市政道路沥青路面养护技术探讨

市政道路沥青路面养护技术探讨

曹咸杰

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摘要：近年来，我国在城市道路建设方面，大多数采用半刚性基层沥青路面，以满足人们的需求。然而，随着城市发展，交通压力也在不断攀升，许多新修的沥青路面在使用过程中出现了多种问题，其中许多问题都源自于维护管理的疏忽。随着技术的进步，越来越多的人开始重视城市道路的维护和保养。目前，在国内外，已经采取了多种不同的沥青路面维护技术，其中包括雾封层、微表处、超薄磨耗层、沥青玛蹄脂碎石罩面、封缝等。然而，由于城市道路的复杂性，这些技术的应用范围仍然存在一定的局限性，因此，在实际应用中，还需要根据具体情况进行灵活选择。

关键词：

引言

随着城市道路建设的不断扩大，日常养护工作也变得越来越重要。良好的养护工作不仅能够延长道路的使用寿命，还能够有效地防止潜在的风险。市政道路的建设水平将会直接影响到人们的出行安全和便利性，因此，为了确保道路质量，在日常管理过程中必须采取有效的养护措施，根据实际情况选择合适的养护施工技术。

1沥青路面养护施工的意义

为了确保道路沥青路面施工质量，有效地防止和控制病害，应当采取合理的养护施工技术，制定科学的病害养护方案，以达到最佳的使用效果，大大提升沥青路面的承载能力。采用先进的道路沥青路面养护施工技术，可以显著提升其耐久性和使用寿命。在施工过程中，应当仔细研究导致道路沥青路面出现问题的根源，采用先进的养护技术，加强对其的保护与维修，以期有效地消除路面问题，减少安全事故的发生，并最终提升道路沥青路面的安全性。为了保证道路的质量，施工单位应该采取有针对性的预防措施，及时解决各种问题，大幅度提升施工质量，改善道路沥青路面的维护效果，增强道路的安全性和使用寿命。为了确保道路的安全、可靠、经济，施工单位应当采用科学的养护施工技术，以提升道路沥青路面的耐久性和稳定性，并有效防止其出现各种病害。只有这样，才能保证道路工程的有效运行，并确保路基结构的质量。采用先进的道路沥青路面养护施工技术，不仅可以显著提升养护施工的质量，而且还能够极大地改善整个工程的效率。

2常见的道路沥青路面病害

2.1坑槽

由于雨水的侵蚀，沥青路面上可能会出现坑槽病害，研究表明，这种情况的发生主要有两种：一种是由于水分损失所引起的，另一种则是由于汽车油类的侵蚀所导致的。其中，由于水分损失所引起的坑槽，主要是指路面上的水分渗入路面内部，随着车辆的行驶，路面承受的压力会增大，从而使沥青集料脱落，最终形成坑槽。由于油类的侵蚀作用，沥青路面内部的沥青会受到严重的破坏，从而使沥青集料脱落，最终形成了深深的坑槽。

2.2车辙

由于长期的行驶，沥青路面上出现的凹痕，不仅仅是一种破损现象，而且还有更多的原因，例如车辙的产生。当暴雨来临，路面的坑洞和凹陷更加明显，从而导致路面的严重磨损，从而影响行人的安全。

2.3松散

松散是一种严重的路面病害，它会对行车安全造成直接影响。它可能出现在整个路面上，也可能出现在局部区域，但通常会在轮迹带更为严重。这种情况的主要原因包括：(1)路基和基层的不均匀沉降导致路面损坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水渗透进来会导致沥青剥离；(3)随着使用时间的增加，沥青结合料的粘结力会下降，从而导致面层与轮胎接触部位的沥青磨损。由于沥青含量的降低，导致细集料的流失; (4)机械损坏和油污染。

