钢铁企业道路绿化景观设计

钢铁企业道路绿化景观设计

王寅

中冶京诚工程技术有限公司

摘要：钢铁企业在其交通量、功能性质等因素的影响下，长期存在噪声污染、交通拥堵以及空气污染等问题。道路绿化景观具有导向隔离、减轻噪音、调节局部环境气候等价值。钢铁企业必须重视厂区内部绿化景观设计与建造工作，通过既具有文化内涵，又具备生态效益的绿化景观来展示良好的厂区形象。本文总结了钢铁企业道路绿化景观设计中经常出现的问题，而后提出了道路区域的绿化景观设计对策，以此为提高钢铁企业景观设计质量提供参考方向。

关键词：钢铁企业；道路；绿化景观；设计对策

生态厂区是“双碳”目标下的新型厂区发展模式，能够减轻工业生产活动给生态环境带来的扰动与破坏。开展钢铁厂区建设时，需要将建设项目与园林绿化工作同步规划设计与建设施工。钢铁企业的道路可被看作其整体规划设计的骨架，也是集中呈现钢铁企业的人文风貌与景观特色的重要窗口。设计单位需要为钢铁企业道路做好绿化景观设计，兼顾其美化与环保功能。现围绕钢铁企业道路绿化景观设计相关内容展开研究。

1钢铁企业道路绿化景观设计中存在的问题

1.1空间结构欠缺层次感

部分厂区因建设时间相对较早，道路并不宽阔，随着厂区发展，生产工艺设备占地越来越多，道路绿化占地面积随之缩减。不少建筑物都被建设到道路两侧，树木可用空间持续缩小，景观效果也因此而变差。还有的厂区利用建筑物与道路将绿化景观区域切割为较为分散的区块，景观无法形成规模效应，可种植的植物数量、品种都比较少。厂区道路区域的植物层次相对杂乱，缺少错落变化，大多采用固定的阶梯上升式布置方式，形成的绿化景观相对单调。若无大型乔木发挥出背景作用，可能会呈现出过于空旷的设计视觉效果[1]。

1.2绿化植物品种单一化

不少钢铁企业都对路面进行了大量的硬质铺装，为绿化带保持的空间较少，道路两侧绿化景观形式仅为种植国槐、白蜡等树木。若进入冬季，树木落叶后，仅剩欠缺美观性的树干。夏季与春季时，绿化景观中的树木多为绿色，色调单一且固定。花卉、草地与树构成了厂区道路区域的绿化景观系统，景观效果并不丰富。常用的柳树、国槐与白蜡等树木难以被修剪出美观的树形，长势与体量表现较差。

1.3绿化设施不完善

在钢铁企业的早期建设环节中，其生产区域的设计与建设被视作重点任务，后续才逐步完善绿化设施。早期阶段的道路绿化景观美化设计大多通过在两侧种植行道树来实现，而后再进行绿地、休闲区与廊道的建设。由于设计与建设的分散性，道路绿化景观未得到统一规划，部分花卉、植物与道路附近的管线出现冲突，绿化设施配置不完备，其外形的美观性与艺术性不足，景观装饰效果难以达到预期。

2钢铁企业道路绿化景观设计对策

2.1优化布局，增强空间层次感

钢铁企业的道路数量较多，各条道路的走势与方向存在差异，为其设计绿化景观时，需要结合道路自身的功能、特色与结构等因素，并充分考虑服务对象、周边环境与交通量，从而选取最为合适的绿化形式。

设计主干道的绿化景观时，需要明确其具有的交通要道的功能定位以及对于厂区整体形象的重要影响。基于改善入园车辆驾驶者的视觉感受与心理状态的需求，应确保此处绿化景观呈现出不断变换的视觉效果，以此减轻驾驶行为带来的疲劳感。合理规划主干道两侧树木的高度，以免影响驾驶者的视线。中间隔离带可发挥出降尘、减噪的作用，可选取胶东卫矛篱、海棠等株形优美、枝叶丰满、易被修剪的品种，选择间植的种植方式。设计次干道的绿化景观时，应认识到其作为辅助化交通路线连接园外主干线与内部功能区域的作用。部分次干道所在路段两侧是工业用地，可适当加大绿化带宽度与调整行道树之间的距离，使整体绿化面积得以扩大，满足多品种植物种植需求，形成更加饱满的空间布局。设计人行道的绿化景观时，可在种植高大乔木的基础上，将灌木种植到乔木前方，使二者产生高度落差，形状存在差异性的树木相互交错，整体视觉效果更为丰富[2]。

