公路工程施工组织设计对工程造价的影响

公路工程施工组织设计对工程造价的影响

李虹江

成都华川公路建设集团有限公司 四川省成都市 邮编：610031

摘要：随着近几年我国城市化经济建设的进程的不断的快速发展，公路工程项目建设的范围越来越广，行业之间的竞争也日趋激烈，施工单位而非重视控制施工过程中的造价控制。而施工组织设计可以对施工中的要素做出统筹安排，从造价创造有利基础条件。基于此，本文首先对公路施工阶段工程造价管控的重要意义进行叙述。再对公路工程施工组织设计对工程造价产生的影响和控制策略进行分析，供参考。

关键词：公路工程；施工组织设计；造价影响；控制策略

引言

公路作为我国基础设施建设的重要组成部分，建设质量高低直接影响人民群众生命和财产安全。基于此，相关建设部门必须重视公路施工组织设计，并且对建筑单位提出严格要求，要求施工单位严格按照国家规定的施工标准进行，全面做好公路梁施工组织设计工作，并且保证在施工过程中始终保持有条不紊工作原则，切实做好公路施工管理工作。

1公路施工阶段工程造价管控的重要意义

工程造价是指公路工程项目的预期开支与实际开支的全部资本投入，包括固定资产、无形资产等全部资金、费用开支。工程造价的核心是预算，即根据项目建设方案，结合市场经济及施工技术、管理等各种要素进行的投资模型预测，促使工程顺利推进和资金的合理利用。工程造价管理也是评价一个项目的常用经济技术指标，不仅能帮助施工企业提升管理水平，增加核心竞争力，也能节约工程建设成本。公路工程项目属于高投资、高消耗项目，在工程的施工阶段对人力、物力和财力等资源的需求非常大，项目方需要提前做好开工规划和前期准备，才能确保项目的正常启动。另外，根据工程项目的规模及使用性质，其建设周期不一，某些大型重点工程往往建设周期长，占用资金高，施工参与主体众多，且施工建设各阶段都牵涉到不同主体之间的复杂经济利益关系，如果造价投资发生失控将给施工单位带来巨大的经济损失，也会影响到工程项目的建设进度，甚至是“烂尾”。因此，需对公路工程的施工造价进行充分的研究，采取有效管控措施，最大限度节省施工投入开支，从而防止资金浪费。

2公路工程施工组织设计对工程造价产生的影响分析

2.1组织机构设计的影响

一个合理的工程项目组织机构设计是保证工程进度、质量、安全符合有关标准和要求的重要前提，对工程造价产生直接影响。原因在于合理适宜的施工组织机构，能够保证各类施工活动顺利高效地开展以及人员责任划分清晰明确，可以减少后续施工中引发造价升高的问题出现，从而有利于造价成本的有效管控。

2.2施工合同不够严密

施工合同属于房建工程项目中最核心的合同，它是控制项目建设投资、工程建设进度与工程质量的主要依据。如果施工条款不够合理缜密，在施工过程中就容易缺少有效的依据，从而引发施工问题。施工合同是发包方与承包方协商同意后签订的一种凭证，它属于房建单位实现可持续发展的重要前提，有助于帮助公路工程单位与各方主体明确权责关系，降低法律风险，提升其市场竞争力。从某个角度来讲，施工合同条款是否全面严谨直接关系到施工进程能否顺利推进。

2.3资源配置对施工造价的影响

项目工程的资源配置通常指的是施工过程中用到的人力、物力（材料、机械设备等）及资金，资源配置的方案直接决定资源使用的顺序和消耗程度，资源的使用及消耗对施工造价也会产生不同程度的影响。所以，合理的优化资源配置，不仅可以最大程度上提高资源利用率，同时还可以避免浪费资源而缩减施工造价。

3基于公路工程施工组织设计的工程造价控制策略研究

3.1合理设计组织机构

工程建设规模相对较大，比如在接近46km，同时分部分项工程较多，所以涉及的部门以及施工队伍也相对较多，为了能够提高工程造价的管控成效，必须要设计一个科学合理的组织机构。因此在完成合同签订作业后，案例工程的项目负责人率先结合工程实际打造合理适宜的施工组织机构，为提高造价管控成效奠定了坚实基础，该组织机构主要采用直线型的结构设计方式，具体设计如图1所示。通过结构图发现，该组织机构不但可以保证企业管理体系具备良好的集中统一性，同时还能够在各级行政负责人的领导下，发挥每一个专业管理机构的价值和作用。但是该直线型结构存在着各部门间横向协作相对较差的缺点，所以案例工程在实际设计该组织结构时，对这一缺点做出了充分考虑，在职能部门间增设了横向联系渠道，包括各类信息技术软件等，规避了横向协作及配合性差的问题，大幅度提高了办事效率，如此不但促使造价控制成效得到了明显提升，还可以通过办事效率的提升在保证质量的前提下切实加快建设进度，从而进一步缩减成本控制造价。

3.2加强对中标合同的有效控制

在公路施工过程中，合同发挥着关键约束作用，各个环节都应严格遵循合同中的条款。将设计环节中的关联内容与工程造价的相关内容重新计算并整合，根据实际需求签订更多衍生合同。合同中应明确规定工期、竣工时间以及违约相关赔偿内容。签订合同时，应在施工方与投资方同时在场的场合签订，秉持双方知情、自愿的原则。一旦一方不能履行合同，应该及时开展索赔工作，避免项目施工出现更多损失。由此可以看出，没有出现问题时，合同是一种“隐性约束”，一旦施工过程中出现问题，合同就能够发挥作用，帮助控制工程造价，降低施工整体成本。

3.3从资源配置的角度控制

造价公路工程施工项目无疑会启用许多资源，而这些资源能否被合理配置，对降低施工造价非常重要。一般情况下，从以下三个方面可以有效配置资源降低造价：第一，结合施工环节和进度合理规划施工人员，避免人员过多导致资源浪费和人员过少导致拖延工期；第二，合理配置施工设备，施工过程中存在同一环节使用相同机械设备的情况，类似这样的情况要结合施工要求错开施工时间充分利用施工设备；第三，优化施工材料的采购，在保证质量的情况下，适当地采购施工材料，杜绝浪费材料。

3.4工程建设期限控制

公路工程选择好施工技术方法和施工材料后，就要制定科学合理的工程建设周期。公路建设期限对整体工程建设投资有直接影响，合理的公路建设期限能够有效提升建筑施工单位的经济效益，合理的公路建设周期可以极大限度降低建筑施工单位承担贷款的成本。但是，需要注意的是，公路的建筑施工单位不能一味追求建设周期，继而忽略公路建设质量，否则，公路建设质量较差会出现返工的情况，促使建筑施工单位增加建设投资，造成适得其反效果。基于此，公路建筑施工单位在安排工程建设期限过程中，针对各项施工环节积极协调与配合，施工周期、施工材料以及施工运输装备等全部安排妥当，并且按照制定的施工方案有序进行，避免因为某一个环节出现问题，引发不必要的质量问题，影响公路建设期限。

结束语

公路工程施工过程中，由于多方面因素影响，工程造价会发生改变，导致综合施工造价上升，因此建筑项目施工阶段工程造价的影响因素与控制至关重要。尽管影响工程造价的因素有很多，但是在实际施工过程中，综合考虑实际情况，采用可行性发展策略，减少或者避免施工过程中可能出现的危险情况，将工程造价可能发生的风险降至最低，实现对工程造价的控制。

参考文献

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