道路桥梁预应力施工技术的应用

道路桥梁预应力施工技术的应用

 陈春良

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摘要：道路桥梁是连接交通网络的重要环节和枢纽，裂缝问题的存在对其结构性能产生了严重的影响。文章通过对道路桥梁裂缝问题出现的原因及类型的讨论，总结了道路桥梁裂缝控制的方法。结合东江大桥的实际工程情况讨论了设计与施工中裂缝控制的关键措施，基于设计优化、温度控制、材料质量以及施工养护措施等过程分析了裂缝问题预防的关键环节，为研究道路桥梁裂缝问题对结构安全性和稳定性的影响提供了更多参考。

关键词：道路桥梁；预应力施工技术；应用

引言

道路桥梁的设计和施工过程中经常会遇到不同的病害或者问题，尤其是裂缝的出现对桥梁的结构质量、使用年限以及通行安全均会造成不同程度的影响。裂缝问题在道路桥梁施工中较为普遍，对施工建设进度以及运营阶段的使用均会造成一定的危害，同时也会形成安全隐患。如果前期施工中不能有效控制施工质量，裂缝等问题将会在道路桥梁后期使用的过程中发展得更为严重。裂缝出现和发展的原因较多，工程前期设计不严谨、设计参数选取偏差以及施工期间外部环境（自然环境、荷载作用、外部偶然破坏等）、材料质量等影响均会导致裂缝的形成。

1道路桥梁施工相关内容概述

常规情况下，路桥工程的施工规模较大，施工前期施工人员需要开展地质勘察工作，以此增加对施工现场自然环境的了解。同时，因路桥工程的施工量较大，施工周期较长，所以实际施工过程中需要由专业技术人员进行现场指导，同时还需要专业安全监管人员对施工现场的安全施工进行实时监管，以便于维护施工现场秩序，提高施工现场的安全性。此外，路桥工程的施工属于分段进行，不同阶段工程的施工需要不同工作人员的指导与监管等，施工人员需要科学调控人员数量，而且需要保证工程技术人员的专业性，确保工程技术衔接无任何问题，以此可以有效减少路桥工程施工中细节性问题的产生。

2道路桥梁设计与施工裂缝成因类型

2.1荷载裂缝

在道路桥梁的使用期间，由于桥梁自重以及车辆载重等荷载长期的作用，导致道路桥梁长期承担较大的作用荷载。在荷载力以及次应力的共同影响下，道路桥梁会由于其影响形成荷载裂缝。此类裂缝与其他类型的裂缝不同，其裂缝特征并不固定，随着道路桥梁荷载作用情况的不同而出现不同的发展。通常情况下，荷载裂缝在桥梁振动严重部位、受拉 / 剪区域以及中心受压区域出现的可能性更高。不同受力结构下，荷载裂缝主要分为三类：首先是中心受压，此类作用荷载形成的裂缝沿受力方向逐渐衍生出平行且短而密的裂缝，荷载裂缝的出现部位多见于桥梁桥墩结构处。

2.2温度裂缝

道路桥梁多采用混凝土作为结构的主要材料，而混凝土属于具有热胀冷缩特性的材料，热胀冷缩的特性会导致混凝土桥梁结构出现裂缝。因此，温度的变化也是引起道路桥梁出现裂缝的主要原因之一。基于道路桥梁施工的出发点，浇筑期间的混凝土内部会形成水化热，但是由于混凝土的导热系数较低，所产生的大量热量无法及时向外传导，在其内部会出现较高的温度场，如果外界的温度相对较低，内外部形成一定的温差，此时便会产生温度应力。

