地铁隧道施工安全管理与风险预警的应用

地铁隧道施工安全管理与风险预警的应用

李镰呈

武汉市建设工程安全监督站 430015

摘要：随着我国交通运输业的快速发展，其在国民经济发展中的地位逐渐提高，地铁施工作业的质量会影响整体运输产业的发展。因此，施工作业单位应该做好工程安全管理工作，以降低可能造成安全事故带来的风险。地铁隧道工程在施工过程中容易出现重大安全事故，需要做好勘测侦察与合理设计的前期准备工作，减小隐患问题出现的可能性，调查具体原因并做好管理，使地铁隧道工程在施工过程中的安全隐患得到有效控制，进而保证施工安全进行。

关键词：地铁隧道施工；安全管理；风险预警

前言：在经济的快速发展下，地铁隧道工程建设得到了推动，为我国的交通发展提供了更好的条件。但是隧道施工中存在着较多的隐患，如果不加强管理会产生安全问题及质量问题，无法保证工程的可靠性，引起严重的后果。在隧道施工中应开展安全管理工作，根据工程特点来落实管理要求，并且对风险预警技术合理运用，避免风险问题的产生带来不良影响。因此，应对隧道施工安全管理进行分析，采取有效的风险预警技术手段提升控制水平。

1地铁隧道施工安全管理应注意的问题

1.1地质灾害风险与人为安全意识的不足

轨道工程经常受水文地质条件的影响和限制，工程建设难度加大。施工环境的复杂性，使隧道施工中时常出现地基沉陷、突发性的突水和流沙滑坡的情况。若施工人员安全意识较淡薄，施工过程中不严格按规范要求进行施工，极有可能造成人员伤亡，严重影响地铁隧道工程质量和进度。

1.2安全风险管理规范化不足

尽管我国地铁施工技术取得了长足的进步，却没有一个很好的统一的标准指导建立地铁施工的安全风险管理机制，也就不能提出有关地铁施工的行为规范。这使得不同运营单位间存在不同的操作方法和安全风险管理工作要求，使得各国地下地铁隧道的施工质量各不相同，在很大程度上影响了我国地铁施工。虽然各作业单元都有一个完整的施工标准，但在实际施工中会出现不同的状况，并且在实际施工标准中也不是针对全部施工状态的规范，这使得施工时风险大大增加，对隧道施工及风险管理机制的创建产生不利影响。

1.3缺少可靠的安全应急预案

在进行地铁隧道工程建设时，相关部门需要制定施工应急预案，对突发问题采取有效措施来处理。在特殊事故下，该处理方式的可操作性比较差。同时，在应急预案没有得到完善的条件下，隧道工程施工中的安全问题得不到有效处理，会对工程建设带来较大的影响，产生严重的后果，进而带来经济损失，甚至出现安全事故。

2地铁隧道施工安全管理的措施

2.1增强工程工作人员的安全意识

在当前的隧道工程建设中涉及到的人员数量多，人员自身的安全意识有着较大的影响，当人员自身缺少安全意识，会影响施工的进行，无法保证施工的安全性及质量。比如，施工人员在施工中没有根据规范操作，这使隐患增加，对其安全产生了威胁。因此，应加强对人员的安全教育，使其在教育培训中加强安全观念，并且掌握安全施工的要点，根据各项要求规范施工，避免安全问题的产生。

2.2创新隧道施工安全管理模式

在隧道工程施工中应对安全管理进行优化，采取动态化管理模式，制定安全管理体系时应结合实际情况来完善各项内容，使管理人员明确工程的各项情况，对管理进行调节，以保证安全管理的作用。在隧道工程安全管理中应制定完善的管理制度，对控制风险、风险识别及评估等要求进行明确，使管理制度发挥出约束作用，可保证各项管理工作顺利进行。应对人员的职责进行明确，结合工程建设各环节的情况及要求来建立责任体系，可使人员在施工中能够按照要求开展工作。通过对安全管理制度的优化，可使安全管理工作的实施带来更好的效果，并且使安全管理工作质量得到提升。在工程建设安全管理中应借助先进的手段来改善管理效果，比如信息化技术及大数据技术等，使安全管理工作的实施发挥出有效的作用。

3地铁隧道施工风险预警措施

3.1增强安全地质灾害管理

在地铁隧道工程施工过程中，坚决按照防御性为主、安全教育为辅、整体策划、突出重点等原则进行施工管理。在项目设计准备阶段，根据项目实际情况制订科学有效的安全防范方案，并进行合理分析与推断。

为了提高勘探精度，要充分利用遥感影像地质学技术、探查与地质绘制等手段进行科学探测，确定适合隧道内地质条件下的支护方式，合理规划作业时间，以提高勘探精度。另外，在作业过程中加强管理，规范操作人员的操作行为，落实各项安全措施，确保操作人员严格按规范程序执行作业。开展周期性的培训，及时做好宣传，帮助操作者更明确地了解到在操作过程中可能出现的安全隐患，以及这些隐患造成的影响。只有如此才能真正削弱作业人员的施工侥幸心理，从而增强作业人员对安全作业的意识，帮助操作人员清楚地认识到安全隐患带来的影响和损失。只有这样，才能真正有效地避免这些安全隐患。

3.2创建工程施工风险预警模型

在建立风险预警模型时应考虑到工程的实际情况，在建立过程中结合监测获得的信息，运用数据采集层、数据库层以及数据访问层结构来完善模型。数据采集层是将信息整合后录入数据库内；数据层可实现对信息的分类储存，并且借助信息化技术等来分析获取到的信息，实现对风险的分析及预警。数据访问层是将处理完成的信息以可视化形式展现出来，借助GIS技术来提取其中的报警信息，可使安全处理的进行得到支持。通过将三个层次有效建立可使风险预警模型发挥出有效的作用，也可保证信息的及时性。

3.3风险预警平台功能的优化

3.3.1展开施工安全性评估

及时开展工程安全评估是项目安全管理人员必做的一项工作。这样才能更有效地了解项目的安全管理状况，并利用信息技术实现基于信息技术的实时解析。而且，利用风险预警系统平台也能自动监控各阶段的安全评价结果，实现防患于未然。最终，以项目的实际情况作为初始版本，并迅速将其报告信息传递给风险预警系统。安全评估报告编制完成时，有关人员可以利用该系统分析更多相关数据，包括曲线对比、截断面积等项目内容，从而提高项目的整体性预警能力。

3.3.2健全风险预警机制

在轨道交通项目运行过程中，受环境因素的影响很难做到人为预警，需要建立一个可对运行过程进行控制、评估的风险预警管理制度。在隧道施工过程中，专业人员利用专业设备对工作环境进行分析，优化原有预警系统，建立一套完善的风险报警系统。对工作环境进行深入剖析，以实现对作业方式的合理优化，还可进行安全检查，降低事故发生的概率。这种风险预警系统是防止因操作而引发安全事故的核心保障。

结束语：

概而言之，为实现“安全生产，安全建设”的基本目标，地铁隧道工程施工应加大地铁隧道安全管理力度，持续优化施工组织管理，组织施工人员进行安全教育、安全培训，增强其安全管理意识。在此过程中，隧道建设单位还应从技术角度出发，用先进、适用性较强的技术方案保障隧道开挖、爆破、现场支护中的施工安全，保障隧道工程安全管理、施工管理质量，提升我国地铁隧道工程施工水平。

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