设计与优化道路绿化景观时还应强化景观系统的协调性、连续性与整体性。既要使常绿树占有合理的比例，从而强调绿色基调，同时也要通过多种色彩、香味、形态的搭配方式与植物组团来形成均衡化、对比化的视觉效果。若绿化带空间较大，可通过增设地被、绿篱、乔灌的绿化亚层，来丰富景观层次。处于同一层次的植物应有一定的变化，可通过交替排列2至3种灌木球对乔木进行培植，增强景观的艺术性。

2.2优选品种，保持景观多元化

若钢铁企业所在地区的四季较为分明，植物有着相对显著的季相变化，可在道路景观设计中构建变化丰富多元的季相景观。对于行驶速度较快的主干道，可设计适合远观的动态化植物景观；对于林荫路以及其他的非机动车道，则可设计利于行人欣赏观看的静态景观。在植物品种方面，可选的乔木有速生白蜡、金叶槐、国槐、白蜡；可选的地被与灌木有红叶桃、金叶接骨木、木槿、金银木、荷兰菊等。可将耐荫型地被植物种植到乔木下方，如五叶地锦、野牛草等。针对厂区主要道路，可为处于不同方位与不同区域的道路选择差异化的植物品种，丰富绿化景观内容，并在各个季节都呈现出差异化景观效果。以组团种植的速生白蜡、刺槐、国槐等乔木为绿色基调的植物背景，前排种植迎春、小龙柏与金叶女贞等灌木，这些灌木品种有良好的长势，同时还具有耐盐碱的优越习性。还可以规则化的绿化设计方式，将鸢尾/马蔺、金鸡菊/萱草、碧桃/红宝石海棠等种植到道路两侧，采用道路中分带的绿化景观设计模式，形成整洁大气的景观效果。交替种植灌木与小乔木后，道路绿化景观可以使驾驶者感受到竖向高度错落变化带来的韵律感

[3]。或者同样以树形较为美观的乔木为绿化景观背景，在其前侧密植灌木，并结合观赏视点、车辆行驶速度与车型，按照不同的组团来更换灌木品种，如龙柏、金银木、榆叶梅，以此显现出道路色彩的变化性与韵律美。

针对主要道路交口等位置，应利用花草、灌木、树木以及景石等装饰元素，打造标志性的节点绿化景观。综合运用乔灌木来增强节点景观的层次性与丰富性，并对其中的景石进行衬托，将字刻到景石上，以此来体现出钢铁企业具有的人文底蕴。或者通过色彩丰富的圆球形灌木积极对古拙自然的景石所具有的原生态美感加以衬托与突出。

2.3完善设施，提升道路美观化

不少钢铁企业为道路设置的防护设施仅能够提供提示危险地段与人车分离的功能，未将其纳入道路绿化景观体系中。可将线索式护栏设置到厂区道路的上坡处或者急弯处，并缠绕金银花、地瓜藤等藤本类植物，实现对护栏等基础设施的美化与绿化。针对处于人行步道与次干道中间的安全护栏，可结合此处道路绿化情况进行灵活化、艺术化设计，组合塑料、藤条、树枝以及木条等装饰材料，编织或者固定出弧形、圆形、方形等多种形状的趣味护栏，既能够形成醒目的视觉效果，同时也可作为绿化景观的一部分来装饰厂区道路环境。

3结论

钢铁企业道路区域的绿化景观设计需要遵循以人为本、生态优先、统筹布局、适地适树的基本原则。面对当前厂区道路绿化景观设计环节出现的欠缺层次性、植物种类单一、道路基础设施设计不到位的问题，设计单位应当对钢铁企业的环境条件与道路设置情况进行充分了解，通过多种植物搭配方式来强调景观的层次性与韵律性，丰富景观中的植物品种，并利用植物来装饰道路基础设施，以此打造出多变、优美、适宜、协调的道路绿化景观。

参考文献

[1]陈佳宁,宋莉.察哈尔工业园区主要道路绿化景观设计[J].南方农业,2022,16(11):238-242.

[2]耿云红.化工园区园林绿色景观规划——评《园林景观设计》[J].塑料工业,2021,49(08):171.

[3]孙孝琦.海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用[J].全面腐蚀控制,2021,35(12):71-72+88.