港口航道工程建设中的钻孔灌注桩施工技术分析

港口航道工程建设中的钻孔灌注桩施工技术分析

武江南

广州打捞局 广东 广州  510000

摘要：基于当前国际贸易形式和我国对外开放相关政策,港口航道工程建设对于贸易活动的开展提供了重要的支持。随着经济与科技的发展,港口航道工程建设水平得到了进一步的发展,但是因为港口航道工程建设环境较为特殊,所以在工程建设过程中需要投入大量的资金、人力和物力资源,因此在开展工程建设的全过程都需要重视对施工质量的严格把控,才能够确保工程建设的整体质量与经济效益。随着钻孔灌注桩施工技术的不断发展,在港口航道工程建设过程中可以积极应用钻孔灌注桩施工技术,从而实现工程造价控制、提高工程建设质量和效率的目的,本文便以某工程为例介绍了该技术的主要操作流程和工程质量控制要点。

关键词：港口航道；钻孔灌注桩；施工技术

引言

目前，我国港口航道工程建设事业取得了很大进展，在社会经济快速发展的背景下，促进了港口航道工程建设事业蓬勃发展，而在工程施工过程中，钻孔灌注桩施工技术是一种重要施工技术，其直接影响到工程质量，是提升工程效益和质量的重要手段。随着港口航道工程建设规模日益扩大，对港口航道工程施工质量提出了更高要求，但就目前水利施工现状来看，我国水利施工技术和相关标准还有待提升，水利施工过程中存在一定问题。因此工程施工单位需要结合钻孔灌注桩技术特点，以及我国当前水利建设实际情况进行分析研究，针对钻孔灌注桩技术在港口航道工程建设中存在问题提出合理化建议，从而促进港口航道工程建设事业有序发展。

1钻孔灌注桩施工技术分析

钻孔灌注桩施工技术不仅操作起来比较便捷,同时技术适应性比较强,在多项工程当中得到了广泛的应用。而港口航道工程建设过程中会比较青睐桩基和钢管桩施工方式,对于钻孔灌注桩施工的应用还处于探索与研究阶段,钻孔灌注桩施工技术在港口航道工程建设当中推广应用之所以受到限制,主要是因为港口航道工程建设的环境比较特殊,对工艺的精细化程度要求比较高,在工期较为紧张的情况下,钻孔灌注桩施工技术难以达到理想中的施工效果。虽然当前钻孔灌注桩施工技术在港口航道工程建设中的应用率不高,但是钻孔灌注桩从成本方面和承载力方面来讲其优势也是非常显著的,所以在港口部分工程建设当中也可以积极推广和应用钻孔灌注桩施工技术,让钻孔灌注桩施工技术能够为港口工程建设质量提供强有力的保障。例如,在重力式码头后轨道梁的施工中便可以积极使用该项施工技术来提高其垂直负荷。

2港口航道工程建设中的钻孔灌注桩施工技术要点

2.1前期准备

3.1.1定线测绘

任何一项工程在建设前期都需要做好实地调研工作,全面掌握工程建设基地的所有信息,并要确保所得信息的真实性与时效性,才能够为工程施工方案提供重要的设计依据,确保施工方案的合理性与可行性。在港口航道工程建设过程中使用钻孔灌注桩施工技术时,想要确保该项施工技术能够将其效能最大化的发挥出来,在施工开始之前就需要组织专业的技术人员使用现代化的精密仪器开展测量工作,将掌握的信息汇集成册为施工过程中坐标的确定提供重要的依据。在具体的施工过程中要再三确认各个坐标点的位置,以便后续施工能够正常开展。

3.1.2施工平台搭建

施工平台质量对施工安全性有着关键性的影响,所以在搭建施工平台时必须要按照相关要求开展搭建工作,确保施工平台搭建的规范化和标准化,为施工安全提供保障。在进行钻机选择时需要以施工人员的技术水平、施工环境、价格等因素作为选择依据。在工程当中施工平台搭建选用的是一种打桩船锤击沉桩,并且该钢套管的外径与孔的直径相比会更大,所以在成孔的过程中出现塌孔的概率比较低。在搭建引桥部位的排架时,为了确保施工平台具备较强的稳定性和支撑力,就必须要在两根桩柱当中安装与之配套的小钢套管。

