公路沥青路面早期病害养护施工管理

公路沥青路面早期病害养护施工管理

同培玉      吴戈

白水县交通运输局    陕西白水  715600  

摘 要：随着我国社会经济的飞速发展，交通运输行业越来越完善，公路的建设和运营已成为现代交通运输的主要模式。沥青路面作为一种典型的路面结构，被广泛应用于公路路面。然而，因设计、施工、材料及环境等多方面因素，沥青路面在使用过程中可能出现各种病害，如裂缝、车辙、松散、泛油等，影响其正常使用寿命。因此，针对公路沥青路面早期病害的养护施工管理问题进行研究，具有重要的实践意义。

关键词：公路工程；沥青路面；早期病害；养护管理

1公路沥青路面早期病害类型及原因

1.1 裂缝

裂缝是沥青路面常见的早期病害之一，是沥青路面上出现的长短不一的裂纹，包括横向裂缝、纵向裂缝及不规则裂缝。裂缝的主要成因包括沥青混合料老化、应力集中、温度变化、基层变形和施工质量问题等。裂缝的形成会影响道路的结构性能、舒适性以及耐久性。

1.2 车辙

在重复交通荷载作用下，沥青路面表面出现的横向凹陷现象称为车辙。其成因包括沥青混合料设计不合理、沥青结构层设计不合理、道路基层强度不均匀、施工质量问题等。根据车辙形成的原因划分，主要分为结构型车辙、流动型车辙、压密型车辙及磨耗型车辙。在车辙形成过程中，沥青结构层的压实度、混合料的抗疲劳性能和基层承载能力等因素均有可能对车辙的发展产生影响，并影响道路的平整度和使用寿命[1]。

1.3 松散

沥青路面松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动。其成因主要包括沥青混合料设计不合理、摊铺压实质量差、沥青质量问题等。松散的形成会降低道路的摩擦系数和使用寿命。

1.4 坑槽

坑槽是指沥青路面上出现的局部凹陷或破损现象。坑槽的成因包括交通荷载作用、水侵蚀、沥青混合料老化等。在坑槽形成过程中，沥青混合料的耐磨性、耐候性和抗疲劳性等因素都会对坑槽的发展产生影响。坑槽病害会影响道路的平整度、舒适性和安全性。

1.5 泛油

泛油是指沥青路面表面出现的油膜现象，该病害将使路面附着力降低。泛油的成因包括沥青混合料中油石比过高、沥青质量问题、施工质量问题和环境因素等。该病害会影响道路的抗滑性能和行车安全[2]。

1.6 沉陷

沉陷是指沥青路面局部出现的凹陷现象，通常发生在路面的接缝处、排水系统周边等部位。沉陷的成因包括路基沉降、基层承载力不足、沥青混合料压实不足等。沉陷病害一旦形成，会影响道路的平整度和使用寿命。

2公路沥青路面早期病害养护施工管理措施

2.1 裂缝养护管理

裂缝处理：针对不同类型和严重程度的裂缝，采取不同的处理方法。对于轻微的裂缝，可以进行填补和涂覆处理；对于较严重的裂缝，需要进行扩缝、清缝、填缝等处理。

合理安排施工时间：在进行裂缝处理时，应合理安排施工时间，尽量避免在高温、低温、雨天等不利条件下进行施工，以提高施工质量和效率。

加强防水设计：对于容易出现裂缝的路段，应加强防水设计，如在沥青路面结构中设置防水层，采用防水性能好的材料等[3]。

做好排水设施：在设计和施工过程中，应做好排水设施，使路面排水顺畅，防止水分积聚，从而减少裂缝病害的发生。

加强交通管理：加强交通管理，控制车辆通行量，避免过度荷载对路面造成破坏。

2.2 车辙养护管理

车辙病害的养护管理方法主要包括摊铺沥青混合料修复、冷再生技术修复、刨除换面修复等。其中摊铺沥青混合料修复是将受损路面铲除后重新摊铺沥青混合料。冷再生技术修复是利用受损路面的原材料进行再生修复。刨除换面修复是将受损路面刨除后换上新的沥青表层。针对车辙病害，选择合适的修复方法可以有效地延长路面的使用寿命。

