桥梁防水技术在道路和桥梁工程中的应用

桥梁防水技术在道路和桥梁工程中的应用

陈华东

宁陵县县乡公路管理所

摘要：目前，我国道路工程建设正在高效开展中，为了满足道路的线形要求，经常要修建各种形式的桥梁。道路桥梁一旦出现渗漏，其危害将不可预测。所以，在道路桥梁施工中，必须充分重视防水工作的重要性，并采用科学、高效的施工方法。

关键词：道路桥梁；防水施工；桥梁工程

引言：在道路桥梁施工体系中，桥梁防水工程是一个非常关键的环节，它所涵盖的内容非常广泛，整个过程也比较繁琐。通过合理的防水处理，可以使道路桥梁的施工质量得到进一步的改善和稳定。我国结合国内外资料在这方面进行了大量的研究，特别是针对不同类型的防水材料的研究尤为突出。文章首先阐述了道路桥梁防水意重要性，然后对道路桥梁的防水涂料+防水卷材+保护层的方式进行了研究分析，并给出了该方式下一些需要注意的要点，以期为道路桥梁工程的施工提供一定的借鉴作用，确保道路桥梁的防水能力，防止水损害现象发生，提高道路桥梁的使用年限。

一、桥梁防水施工的作用

（一）保障桥梁交通的安全运行

从道路交通发展的角度出发，桥梁防水施工可以提高项目的整体质量，确保交通安全。若忽略了其在桥梁中的建设与使用，容易导致桥梁内部结构发生损伤，产生严重的渗漏，从而使桥梁整体的稳定度下降，导致重大交通安全事件，危及人民的出行安全。为此，需进一步提高桥梁防水施工技术的运用水平，才能最大限度地避免此类问题。

（二）提高桥梁使用寿命

道路桥梁由于多种环境因素的作用，其性能、使用寿命不断缩减。如果道路桥梁工程有任何的安全问题，那么当遇到恶劣天气时，如果发生漏水现象，那么就会导致建筑的内部被持续侵蚀，直至倒塌。采用加固桥梁抗渗性能，防止其发生渗透破坏，可以提高其稳定性。

（三）减少损害现象

桥梁进行防水施工可以降低因荷载而造成的损坏。由于大量的汽车与行人长时间对桥面产生较大的荷载，可能会造成路面的磨损以及结构应力集中。在桥梁铺装合适的防水材料，既能有效地分担荷载，又能减小结构受力压力，从而减小损坏风险。另外，在冬天或较冷的地方，采取防水施工措施，也能防止因冻融循环而引起的各种问题。

二、道路桥梁防水施工技术

（一）基面处理施工前先进行基面处理

为了确保道路桥梁防水层的质量，节约建材，要求桥面要保持平整。施工现场可以用尺量测，间隙不大于10毫米，间隙变化要平缓，1米以内的间隙不得多于1个。如果检验的结果不符合上述规定，则应将突出部分凿去，用砂浆将凹陷填平，平整时，应保证基层的湿润和清洁。在浇筑基面的蜂窝麻面前，先清除上面的松散层和污垢，再浇水湿润，为浇筑工作奠定基础。为确保地基与砂浆良好结合，采用水泥砂浆作局部平整时，需要向其中掺入一定数量的胶黏剂。当地面平整完毕且经检验符合要求时，应及时进行养护。

（二）施工准备

防水层施工开始前，应先认真做好以下各项准备工作。在道路桥梁上涂防水涂层时，一定要保证基底的干燥，现场的施工人员可以根据自己的工作经验，用肉眼来判断，另外，还可以用塑料膜来判断，具体方式是在基层上覆盖一层塑料薄膜，用吹风机将其加热，如果能看到水气，则表示该基层的表层较为湿润，需要等水气完全蒸发之后才能开始施工。在此基础上，应针对道路桥梁的具体状况，选择合适的防水卷材和涂料种类。然后做好卷材、涂料和施工工具的准备工作，为施工创造充分的条件。

