低稳定性。

（三）压实度不达标

在大跨度公路桥梁工程建设中，因其占地面积大，质量要求高，需要采用碾压机具对其进行碾压作业，并按设计要求分层、反复碾压，同时对各层的压实度进行检验。在实际工程中，许多单位没有按照规范要求进行检测作业，致使路桥桥面的压实情况比较差，随着汽车的进入，荷载增加，原有的压实部位发生沉陷，造成路面不平等问题，存在着一定的安全风险。

（四）混凝土裂缝问题

混凝土裂缝问题是公路桥梁施工过程中常见的一个问题，此问题会严重影响路桥的施工质量。一方面公路桥梁实际施工过程中，一旦出现该问题，就会影响公路桥梁结构的刚度和强度，甚至还会发生安全事故。另一方面，混凝土裂缝问题既影响工程的整体实用性能，也会使整个工程看起来不够美观，因此，施工单位必须重视公路桥梁施工的质量。

二、公路桥梁工程质量防治对策

（一）加强桥头跳车问题防治管理

因桥头填土与桥台之间的沉降存在差异，且伸缩缝中的搭板处理不当，会使台上出现阶梯，不仅会影响到行车的舒适性与安全性，还会对桥梁造成较大的冲击。为了预防控制这类问题，在施工时需要重视以下几点：第一，为了获得最佳的压实度，降低路基填料的沉降，台背回填必须采用具有良好渗透性和压实能力的填料，因此，在工程中必须对填筑的填料进行严密控制，并在桥梁台背上按照1:1的坡度开挖阶梯，一层一层进行填筑。第二，针对桩柱式桥台，应该先进行填方施工，当填方完全沉降后，再开始桩柱式桥台的修建，可以有效防治结构物和填土之间形成的沉降差。同时选择良好的伸缩缝，认真进行施工，确保桥梁伸缩缝的平直和良好。第三，采取了相应的预防和控制对策，以降低桥面铺装的开裂，可以采取一些新的工艺如桥面板或加筋网等。

（二）加强沉降段质量施工管理

在公路桥梁建设中，沉降段是一个需要高度重视施工项目，如果处理不好，很可能会发生跳车问题，不仅会影响到乘客的旅行感受，还会引发一些安全事件，所以在项目施工过程中，要把这一点作为一个重点和难点问题来进行深入的分析。首先要对台后软基进行加固，如果由于场地条件所限，必须在较软的场地上布置台背，要采用桩基作为持力层。填料的选用也要仔细考虑，事先选取材料样本，并对样本进行检测，明确样本质量，保证样本具有良好渗透性。其次，要合理布置搭板，一般以地基沉降容许限值为参考，取值应控制在3-15厘米之间，如超过8厘米，可采用分段法开展施工。针对搭板处较弱区域，易出现积水渗漏情况，需在接头处特别加以处理，可掺加适量的沥青玛蹄脂，并认真做好压实工作。而当路堤产生沉陷时，其末端搭板很容易受其作用，产生诸如纵向滑动等问题。为了避免这一危险，可以通过安装一根安全锚栓将它与之相连。对于高流量的公路桥梁，由于桥梁结构在长期承受大荷载的情况下，仍然存在着沉降和二次跳车的风险。所以，可以通过对搭板尾部的位置进行合理的调节，并在基础上埋入一块加厚的搭板，从而减轻跳车的危险。最后，要注意台背回填，一般是以台背为基准，然后再往下10厘米左右，然后在铺好物料之后，要根据设计对压实和检验操作进行严格的检查，保证台背稳固性

（三）加强材料质量管理

原材料的质量对市政路桥施工的质量有着很大的影响，如果工程质量和性能不满足设计标准，即使采用再好的施工方法，也不可能取得满意的结果。在过去公路桥梁施工中，尽管对材料质量也给予足够的重视，但大部分工作都是在进场阶段进行，缺乏对物料的后续追踪检查，容易发生质量问题。为此，需要对公路桥梁施工过程中的原材料质量管理方法进行全面、细致的整理，并将其落实到每个具体步骤。在购买阶段，各有关单位要做好资料搜集工作，根据图纸和施工计划列出一份采购表，指定一名专业人员对某一具体项目进行管理，并对市场情况和口碑等有深刻的了解。在选择混凝土材料进行水泥结构建造过程中，需要结合沥青层的厚度确定混凝土材料粒径的大小，同时要考虑混凝土材料中所包含的沥青比例。由于原材料的材质不同，其性能也会有所差异。根据核对材料数目，核对规格型号，核对无误后，方可进入。储存和运输过程中的物料质量也会受到很大的影响，比如仓储仓库，要做好防潮防火的措施，在储存水泥等一些特别的材料的时候，要适当地控制温度和堆放高度，避免出现硬化和坍塌的情况，在运输方面也要注意。除此之外，还可以进行定期抽样检查。定期从施工现场指定地点取样，并送往第三方权威机构进行测试，对比检测结果和材料供应商提供的各项质量技术标准数据。通过定期抽样，可以对材料的质量进行全面、系统监测和把控。

（四）加强混凝土裂缝质量问题防治

公路桥梁工程裂缝问题防治极为重要，针对这一情况，需要从以下几种方法上进行防治：首先，针对小裂缝或者是浅裂缝，可以采取表面修复的方法，主要包括局部拓宽、清理裂缝、填充材料等。具体操作时，可以将混凝土表面凿除，然后再将新的混凝土填充其中，提高路面平整度和强度。其次，结构加固方法。该方法主要针对路面承载力不足的情况，通过在路桥结构上增设钢筋、钢板等材料，提高结构的抗弯强度和承载能力。具体操作上，可以在路面底部利用钢筋板加固；或者在路面两侧设置固定钢板，将其与路面混凝土进行粘结加固。另外，还可以采取注浆填缝密封方法，该方法具有简单明了、快速方便等特点。在使用该方法进行施工时，可以将浆料注入裂缝内部，通过填充和固化，增强混凝土的抗压和抗拉强度。此外，还可以通过设置密封硬质螺纹钢筋和注浆桶进行补强。

结束语：

综上所述，公路桥梁工程质量问题会给工程结构稳定性和耐久性造成严重影响，因此必须加大关注，在施工期间加强各个质量控制，以提高工程质量，进而推动城市建设发展。

参考文献：

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[3]崔晓旭.探讨公路桥梁工程施工质量管理中存在的问题及其建议[J].城市建设理论研究(电子版),2017(28):165-166.

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