2.3 松散养护管理

公路沥青路面松散病害的养护管理需要针对不同的病害情况采取不同的修复措施，同时加强交通管理和排水设施维护等预防措施，以延长路面的使用性能和寿命。针对松散病害，主要包括清扫松散颗粒、喷洒封层和重新摊铺表面层等养护管理方法。对松散路面进行清扫，去除松散颗粒，再喷洒封层以增加路面的附着力。对于松散病害较轻的路面，可以进行表面涂层处理，以增强路面的防水性能，防止病害进一步扩大[4]。为了增强路面的耐久性和稳定性，还可以在表面涂层中添加适量的耐磨材料。对于松散病害较为严重的路面，应进行集料处理。具体来说，就是将损坏的路面材料全部清除，然后重新铺设新的集料和沥青混合料。为了保证路面的质量和使用寿命，应选择优质的集料和沥青混合料，并采用科学的施工工艺进行铺设。

2.4 坑槽养护管理

公路沥青路面坑槽病害的养护管理需要采取多种措施，包括巡查检测、修复方法选择、排水设施维护、预防措施、施工质量管理以及人员培训和设备更新等。通过全面、科学合理的养护管理，可以有效地修复和预防坑槽病害，从而延长公路的使用寿命并提高道路的安全性和舒适性。

日常巡查和检测：定期对路面进行巡查，特别是关注交通流量较大或存在潜在坑槽的路段。通过检测设备如红外线扫描等，可以及时发现并记录坑槽病害的情况，以便采取相应的养护措施。

坑槽修复：根据坑槽的严重程度和范围，选择合适的修复方法。一般来说，轻微的坑槽可以通过填补和压实处理，而较严重的坑槽需要进行铣刨、重铺等处理。修复过程中应保证新旧路面的接合平顺，并采用与原路面材料相匹配的沥青混合料。

排水设施维护：坑槽病害的发生往往与路面排水不畅有关。因此，定期维护排水设施，确保路面排水系统畅通，防止水分积聚而加重坑槽病害。

预防措施：针对容易发生坑槽病害的路段，可采取预先防范措施。例如，在路面结构中设置防水层，选择耐水性能好的材料，优化沥青混合料的配合比等。

2.5 泛油养护管理

泛油病害的养护管理方法主要包括清洁路面、喷洒抗滑剂和重新摊铺表面层等。养护处理时，先对泛油路面进行清洁，去除油膜，再喷洒抗滑剂以提高路面的附着力。大面积泛油，应重新摊铺沥青混合料或者采取碎石压入法处理，对严重泛油的路面，可以考虑重新摊铺表面层。通过以上养护管理措施，可有效提高路面的抗滑性能和行车安全。需要注意的是，在施工过程中，要严格控制混合料配比的精确性和施工操作的规范性，以减少泛油病害的出现。

2.6 沉陷养护管理

首先，定期对公路沥青路面进行巡查和检测，特别是关注交通流量较大或存在潜在沉陷的路段。通过及时发现和记录沉陷病害的情况，可以确保沉陷病害得到及时修复，防止病害扩大。其次，根据沉陷病害的严重程度和范围，制定合理的修复方案。对于轻微的沉陷，可以进行填补和压实处理；对于较严重的沉陷，需要进行结构补强或返工处理。同时，要保证新旧路面的接合牢固，防止出现新的沉陷。再次，在养护施工过程中，要严格控制施工质量，确保各工序的施工质量符合规范要求。对于出现质量问题的路段，要及时采取补救措施，避免留下质量隐患。

结束语

总而言之，公路沥青路面早期病害养护施工管理在提高路面质量、延长使用寿命、保障行车安全等方面成效显著。通过科学的养护施工管理，可及时发现并解决沥青路面出现的各种早期病害，如裂缝、沉降等，避免病害的进一步扩大，提高路面的耐久性和安全性。实际养护施工过程中，应积极采用新型的养护技术和设备，提高养护施工的效率和质量，同时注重环保性能的提升，实现经济和环境的双重效益。

参考文献

[1]赵成毅.沥青路面车辙病害处治技术[J].交通世界，2021(11):24-25.

[2]宋健.公路沥青路面常见病害成因分析及修复方法[J].市政技术，2021，39(04):23-25.

[3]孙伟.沥青路面病害及养护技术分析[J].交通世界，2021(08):73-74.

[4]谢海花.沥青路面病害成因及处治措施分析[J].交通世界，2021(08):91-92.