（三）防水层施工

防水涂料是由A、B组分组成，在应用时要根据说明进行配比，采用精确的计量设备进行称量，在进行混合搅拌的时候，要保证一次的质量不能大于30kg。在施工过程中，一定要将防水涂料充分、均匀地进行混合，并以3-5分钟的时间进行控制，直到两种组分都呈现出黑亮的状态。当周围温度小于5摄氏度时，可以一边搅拌，一边加入适当的稀释剂，或者用蒸气对成分进行预热，在此期间要小心不要与水接触，也不要用明火。当防水涂料混合均匀之后，就可以从桥梁的一端开始进行涂刷，单次的涂层宽度为90-100厘米，由人工使用刮板将涂料涂抹到另一端，在此过程中要确保涂层的均匀性，涂层的厚度应该在1.5毫米，如果需要的话，可以分为1~2次，但是要防止出现遗漏。在施工完毕20分钟之内，必须将卷材铺好，不然当防水涂料干燥后，就不能再与防水卷材结合。在施工时，要人工用刮板将卷材推压，以消除接搭与边缘补位的翘起，并防止其它地方出现空鼓。在接搭时，应先用粉笔在接搭部位划好标线，并按标线要求粘合。通常接搭宽度应大于8厘米。在挡渣墙底部全部铺完设防水卷材后，再往上铺设，直至竖向垂直高度达22厘米，并确保粘合牢固，防止松散。在铺设防水卷材的过程中，要小心不要出现损坏，一旦出现损坏，在损坏很小时就要及时修复，对于比较大的损坏，则需要更换新的防水卷材来进行施工。修复时，应按与防水卷材接搭同样的方式进行。在铺设完防水卷材后，应静置24小时，验收合格后才能进行保护层的施工。通常，防水层和保护层的总厚度要大于80毫米。

（四）质量检查

两种成分的混合比例必须精确，混合均匀，不得遗漏。卷绕的胶接必须均匀紧密，不能有折皱，歪斜和凸起等现象。卷边要进行封边，封边的宽度要大于8厘米，涂漆的厚度要大于1.5毫米。上述各项检查除可用目视检验外，也可用专用的仪器和装置进行检验。

（五）施工注意事项

防水涂料在运送和储存过程中，不能接触水，也不能在接近火源的地方。风力大于4级的情况下，禁止施工。防水涂料进入仓库后，要存放在常温下。在施工期间，涂料不得敞开存放，使用完毕后应及时旋紧封盖，避免组分挥发。

（六）保护层施工

道路桥梁表面防水层完工后，需在桥面上加设一层保护层，该保护层通常为聚丙烯纤维网，采用C40混凝土，保护层厚度为30-37.3mm。在进行保护层的施工时，要注意以下问题。将保护层物料放入搅拌机内混合搅拌1分钟，拌匀后再加水、减水剂和纤维网，连续搅拌3-5分钟，直到完全均匀。将混合料搅拌好后，铺置于防水面层上，采用平板振动器对其进行压实。在振捣时，要始终均匀且缓慢，连续振捣20秒左右，直至无明显空隙为止。抹面应在混凝土初凝后进行，抹面时不宜采用过粗的抹刀，以免将保护层内的纤维刮掉。此外，也不要添加太多的水分以使表面光滑。在施工中，要严格控制保护层的厚度，即道路桥梁表面防水与保护层总厚减去防水层后的结果，通常在30-37.3mm之间。为了避免保护层的表面出现裂纹，可以在保护层的表面上按间距4米设置横向断缝，缝宽度1厘米，缝深度2-3厘米。设置好断缝后，用防水涂料进行填充，直至与保护层的表面平齐。在保护层设置好之后，为了避免在温度、风力作用下，保护层表层迅速脱水，出现开裂，必须采用合适的保水措施。若施工时间在冬季，则应在搅拌时加入适当的防冻剂。在保护层的早期维护中，要采取湿润养护的方式，使其养护温度保持在符合设计和标准规定的条件下，避免因冻融而导致的保护层质量下降。

三、结语

综合以上分析，道路桥梁防水至关重要，这将关系到道路桥梁的长期稳定运行。尽管道路桥梁的防水材料及做法有很多种，但是从有关的实践来看，最好是采用防水涂料+防水卷材+保护层的方式，这样既可以使防水性能得到最大程度的发挥，又可以在各种载荷的共同作用下仍能维持其稳定性。

参考文献

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