3市政道路沥青路面养护技术探讨

3.1坑槽修补技术

维护沥青路面的耐久性坑槽通常有两种方法：冷补和热修。冷补法是一种应急措施，首先清除坑槽中的水泥和油污，然后注入冷填充料，最后用压路机压实。而热修补技术则是一种更有效的解决土壤问题的方法，它不仅可以节省大量的资金，而且每台热修补技术机的原材料价格也比较低廉，使用寿命也更长。在进行沥青路面的耐久性修复时，首先需要确定坑槽的深度，以便确定修复范围。然后，使用风镐将坑槽内的尘埃和污物清除干净，并使用高压风枪将其烘干，最后喷上黏层油。在壕沟中，黏层油的厚度必须适当，一般要求超过7cm，并且要分层装填。沟槽填料的表面应该比原路面高出4.5cm，经过碾压处理后，可以将其提升到2.8cm，以避免由于自然碾压而产生的塌陷现象。

3.2罩面修补技术

采用罩面修补技术可以有效地改善城市道路的质量，它采取的方法是将2.5mm厚的热沥青混合料覆盖在市政道路的表层，以增强路面的硬度，延长其使用寿命，并且可以有效地提升补强水平，以确保后期的行车安全。对于市政道路的沥青路面，为了提高其质量和稳定性，应采用振动压路机对其进行处理，并且严格控制温度，同时确保施工和维护的质量。当选择压路机时，应该综合考虑它的性能、使用寿命和可靠性，以确保满足最佳的工作效果。

3.3水损害养护技术

雨水的腐蚀会严重影响柏油路面的使用寿命，因此，必须采取有效的防渗防漏措施，以防止雨水或其他液体物质进入道路，从而对柏油路面的耐久性造成严重损害。为了确保柏油路面的耐久性，应当采取疏堵结合的措施。为了保证沥青混凝土结构的质量，应该将其空隙率控制在7%以内，并在每一层之间涂上一层防水涂料。此外，在沥青路面的耐久性最佳位置，应该设置一层透淤泥层，以尽可能快速减少因水化而导致的耐久性问题。另外，在道路中央绿化区下方，应该设置一个排水盲槽，并设置一层渗透淤泥层，以便调节降雨等对地表水的渗透作用，使地表水能够及时流入横向的排水系统。为了保护沥青路面的耐久性，我们采取了措施来防止渗漏。

2.5表面封层技术

一种常见的表面封层技术是使用乳化沥青来提高沥青路面的防水性和耐磨性。这种技术通常应用于交通流量较小且行驶速度较慢的城市道路。这种方法可以有效地恢复沥青路面的平整度，并提高它的防水性。石屑封层是一种非常普遍的表面处理方法，它的基本步骤是：首先，在市政道路的沥青层面上涂抹沥青，再添加适量的砂和集料，经过碾压，使其紧密结合，形成坚固的石屑封层。这种方法的优势在于操作简便、工艺清晰、成本低廉，但也存在着技术性操作容易受到环境因素的影响，如温度和季节的变化。

2.6裂缝修补技术

裂缝是市政道路沥青路面上最常见的问题，因此必须建立完善的裂缝处理机制和管理控制策略，以应对各种裂缝情况。一般来说，裂缝的大小可分为：2毫米以下的裂缝被称为微裂，2毫米到六毫米的裂缝被称为微小裂缝，6毫米到十二毫米的裂缝被称为小裂缝，12.7~25mm毫米到25毫米的裂缝被称为中裂缝，如果裂缝的大小超过25毫米，就会导致严重的安全隐患。这是一个严峻的裂缝问题。尽管微小裂缝不会对结构安全造成严重影响，但我们仍然需要采取预防措施，例如使用表面封层技术来处理。此外，在维护修补过程中，我们还需要加强对市政道路沥青的日常维护管理工作，并对温度参数、裂缝清理效果和干燥处理等方面进行管理控制。

结束语

城市道路是一个复杂的系统，它由人群、车辆、商业服务性等组成，如果不进行适当的维护和保养，就会对交通造成严重的影响，也会给居民的日常生活带来不便，甚至引发社会矛盾。因此，采取有效的维护措施，降低维护成本，缩短维护时间，减少维护对人们出行的不良影响，已经成为当今城市道路维护行业的重要研究课题。

参考文献

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