2.3施工裂缝

施工不规范所导致的道路桥梁裂缝称为施工裂缝，道路桥梁施工过程的管控情况会影响到结构质量。如果道路桥梁混凝土材料的配比不合适会导致结构裂缝出现的情况更为普遍；未按照相关工序要求的顺序进行施工作业同样会引发桥梁结构出现施工裂缝。除此之外，施工过程中局部堆积过多的材料或者设备所引起的荷载过大的情况也会引起裂缝问题。在设计阶段，如果道路桥梁泄水孔周边受力情况无法得到改善，所受作用力超出其承载能力，也会导致施工裂缝的出现。

给出了道路桥梁施工中裂缝成因的主要影响因素。

3道路桥梁施工问题处理策略

3.1解决给排水问题

道路桥梁施工过程中，施工人员需要实时排查排水管道施工质量，避免排水管道出现质量问题，其有助于道路以及桥面积水的快速排除，进而可以有效防止出现桥面排水不畅问题。同时，在路桥工程施工竣工后期，施工人员需要定期对排水管道进行养护与维修，避免因管道质量问题而出现渗漏现象。针对于排水管道的连接施工，施工人员需要科学选择接头方法以及连接方式等，还需要保证填料质量，常用的连接方法为焊接法，常用的填料有橡胶圈以及油麻等，其中因油麻具有抗弯性以及阻水性等特点，所以应用范围较为广泛。

3.2过渡段问题解决

针对于道路与桥梁施工的过渡段，为防止车辆通行期间出现跳车事故，施工人员可以采取以下措施对该问题进行解决: 一方面，在道路与桥梁施工的过渡段，施工人员需要加强对桥头填筑基底施工质量的管控，优先对桥头基底施工的承载力进行预测，如果基底承载力不符合相关要求，施工人员需要对基底进行特殊处理。另一方面，在桥梁涵洞施工前期，施工人员需要优先完成并保证桥头引导路基施工操作及施工质量，同时还需要使用大型压实设备完成路桥工程路基的压实施工，以此可以有效防止路基施工出现沉降问题。此外，在过渡段施工过程中，施工人员需要依据实际施工要求科学选择填筑方法。

3.3防治混凝土裂缝

因路桥工程施工中混凝土裂缝问题较为常见，所以施工人员需要注重混凝土裂缝的防治工作。首先，加强对混凝土施工的管理。在混凝土配置阶段，施工人员需要优先保证各原材料无任何质量问题，同时还需要确保各原材料配比符合混凝土配比要求，以此确保混凝土配置质量。其次，在混凝土搅拌、振捣以及浇筑施工过程中，各施工环节施工人都需要按照相关要求进行施工，例如混凝土搅拌需均匀、振捣需无气泡现象，且在混凝土浇筑过程中避免出现断浇现象，其会影响混凝体施工质量。

3.4科学配置绿色材料

针对于施工材料的管理问题，施工企业除了需要加强材料管理以及材料质量检测之外，还需要注重绿色施工材料的科学配置，为响应国家 “节能降耗”的环保发展政策，路桥工程的施工需要注重绿色材料的使用。与此同时，施工企业还需要注重施工技术的合理化应用，尽可能增加绿色施工技术使用占比，以此促进绿色施工材料的使用。众所周知，施工材料在道路桥梁工程施工中的使用量较大，其中具有代表性的材料包括钢筋与混凝土，施工人员在施工的过程中应尽可能使用绿色施工技术提升两种材料施工的节能性以及环保性等，同时还需要加强对两种材料的管理，在施工现场的存放需要做好防潮以及防腐蚀保护等，尤其是针对于混凝土材料的管理，施工人员需要确保其原材料属于绿色环保材料。

结语

综上所述，在新的情况下，市政道路桥梁工程的管理是十分重要的，它的高效执行，可以对施工质量、施工安全、施工技术等进行有效的控制，确保项目的建设可以顺利进行，实现预定的目的。但是，在目前高校校园文化建设的实践中，由于种种原因，使得校园文化建设的管理功能并没有得到很好地发挥。为此，必须从完善管理体制、更新管理观念、加强建设管理等方面加以改善，以达到提升道路桥梁管理水平的目的。

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