民航飞机维修质量的现场监管探讨

民航飞机维修质量的现场监管探讨

李昱东

东方航空技术有限公司云南分公司650200

摘要：民航飞机维修是一项在严格管理制度控制下的工作。维修单位必须建立完整的质量体系、工程体系、生产控制体系、审核体系等，维修质量的现场监督是质量体系的重要功能。虽然现场维修质量监督不能代替维修工作达到保证维修质量的效果，但通过监督可以有效地控制和提高维修质量。因此，需要在维修质量体系中有效地实施质量监督职能。

关键词：飞机维修；现场监管；基本规范

民航飞机的维修工作非常关键，对民航飞机的飞行质量影响很大。因此，有必要加强对民航飞机维修质量的控制，以降低民航飞机的运行风险，这已经成为民航公司需要重视的问题。为了保证民用飞机的维修质量，必须建立完善的质量管理体系、生产控制体系和审核体系，开展维修质量现场监督是质量管理体系的一部分。实施飞机维修质量现场监督，主要是发挥监督人员的重要作用，对质量进行系统的监督，避免出现维修质量不达标的情况，是当前民用飞机运行中需要注意的问题之一。

1维修质量现场监管的基本规范检查

安全工作是重中之重，维修工作无论是人员的安全，还是飞机及零部件的安全，还是设备资产的安全都必须得到有效保障。在检查过程中，维修现场监督检查人员应确认维修人员的劳动保护是否到位，包括高空作业时使用安全带，钻孔切割作业时佩戴护目镜，喷漆作业时佩戴防毒面具和防静电服，对违反劳动保护程序的情况应及时纠正。在维修工作中，对于可能造成人身伤害的尖锐物体和突出物，应给予警告和保护，防止伤害。特种飞机工作，如起落架收放、发动机试验、飞控试验、飞机推拖等高风险工作，需要全程监控。飞机部件的保护包括防止碰撞或坠落的各种措施，也考虑到坠落物体对飞机的伤害。飞机加油时，在油箱内操作、使用易燃液体的工作需要做好充分的防火准备。维护工作中需要落实工卡手册中提到的各种警告和安全提示。

工作标准通常按照维修手册、图纸、流程、工卡以及公司各项工作程序手册、行业标准等要求执行，作为执行的依据。一般来说，拆下部件的保护、开口和连接部件的挡盖、部件的识别标签、警示牌的使用、切割区域的保护、防静电部件的操作、各种安全别针的使用、化学品寿命的控制等都是基本操作规范的要求，在维修过程中应严格执行。工作基准涉及的要求很多，因此监督检查人员需要熟悉程序、标准和手册，如果不了解专业知识，很难发现问题，也不能起到很好的监督作用。监督检查人员一方面要有足够的维修工作经验，另一方面也要加强后期培训，掌握全面的专业知识。

2维修中对质量形成影响的因素分析

2.1维修人员技术水平

民用飞机长期在高空工作，如果民用飞机的零部件和运行出现问题，将会造成严重的灾难，极大地影响飞行的正常运行。因此，对民机故障的及时维修需要以维修人员为主。维修人员检查和修理民用飞机，可以有效地处理民用飞机的问题。民航飞机结构十分复杂，对维修人员提出了更高的技术要求。因此，为了准确判断民机故障定位和故障原因，有效提高民机维修质量，有必要定期对维修人员进行专业技能培训。

2.2引进飞机维修难度大

随着航空业全球化的发展，航空公司对飞机的选择也越来越广泛。为了方便人民出行，我国现在使用的民航客机有很大一部分是从国外进口的，比如空客系列、波音系列等机型都是从国外飞机制造商那里购买的。虽然从国外引进飞机和先进技术同时也带来了一些麻烦。目前，由于飞机制造商是国外的，飞机维修所需的技术会与国内的维修技术有所不同，导致民航维修人员的缺乏，不利于民航维修中问题的解决。

