低碳城乡规划的总体规划与控制性详细规划集成研究

低碳城乡规划的总体规划与控制性详细规划集成研究

张雷

江苏宿城经济开发区管理委员会  江苏宿迁  223800

摘要：低碳城乡规划是应对气候变化和环境污染等全球性挑战的重要手段，也是实现可持续发展的关键举措。总体规划和控制性详细规划是低碳城乡规划的两个重要组成部分，二者之间的集成研究对于实现低碳城市目标具有重要意义。

关键词：低碳城市；总体规划；控制性；集成

引言：

目前总体规划和控制性详细规划往往是分开进行的，缺乏整体性和协同性。因此，研究总体规划与控制性详细规划的集成方法和实践具有重要意义。

一、低碳城乡规划的总体规划

低碳城乡规划是指在城市发展过程中，通过减少碳排放和提高能源利用效率，实现城市可持续发展的规划。总体规划是低碳城乡规划的重要组成部分，它需要考虑以下几个方面。总体规划需要确定低碳城市的发展目标和战略。这包括设定减排目标、能源结构调整、绿色交通推广等方面的具体目标，并制定相应的政策和措施。总体规划需要考虑城市的空间布局和土地利用。通过合理规划城市的功能区域，如居住区、商业区、工业区等，可以减少人们的通勤距离，降低交通能耗和碳排放。总体规划需要推动低碳交通的发展。这包括建设便捷的公共交通系统，鼓励非机动交通的使用，推广电动汽车等低碳交通工具，并提供相应的基础设施和服务。总体规划需要促进能源的节约和利用效率的提高。这包括推广节能建筑、智能电网建设、可再生能源的利用等方面，以减少能源消耗和碳排放。总体规划需要加强低碳城市的监测和评估。通过建立监测系统，及时了解城市的碳排放情况和能源利用情况，并进行评估和调整，以确保低碳城乡规划的有效实施[1]。

二、低碳城乡规划的控制性详细规划集成

（一）合理布局城市空间结构

合理布局是建立科学、稳定、高效的空间结构的重要手段。首先，合理布局可以解决交通堵塞问题。在城乡规划中，合理布局交通网络和交通设施是解决交通拥堵的关键。通过合理规划道路、公交线路和地铁线路的布局，可以减少交通瓶颈和拥堵点，提高交通运输的效率。此外，合理布局还可以鼓励非机动交通和公共交通的使用，减少私家车的使用，从而减少交通拥堵的发生。其次，合理布局可以缓解空气污染现象。交通是城市空气污染的主要来源之一。通过合理布局交通设施和绿化带，可以减少交通尾气的排放和空气污染物的扩散。例如，合理规划公交站点和地铁站点的位置，可以减少人们的步行距离，鼓励公共交通的使用，减少汽车尾气的排放。此外，合理布局绿化带和公园，可以增加城市的绿化面积，吸收空气中的污染物，改善空气质量[2]。最后，合理布局可以减轻热岛效应。热岛效应是城市中高温现象的一种表现，主要是由于城市建筑物和道路的热容量大、热传导快，导致城市热量的积聚和释放。通过合理布局建筑物和绿化带，可以减少城市的热容量和热传导，降低城市的热岛效应。例如，合理规划建筑物的高度和密度，可以减少建筑物对太阳辐射的吸收和热量的积聚。此外，合理布局绿化带和水体，可以增加城市的蒸发散热和热量的释放，降低城市的温度。

（二）推行绿色交通

公共交通是一种高效、环保的交通方式，能够减少个体汽车使用带来的碳排放和交通拥堵。在低碳交通设计中，应该加强对公共交通的支持和发展，提高公共交通的便捷性和舒适性，吸引更多人选择乘坐公共交通工具。鼓励慢行出行也是低碳交通设计的重要内容。慢行出行包括步行和骑行，是一种环保、健康的交通方式。在低碳交通设计中，应该提供良好的步行和骑行环境，包括规划独立的自行车道和行人友好的慢行交通系统。这样可以鼓励更多人选择步行和骑行，减少机动车的使用，降低碳排放和交通拥堵。在片区更新规划中，应该注重自行车交通系统的设计。规划独立的自行车道，并与整个区域的自行车道系统衔接，可以提供便捷的自行车出行通道，鼓励更多人选择骑行。此外，还应规划自行车停车区，提供安全、便捷的自行车停放设施，方便人们停放自行车。同时，应该规划行人友好的慢行交通体系。这个慢行系统应该能够连接区域公园绿地和公共开放空间，构建公园、步行街区和林荫步道的连续慢行系统。这样可以提供舒适、安全的步行环境，鼓励人们选择步行，减少机动车的使用。在慢行系统的规划设计中，可以考虑设置风雨廊道和骑楼。这些人性化的步行空间可以为行人提供遮风挡雨的环境，提高步行的舒适性。此外，还可以设置休息区、景观设施等，为行人提供更好的慢行体验[3]。

（三）提高绿化覆盖率

首先，利用防护林带、水系、森林、河流等自然资源进行绿色基础设施的建设，可以有效地保护生态环境，提高城市的生态质量。例如，在城乡规划中，可以合理规划防护林带的位置和范围，保护城市周边的自然环境，减少土地的水土流失和沙尘暴的发生。此外，还可以利用水系和河流进行水资源的调节和利用，提供城市的供水和排水功能。同时，还可以保护和利用森林资源，提供城市的氧气和净化空气的功能。其次，注重公园、广场的绿化建设，可以提高城市的生态环境和居民的生活质量

[4]。公园和广场是城市绿化的重要组成部分，通过合理规划和建设公园和广场，可以提供人们休闲娱乐的场所，增加城市的绿化面积，改善城市的生态环境。在城乡规划中，可以合理规划公园和广场的位置和面积，增加绿地的覆盖率，提供人们锻炼身体和放松心情的场所。还可以注重公园和广场的植被配置和景观设计，增加城市的景观价值和吸引力。此外，还可以通过绿色基础设施的建设，实现城市空间格局的自我调节和自我循环。例在城乡规划中，可以合理规划道路和交通网络的布局，减少交通拥堵和交通事故的发生。同时，还可以合理规划住宅区和商业区的位置和数量，提高城市的居住和商业环境。还应注重城市的生态系统和生态功能的保护和恢复，提高城市的生态环境和可持续发展能力。

结束语：

本文通过对低碳城乡规划的总体规划与控制性详细规划集成研究进行探讨，发现集成研究对于实现低碳城市目标具有重要意义。然而，目前总体规划和控制性详细规划的集成研究还存在一些挑战，如数据分析、模型建立和评估等方面。因此，未来需要进一步加强研究和创新，推动总体规划与控制性详细规划的集成研究。同时，政府和规划机构应加大投入，提供支持和保障，为总体规划与控制性详细规划的集成研究创造良好的环境和条件。

参考文献：

[1]徐晓晨,吴建龙.新城市化背景下绿色城市设计与低碳城市的规划路径[J].黑龙江科学,2023,14(07):137-139+143.

[2]王欢.基于低碳理念的城市更新设计研究——以惠州惠环片区为例[J].城市建筑空间,2023,30(04):63-66.

[3]何志强.低碳城乡规划建设的难点、要点及关键问题探索[J].城市建设理论研究(电子版),2022(35):1-3.

[4]李小聪.低碳城市理念下市政规划设计——以深圳市平山村为例[J].城市建设理论研究(电子版),2022(26):10-12.