公路工程项目路基路面压实施工技术

公路工程项目路基路面压实施工技术

余松

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中交第二公路勘察设计研究院有限公司

摘要：路基路面压实施工作为公路工程施工中的关键环节之一，是影响公路工程项目高质量施工的重要因素，只有对路基路面压实施工技术进行科学管控，才能确保项目建设目标的顺利实现。由此，为确保公路工程施工质量符合要求，可顺利竣工正式投入使用，必须加强对路基路面压实施工技术的质量管控。由此，文章主要探究公路工程路基路面压实施工技术，基于质量管控优化具体的施工技术措施，从而为公路工程项目建设的顺利开展提供有力保障。

关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术

引言

路基和路面作为公路工程的重要组成部分，需要通过碾压达到密实状态，而压实效果与所用压实施工技术密切相关。为保证公路路基路面压实质量，有必要对路基路面压实施工技术进行深入分析，以明确具体施工方法及其要点。

1公路工程路基路面压实的重要性

（1）压实施工可有效提高路基路面的强度。对于公路工程项目建设而言，通常情况下参建方出于对成本控制的考虑，会选择降低路面的铺筑厚度，若铺装较薄必然会影响路基路面的强度。而科学的压实施工则能在一定程度上提高路基路面的强度，有利于公路使用寿命的延长。（2）压实施工可有效提高路基路面的稳定性。路基路面施工过程中，施工材料之间的间隙会随着压实强度而出现变化，在压实度较低的情况下，施工材料的分布相对松散，缝隙较大，在降雨天气时，雨水容易渗透到路基路面之中，从而使其稳定性降低，一旦遭受外力影响则会造成路基路面的损坏，带来安全隐患。由此，确保路基路面压实施工质量是保证路基路面稳定性的重要条件。（3）压实施工可有效提高路基路面的耐久性。对于公路工程建设而言，耐久性是路基路面施工的重要目标。压实施工是提高路基路面耐久性的重要方式，通过充分地压实能够使路面的平整性和强度达到工程标准，满足长期使用的要求。即便在使用过程中出现病害，病害程度也相对较轻，易于维修。

2公路工程项目路基路面压实施工技术

2.1压实前的路基准备工作

在进行路基路面压实之前，需要对路基进行充分的准备工作。这些准备工作包括路基的挖掘、填筑、夯实和整形等。此外，为了保证压实效果和路面质量，还需要根据路基的性质和要求选择合适的压实方法和设备，控制好压实参数和过程中的操作规范。具体来说，压实前的路基准备工作主要包括以下内容：（1）挖掘：根据设计要求和地形条件，进行路基的挖掘和整形，使其符合设计要求和地形要求。对于较硬的路基，可采用挖掘、爆破等方法进行处理。（2）填筑：对于路基不足或需要加高的部分，需进行填筑。填筑材料应符合设计要求，具有良好的压实性能和稳定性。填筑时需要按照设计要求分层填筑，每一层要进行夯实，确保填筑层间的质量均匀。（3）夯实：填筑和挖掘后，需要对路基进行夯实。夯实方法和设备应根据路基性质和要求进行选择。例如，对于砂土或淤泥等较松的路基，可以采用碾压或振动夯实方法；而对于石灰土或粘土等较硬的路基，则需要采用较大功率的夯实设备进行夯实。（4）整形：经过夯实后，需要对路基进行整形，使其平整、均匀、符合设计要求。对于较硬的路基，可以采用刮平机等设备进行整形。

2.2对物料场的控制

在对物料场进行控制的过程中，需要根据物料的性质进行相应的管理，并且要严格执行相关的操作流程。首先，需要对料场进行全面检查，确保物料摆放整齐，并且要保证各个区域之间的距离合理。其次，在进行材料储存时需要根据不同的物料来确定合理的存储方式，同时要做好库房的通风工作。最后，在对材料进行堆放时要按照不同类型的材料来确定堆放方式，并且要做到整齐摆放。另外，需要根据不同物料之间的物理性质来确定堆放方式，同时也要根据不同类型的物料来确定堆放方式。另外，还需要做好对储存物品和其他材料之间的隔离工作，这样可以有效避免材料之间产生较大误差或者是交叉污染等问题。此外，还需要做好对储存物品和其他材料之间的隔离工作，以避免不同物料之间产生交叉污染等问题。可以采用隔离墙、隔栏等措施，确保物料的质量和稳定性。在道桥工程的路基路面压实技术的施工应用中，通过对物料场的控制，可以确保施工材料的质量和稳定性，为后续的施工工序提供可靠的基础。同时，也能保障施工现场的安全性，避免事故和环境污染的发生。因此，在实际施工过程中，要做好对物料场的控制和管理工作，确保道桥工程的顺利进行。

2.3对土壤含水量的控制

在道路桥梁工程中，路基路面压实技术应用过程中，土壤含水量控制是十分重要的环节，且这一环节的质量直接关系到压实效果，因此需要通过科学、合理的含水量控制方法进行土壤含水量的控制。在进行道路桥梁工程施工时，需要根据实际情况进行合理的含水量控制，以确保道桥工程施工质量。在进行道路桥梁工程施工时，需要根据土壤的类型、土质等因素制定合理的含水量控制标准，例如：砂性土含水量较低，可以通过提高碾压次数、增加碾压遍数等方法来完成对土壤含水量的控制；黏性土含水量较高，则可以通过减少碾压次数来完成对土壤含水量的控制；砂性土含水量较低，则需要通过减少碾压次数来完成对土壤含水量的控制。对于黏性土，需要通过设计合理的碾压遍数、碾压次数等来完成对土壤含水量的控制。此外，还可以利用小型压路机进行多次重复碾压的方法来完成对土壤含水量的控制。

2.4精选路基路面压实设备

在道路工程开展到完成市政路基路面工程压实过程中，路面工程设备参数的选择和匹配设计是否科学正确、合理，将直接影响到实际工作质量、工期、时间和实际作业质量和效率。因此，为了进一步提升市政工程路基路面压实度，在实践活动中做到科学、合理是十分必要的。一般来说，市政工程路基路面的地基压实机械要承受整个施工现场的基础压实，所以体积比较大。因此，目前的施工单位一般只选择一台相对较大吨位的专用工程机械设备进行路面基层的压实，具体选择取决于现场实际应用。此外，在合理确定其用于筑路或压实施工的有机械设备参数的前提下，筑路机械单位还要及时、准确地响应其作业车辆方式设备现场技术和维修事故处理记录及现场设备维护管理和机械设备技术管理，及时协调解决道路机械设备施工和压实机械化正常运行过程中机械设备存在的问题，保证机械设备的安全运行性能，使其工作机械保持正常良好的工作状态，这样才能更好地保证路基路面的压实能力和路基施工机械化系统的安全运行质量。

结语

路基路面压实是公路工程施工的重要环节，其施工质量在很大程度上决定整个公路工程的质量。本文结合工程经验，对路基路面压实施工技术进行了初步分析与总结，可为实际公路工程项目实施中的路基路面压实施工提供技术参考，进而从根本上保证路基路面压实质量和效果。

参考文献

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