江汉平原地区施工便道质量提升技术研究

(整期优先)网络出版时间:2023-12-08
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江汉平原地区施工便道质量提升技术研究

吕洋   胡勇   李天舒   谢承铭

中建五局土木公司武汉分公司    湖北省荆州市洪湖市    433200

摘要:在现代建筑行业的飞速发展中,施工便道作为众多建设工程不可或缺的构成元素,其重要性与日俱增。面对当前江汉平原地区施工便道自身存在的诸多问题,如路面状况不佳、设计不当以及管理不足等,亟待完善其质量提升技术策略。该文通过梳理现有江汉平原地区施工便道的问题及影响因素,并分别从路面施工技术、排水设施施工技术以及管理技术三大层面展开深度研究,旨在提出切实可行且针对性强的技术方案,以期满足该区域施工便道的使用需求,提供优良的工作环境与运输条件,进一步提升居民生活品质与城市形象。

关键词:施工便道;质量提升;技术策略;江汉平原地区;路面施工;排水设施;管理技术

  1. 引言

在工程建设过程中,施工便道扮演着至关重要的角色。它不仅为施工人员、原材料以及设备的运输提供了便捷,还保障了工程的顺利推进。近年来,随着社会经济的飞速发展,施工便道的使用日益频繁,公众对其质量的要求也逐渐提升。

江汉平原地区是我国重要的农业区和工业区,施工便道的需求量很大。为了提高施工便道的质量,降低工程成本,提高工程效率,需要对施工便道质量提升技术进行深入研究。本文基于江汉平原地区的实际情况,对施工便道质量提升技术进行了深入研究。

2.江汉平原地区施工便道现状

经过实地调研发现,相较于其他地区,江汉平原地区的施工便道承受着更大的压力和挑战。尤其值得关注的是,该地区的部分便道由于长期缺乏充分维护,面临严重损坏,难以承担繁重的交通压力。此外,在路基设计上,如排水系统不完善、地形地势落差过大等问题也成为制约工程优化的关键因素。

3.施工便道质量提升技术研究

施工便道质量提升技术主要包括路面施工技术、排水设施施工技术和管理技术三个方面。

3.1路面施工技术

路面施工是施工便道质量提升的关键。目前,江汉平原地区施工便道的路面施工主要采用砂石混合料和水泥混凝土两种形式。其中,砂石混合料路面施工简单,成本较低,但路面强度和耐久性较差;水泥混凝土路面施工难度较大,成本较高,但路面强度和耐久性较好。

为了提高施工便道的质量,在路面施工方面,我们引入了青沙工艺这一创新性的施工方法,使用天然青沙作为铺设路面的主要材料,使得路面的强度和耐用度得以显著提高。这种施工方法的优势在于,与传统的砂石混合料或水泥混凝土相比,其施工流程简便、成本投入相对较低,且能在一定程度上延长施工期间。此外,采用青沙工艺还可考虑通过毛渣填充路面,从而强化路面的结构稳定性。

3.2排水设施施工技术

排水设施是施工便道质量提升的重要组成部分。当下,江汉平原地区在实施工程时所选用的排水措施主要分为明沟排水与暗沟排水两类模式。相较而言,前者操作简便但易于遭受外部侵蚀破坏;后者虽然施工过程较为复杂,然而其排水效果却显著优于前者。

为了提高施工便道的排水效果,可以采用明沟排水,并与周边水系联通,确保排水通畅。

3.3管理技术

管理技术是施工便道质量提升的重要保障。江汉平原地区,由于前期管理不足,施工便道在后期运营阶段遭遇了严重的破坏。如何加强后期的协调与管理,优化施工便道的管理模式已经成为了一个亟待解决的问题。

为了提高施工便道的管理效果,我们查询了相关文献,发现施工便道的管理分为多个层面,既包括前期设计、规划和施工,也涉及运维管理、风险控制等。

4.施工便道质量提升技术应用

为了评估以及确立施工便道质量提升技术的实际效能与可行性,本文以高速公路建设工程中的施工便道作为实践,全面而深入地探讨并展开了便道改进技术的实用性研究。该高速公路工程涉及的施工便道总长达到了大约6.842千米,其中包括互通式便道总里程达到了2.2千米。整个施工便道的组成特色鲜明,分别涵盖了旱地、水田、虾稻田、鱼塘、跨堤、跨沟渠和河流这几种不同类型的地形。在主线施工便道上,路面的顶部宽度设定为7.5米,而黄家口互通式便道则是采用了5.5米的路面顶宽标准。