2.2钻孔施工

中钻孔施工流程如下：1）钻机型号选择，根据相关资料显示，目前国内外适用于超大直径钻孔灌注桩施工的钻机主要是德国与国产两种，结合国内类似工程的施工经验，中决定采用国产的KTY4000钻机。2）钻头型号选择，结合的地质条件、水文条件，选择了两种型号的钻头，分别是单环四翼刮刀钻头与滚刀钻头，前者适用于圆砾、砂以及土等地质，后者适用于岩层。3）泥浆配置，通常情况下钻孔灌注桩施工中采用的泥浆包括粘土浆、水泥砂浆、石灰浆、化学浆以及水泥浆等。中考虑到施工区域的地质条件因素，选择PHP泥浆，其具有低固相、不分散以及高粘度的特性，主要原材料包括碳酸钠、加重剂、膨润土、FCI、CMC以及PHP等。4）钻孔，施工区域为富水含砂地质，其中粉沙与细砂层较厚，钻进时圆砾、砂以及土等地层采用单环四翼刮刀钻头，岩层采用滚刀钻头，排渣采用泵吸与气举反循环的方式。5）成孔检测，钻孔施工完成后采用超声波反射技术对钻孔进行检测，检测结果显示孔底标高为-108.5m，钻孔垂直度为0.5‰，钢护筒垂直度为0.4‰，均符合设计标准。

2.3钢筋笼的制作及安装

1)钢筋笼制作。钢筋笼的制作采用钢筋加工机械设备，对钢筋骨架的尺寸、位置、数量和制作方法等严格把关，确保其符合设计要求。钢筋骨架制作完成后，需要进行检测，主要检测的项目有钢筋笼的平直度和标高，钢筋笼长度≤2m。在安装好的钢筋笼上起吊，检查其是否垂直，用水平尺检查是否平整，同时需要根据设计标高进行适当调整，如果标高没有达到设计要求需要对其进行第二次起吊。2)吊装方法与过程。钢筋笼在运输到施工现场后要做好固定工作，确保其不会出现形变或者倾斜等现象，起吊过程中要确保起吊速度和方向是垂直的，吊起高度≤2m，如果是长时间存放的情况下在起吊的过程中也要对其进行适当的调整。3)钻孔与灌注混凝土。在完成了全部工序后要及时检查是否存在漏浆情况以及泥浆的高度是否符合要求等问题，确保其满足要求后才能进行下一步工序。

2.4清孔

清孔时应控制孔内泥浆指标，泥浆比重为1.06~1.10g·cm-3，黏度为17~20s，含砂率＜2%，胶体率≥98%。严禁使用超深钻孔代替清孔，清孔验收合格后，移开钻机，进行下一孔位施工。孔底沉渣应用测锤测试，测绳使用前，用钢尺校核尺寸，现场配制钢丝绳测锤，用于检测孔深，并校核钻具长度。

终孔后，及时清孔。清孔时，将钻头提离孔底15cm左右，将孔底钻渣清除干净，同时，调整泥浆的技术指标，当孔内泥浆性能技术指标符合表2要求，经监理工程师验收合格后，方可停机拆除钻头、移走钻机，进行下一步施工。

2.5混凝土灌注

混凝土的质量对工程质量有着关键性的影响,所以在工程建设过程中要全面落实对混凝土质量的把控,才能够为施工质量提供一份强有力的保障。港口航道工程建设中钻孔灌注桩施工属于水下混凝土灌注,所以必须要确保灌注桩的密封性和刚度达到相关施工标准,为此可以采用无缝钢管与丝扣相结合的方式来满足相应的施工要求。

结束语

众所周知,港口航道工程建设的质量直接影响着港口贸易的安全性,所以在施工全过程都需要重视对港口航道工程质量的管控。而作为被广泛应用到港口航道工程建设当中的钻孔灌注桩施工工艺,其施工质量管理水平直接影响着工程整体质量和工程价值的发挥。因此,在使用钻孔灌注桩施工技术之前需要根据港口的实际建设条件和相关建设标准进行全面、综合的考量,确保钻孔灌注桩施工技术能够充分发挥其价值,为港口航道工程质量提供保障,为港口航道工程投入使用后的价值持续稳定发挥提供重要的支持。

参考文献

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