2.3专业机务维修人员匮乏

如果不考虑天气因素，那么飞机安全的决定性因素就落在了维修人员的肩上。据了解，很多飞机安全事故都是由于维修人员在工作中的失误造成的，曾经有过这样的例子，维修人员在检查飞机时，没有及时发现飞机的问题，而是做了简单的安全评估，而造成了飞机的坠毁。也有维修人员发现问题，但无法解决的情况，因为飞机的复杂结构。随着科学技术的发展，飞机的更新换代也在不断加快，而且型号多样。这些原因导致了专业飞机维修人员的短缺。

2强化民航飞机的维修质量监管和控制工作

2.1强化维修现场按卡作业检查

维修人员按卡操作时，应以最有效的维修文件为依据，注意所使用的数据是否齐全、数据是否适用等，还要注意现场航空材料和工具设备的零件号，必须与基于维修的文件要求相一致，如不一致，应检查并是否进行了技术等效评定。同时还要确定工具设备使用的测量有效性，所选量程和精度是否符合工作要求。在整个维修工作中，维修工作记录是一个关键环节，而记录的准确性和完整性直接影响到飞机维修的质量，特别是当发生事故和错误时，调查的对象就是维修记录。在维修现场，质量监督人员需要对维修工作记录进行抽查，检查记录的准确性。检查签字的正确性，测量工具和设备的使用记录是否错误，测量数据是否准确，航空材料的使用是否正确;工作证签名的完整性，是否有遗漏签名和遗漏项目;标记时间的逻辑，步骤是否按时间顺序颠倒;签名者的资质和授权的级别范围必须符合要求。如果工卡签名不正确，不仅要更改，还要确认工作是否执行到位。

2.2建立科学的维修制度

飞机维修工作主要是了解维修过程中的维修原理，规范的维修工作可以促进维修效率的提高。因此，确定飞机维修思维是确定飞机维修生产计划和控制的基础，科学合理的维修思维可以使飞机维修工作顺利进行。现代飞机维修主要是对飞机在飞行过程中的安全进行管理，作为预防性维修的一部分，从而确保飞机维修工作得到很好的控制，直到整个维修工作完成。飞机维修工作的意义在于避免飞机在飞行过程中发生故障，而预防工作主要是为了消除潜在的故障隐患。因此，对于飞机维修工作来说，维修队伍不能把精力集中在故障发生后的维修任务上，而要始终把安全意识放在首位，做好早期预防工作。此外，对于飞机稳定性维护方案，一般采用较大的飞机，通过处理潜在故障来保证飞机在飞行过程中的安全，从而制定科学的维护计划，从而保证乘客的安全。

2.3强化维修工作人员的专业技术培训

技术人员对民用飞机故障维修的影响也是非常显著的。如果他们没有足够的经验和技术，可能会在故障诊断中出现错误，所采用的故障处理方法可能不够科学。因此，民航企业应加大对技术人员的培训力度，特别是针对故障维修的针对性培训。具体来说，企业首先要让技术人员了解飞机的运行原理，特别是要对飞机内部的复杂系统进行拆分，使技术人员清楚地了解各个系统的运行规律，以及不同系统之间的联系。在这种情况下，对故障的解释将达到更好的效果。在实践过程中，当技术人员维修故障时，民航企业也应尽量安排其他技术人员参观或协助，这样不仅可以提高故障排除的效率，还可以让其他技术人员学习经验。

参考文献

[1] 肖南. 民航飞机维修质量的现场监管探讨[J]. 科技尚品，2017(7):230.

[2] 董振. 民航飞机维修质量现场监管探讨[J]. 区域治理，2019(2):150.

[3] 周颖. 民航飞机维修质量现场监管研究[J]. 中国科技投资，2018(16):273.

[4] 朱斌. 民航飞机维修质量现场监管探讨[J]. 神州，2018(19):284.

[5] 王治国. 民航飞机维修质量现场监管研究[J]. 建筑工程技术与设计，2018(2):1081.