4.1路面施工技术应用

该项工程位于江汉平原,坐落在复杂的水网湖区环境之中,地面上覆盖着大量的水田、水塘和沟渠等地貌特征。在主线路段上,我们发现水塘所占比例高达32%,水田则占据了29%的面积,而沟渠与河流的占有率为6%。由于地质条件较为独特,存在大规模的软土地层,面对这一特殊的地理地质状况,为了确保工程具有较高的实用性,我们精炼并总结出了一套适用于此类地形特征的便道标准化施工工艺。

4.1.1线外施工,循环畅通

施工便道的规划应兼顾红线之外的施工需求,便道的宽度必须保证能够允许两辆车顺向通行;在条件允许的情况下,我们充分利用现有的地方道路来构筑循环交通,尤其确保了运输车辆可以顺利实现重车驶入、空车驶出。

4.1.2先砂后渣,以渣包砂

在道路底部首先采用青砂进行灌水饱和并加以夯实处理,同时配合机械压床技术进行镇压固型,充分发挥青砂吸纳水分从而实现板结加固的优势性特点;之后在上一层铺设毛渣,并且保证底部青砂两侧都要被毛渣包裹覆盖以防细粒青砂在雨水中的流失,如此便可成功构筑出品质优良的施工作业通道。

4.2排水设施施工技术应用

鉴于洪湖市地域的充沛降雨和湿润气候条件,排水设施作为应对雨水灾害及保障道路安全性的核心要素,其施工工艺的实施显得至关重要。因此,我们制定了以下两类排水措施:

4.2.1挖沟排水技术优化

在施工阶段,需要在便道两侧挖掘适当深度和宽度的排水沟,并在便道表面设置不低于2.5%坡度,以保证降水和积水的高效疏导。

4.2.2排水设施与周边水系进行连接

为确保排水体系的畅顺运行,我们将排水沟与周边水系相互连通,从而使水流得以自由流通,规避因堵塞或者其他因素导致的水患风险,防患于未然,防止道路损坏。

4.3管理技术应用

在管理技术应用过程中,根据便道的特殊性,采用人工进行严格管理。在便道施工过程中,可以通过反复碾压来保证施工便道的质量符合要求。此外,施工便道与主要场站、地方道路相接时,必须进行硬化处理,并在主要路口配套设置洗车槽等设备,从而尽可能降低运输车辆携带泥土进厂,对原材料、厂区以及周边道路环境造成污染。

施工便道的建成后,我们进行了以下几方面的运维管理操作:

4.3.1设立专门的养护队伍

制定一套规范化的养护流程,对运维人员进行定期培训,提高他们的技能水平和责任意识。同时,建立日常巡检机制,确保运维队伍及时发现并处理隐患。

4.3.2实行精细化管理

将运维管理细化至每一个环节,让每位运维人员都明确自己的职责。同时,采取责任制,对出现问题的责任人和单位进行严肃处理。

4.3.3构建风险评估体系

根据洪湖地区的气候特性、地质条件等重要因素,我们定期进行风险评估,实时掌握施工便道的实际状态,从而提前制定出合理的防范措施。

5.结论

本文基于江汉平原地区的实际情况,对施工便道质量提升技术进行了深入研究,并提出了相应的改进措施。通过应用施工便道质量提升技术,提高了施工便道的质量,降低了工程成本,提高了工程效率,为工程建设提供了有力的保障。

施工便道质量提升工艺的运用需要持续地优化与完善,以适应不断变革的施工环境和技术要求。在未来的研究中,有必要进一步深化施工便道质量提升工艺的研究,为施工便道的建设提供更加科学、高效、经济的技术支撑。

6.参考文献

[1]张渝昊,陶铁军,李晋等.基于多层次分析法的高速公路施工便道方案优选.中国水运(下半月).2022(02).

[2]郑雄伟,陶梦珺,张芷宜等.人类活动对江汉平原地区土地质量的影响——以洪湖市为例.物探与化探.2022(06).