浅析法国空军二战中使用的p.630型战斗机的空气动力学特性

浅析法国空军二战中使用的p.630型战斗机的空气动力学特性

作者：代涵宸

天府新区通用航空职业学院    身份证号：511421200504017633

摘要：

本文旨在研究法国空军在二战期间使用的p.630型战斗机的空气动力学特性。通过对该型号防空战斗机的设计原理、机翼形状、机身结构和动力系统等方面的分析，探讨其在空中作战中的性能表现。

引言：

二战期间，空中优势对于战争的胜利起到了至关重要的作用。在这个时期，p.630型战斗机成为了法国的主力战斗机之一。

一、法国p.630型战斗机概况

法国在二战中使用的P.630战斗机是一款由法国航空工程师Marcel Dassault设计的高性能战斗机。尽管P.630战斗机在二战期间并未投入实战使用，但它的设计和空气动力学性能被广泛认为是出色的。

二、设计特性

1.气动外形设计

P.630战斗机采用了流线型的机身设计和尖锐的机头，以减小空气阻力并提高飞行速度。此外，P.630战斗机还采用了一些先进的空气动力学技术，如可调节的进气口和可收放的起落架，以优化飞行性能。该机采用H型尾翼，但水平尾翼有明显的上反角，机翼修长且外段机翼明显上反，座舱罩相对狭长，内有三个座位，通常只需两人机组出击，在侦察或指挥时可在居中的座位增加一名乘员，两门机炮安装于机腹吊舱中。

2. 动力系统设计

它装备了一台强大的雷诺12R-03/04涡轮增压发动机，能够提供出色的动力。飞机全重高达3681公斤。

3. 飞行性能设计

据推测，最大飞行速度为600公里每小时。实用升限9500米，2000米爬升率为9.88米/秒、2000-5000米爬升率为9.06米/秒、5000-9000米爬升率为5.50米/秒。

三、软件模拟测量方法及结果

因法国p.630型战斗机目前已无可正常飞行的实机，故采用仿真气动环境下的计算机数据进行相关研究。

实验软件：WarThunder（真实性能模式）

实验步骤如下：

1. 使用飞机100%发动机功率输出进行不同高度的稳态飞行。
2. 飞行高度以每1000米海拔高度为数据记录点位。
3. 根据飞行数据绘制速度/高度特性图。
4. 根据图表分析飞机空气动力学特性。

在飞机无挂载、满油、800发机炮备弹的情况下测得如下数据;

四、由数据图分析p.630型战斗机的空气动力学特性

1. 升力和阻力

P.630型战斗机爬升性能优异，同时该机拥有优异的水平盘旋性能，主要的缺点是最大速度较慢。

2. 操纵性能

P.630型战斗机综合作战性能优秀，除了极限速度这个短板外，其高空性能、转弯半径、操作灵敏度都非常优秀。

3. 迎角和失速特性

P.630型战斗机通过优化机翼和机身的设计，使其在高迎角下仍能保持稳定的升力，极大限度地减小了失速的风险。

结论：

P.630型战斗机可以兼容白天战斗机和夜间战斗机的功能，但用p.630型战斗机对付德国空军相当于非常无效的拦截器。这架飞机的速度比许多德国轰炸机（如ju88）要慢，比德国战斗机（如 bf109和bf110）要慢得多。

致谢：

感谢学院在论文写作过程中提供的政策环境，感谢在索传新院长坚强领导下的航空工程学院的过程考核氛围，感谢李豫教授的写作指导。

参考文献：

1、《空气动力学和维护技术基础》李幼兰主编  清华大学出版社  2014年4月

2、《现代飞机结构与系统》龙江、刘峰、张中波主编  西北工业大学出版社  2016年8月